VAZ-11183: spesifikasies, bedryfskenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Nie almal verstaan die handelsmerk van 'n motor net deur sy nommer, soos VAZ-11183 nie. Hierdie motor het 'n ander, meer bekende naam - "Lada Grant". Die eienskappe en geskiedenis van die masjien sal later in die artikel bespreek word.

Skeppingsgeskiedenis

Die motor VAZ-11183 (die foto word in die artikel aangebied), of met ander woorde die "Lada Kalina"-sedan, het in 2004 begin vervaardig word en het tot 2013 "geleef", waarna dit gemoderniseer is en het 'n ander naam gekry - Lada Granta. Alhoewel die idee om 'n sedan te skep en die eerste ontwikkelings in die verre 90's verskyn het, het dit eers in die 2000's tot die projek betree.

Algemene kenmerke

"Lada Kalina" is in standaard, norm, luukse afwerkingsvlakke vervaardig, maar oor die afgelope tyd het die vlak van afwerkingsvlakke gegroei. As u die kenmerke van die VAZ-11183 in meer besonderhede in ag neem, kan u sien dat sommige modelle lugversorgers, parkeersensors, 'n standaard klankstelsel en ander moderne toerusting het.

Once, bied nuwe ontwerp en tegniese toerusting, ontwikkelaars enHulle kon nie dink dat hulle oor 'n paar jaar gebruik sou word vir die vervaardiging van die Volga-motoraanleg nie. Vir die eerste keer op die "Lada Kalina" verskyn: kragstuur in die basiese toerusting, nuwe moontlikhede vir die transformasie van die binneruim, oorspronklike kleurskemas.

Ook, vir die eerste keer, het twee lugsakke, 'n ABS-stelsel op die Lada Kalina-sedan verskyn, en 'n verbeterde enjin en stuurwiel van die Lada Priora is geïnstalleer, sommige afwerkingsvlakke het verhitte voorsitplekke, kragvensters, sentrale sluiting, asook misligte voor.

Die artikel bied foto's van die VAZ-11183: die binnekant en afsonderlik die bak van die motor. Jy kan hierdie motors aan die kantspieëls van die res in die stroom onderskei. Hulle top is in lyfkleur geverf.

Spesifikasies

Kortom, die tegniese kenmerke van die VAZ-11183-motor verskil feitlik nie van ander weergawes van Kalina (luikrug en stasiewa) nie. Behalwe vir een verskil - 'n gewysigde liggaam.

VAZ-11183 is 'n klas B-motor met 'n relatief klein kattebak, maar dit is redelik geskik vir die stad as jy na 'n winkel moet gaan of enige klein vrag moet vervoer - vier motorbande kan maklik geplaas word daar.

As 'n bonus vir alle tegniese eienskappe, ligte gewig en 'n kragtige enjin laat die motor maklik wegbreek op die pad van voorwielaangedrewe VAZ's van 'n vroeëre weergawe.

Resensies oorVAZ-11183

Hierdie motor is baie gewild onder huishoudelike motoriste, so jy kan talle resensies daaroor kry. Op grond daarvan is 'n lys van die voor- en nadele van hierdie motor saamgestel.

Dus, die belangrikste voordele van die motor:

1. Betroubaarheid. Hierdie motor is redelik betroubaar in terme van samestelling en is glad nie bang vir harde Russiese paaie nie. Jy kan dit veilig op landpaaie ry.
2. Ekonomie.’n Redelik ekonomiese enjin en lae brandstofverbruik, tensy jy natuurlik alle verbruiksgoedere betyds verander en nie die kar besonder “forseer” nie. Oor die algemeen is die stadsverbruik ongeveer 8 liter per 100 km, op die snelweg 6 liter per 100 km, die gekombineerde siklus is 7 liter per 100 km.
3. VAZ-11183 het 'n relatief stil binneruim in vergelyking met ander VAZ-families.
4. Goeie grondvryhoogte. Voldoende klaring vir binnelandse paaie. Die kar is nie laag nie, maar nie hoog nie. En die belangrikste, dit sak nie op die agterwiele nie, anders as dieselfde "Priora".
5. Ruim binneruim. Alhoewel dit klein lyk van buite, is daar genoeg spasie binne vir 'n gemaklike rit.
6. Beskikbaarheid van onderdele. Daar is baie onderdele vir hierdie motor. Begin by die amptelike VAZ en eindig met die Chinese.
7. Goeie stoof. Werk uitstekend in die winter.
8. Betroubare enjin. As jy 'n 1.6-liter 8-klep-enjin het, sal jy nooit probleme hê nie, so ook met 'n 16-klep een.
9. Goedkoop diens.
10. Goeie sigbaarheid.

Flaws:

1. Te stywe vering. Alhoewel dit nie 'n ernstige nadeel is nie.
2. Swak stootlaers. As gevolg hiervan klop rakke dikwels.
3. Probleem oond. Ten spyte van die feit dat die stoof waai en perfek werk, misluk dit dikwels. Word as 'n swakheid beskou.
4. Swak bypassende stuurvurk-monteerpunte. Hulle is aan die laagste punt, onder die buffer vasgemaak, waardeur enige verkeerde beweging of botsing met die randsteen hulle kan beskadig.
5. Harde plastiek. Krake verskyn, hoewel nie baie hoorbaar nie.
6. Bevestiging van die lontdeksel. Redelik swak hegstukke, sak oor tyd.

Ten slotte is dit die moeite werd om te sê dat die motor redelik betroubaar is, en sy begrotingsonderhoud maak dit selfs beter en aantrekliker vir motoreienaars. Gerieflike motor om op binnelandse paaie te ry.