2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Tegniek wat deur die sneeu, en deur die vlei, en deur die modder kan gaan, is nodig vir mense wat in taamlike moeilike omstandighede leef. Nie almal weet egter dat dit glad nie moeilik is om 'n ruspe-veldvoertuig met jou eie hande te maak nie. In hierdie geval kan jy geïmproviseerde materiaal gebruik. Boonop kan so 'n eenheid nie net op land reis nie, maar ook op water dryf.
Sulke toestelle het redelik goeie eienskappe: aanvaarbare brandstofverbruik (sowat 45 liter per 100 km), gemiddelde spoed van sowat 45 km/h. Natuurlik het so 'n tegniek 'n redelike groot gewig (tot 'n halwe ton), hoewel dit alles afhang van die materiaal wat gebruik word. Om 'n ruspe-veldvoertuig met jou eie hande te bou, moet jy al die nodige onderdele bymekaarmaak: enjin, beheerstelsel, kajuit, onderstel. Die hoofboks kan nie net 'n beskermende funksie verrig nie. As 'n skerp neus by die kajuit gemaak word, sal dit moontlik wees om op 'n terreinvoertuig in hoë gras te beweeg, aangesien die buffer die ruigtes uitmekaar sal stoot. Aan die agterkant kan die eenheid toegerus word met 'n luginlaat met 'n elektriese waaier. Dit is wenslik om die liggaam lugdig te maak sodat water nie daarin kan insypel nie.
As jy wil ontwerpdoen-dit-self-veldvoertuigruspe, dan moet jy eers 'n platform maak waarop die kajuit geïnstalleer sal word. Dit sal die enjin, bane, beheerstelsel, brandstoftenk, uitlaatpyp en ander meganismes wat nodig is vir die normale werking van die toestel huisves.
Wat die beheer van hierdie voertuig betref, kan dit dieselfde wees as dié van 'n trekker - hefboom. Om die eenheid te stop, kan jy konvensionele motorremme installeer, en vanaf 'n huishoudelike motor. Vervolgens doen ons die volgende met ons eie hande: in die middel van die platform moet ons 'n hefboom installeer vir die meganiese spanning van die spore
Volgende moet jy seker maak dat hierdie vervoer kan ry. Om dit te doen, moet jy ruspes koop of maak. Byvoorbeeld, spore kan self van gegote metaal gemaak word, en om hulle te laat beweeg, kan jy 'n vervoerband koop. Natuurlik moet die spore op die kettingwiel en steunrolle geplaas word.
Om 'n ruspe-veldvoertuig met jou eie hande te ontwerp, moet jy ook wiele van 'n gemotoriseerde stootwaentjie koop, alhoewel jy reeds gebruikte elemente kan neem. Boonop moet hierdie deel van die masjien teen vuilheid beskerm word. Die dryfwiel moet toegerus wees met hake waarop rubberstewels aangesit word.
Doen-dit-self-veldvoertuie op ruspes is maklik om te maak, maar om dit te kan gebruik, moet jy 'n looprat bou. Die agteras-verminderaar moet met die ratkas aan die enjin geheg word. Virhalfasse, is dit wenslik om laers te installeer. Asse gaan van die ratkas na die syskyfremme.
In beginsel is dit al die hoofontwerpkenmerke van so 'n voertuig. Terselfdertyd kan jy seker wees dat jy nie in die sneeu sal vassit nie en nie in die water sal verdrink nie.
Aanbeveel:
Hoe om skrape op 'n motor met jou eie hande te poets: tegnologie en materiale
Krape op 'n motorbak is redelik algemeen. Jy kan hulle oral vind, onsuksesvol die deur oopmaak, te naby aan 'n bos parkeer, nie 'n hindernis opmerk nie, en in 'n aantal ander situasies. In sommige gevalle kan u slegs van hulle ontslae raak deur in die kajuit te verf, in ander kan u die skrape op die motor met u eie hande poets
Hoe om xenon met jou eie hande te verbind: instruksies. Watter xenon is beter
N Seldsame motor van die monteerbaan is toegerus met beligting wat die eienaar van die motor heeltemal tevrede sal stel. Halogeenlampe met 'n krag van 50-100 W laat jou nie gemaklik voel om in die donker te ry nie. As ons hier nat asf alt byvoeg wat lig absorbeer, word dit duidelik dat die bestuurder geen ander keuse het as om xenon aan te sluit nie
Vervanging van die tydsketting op die Chevrolet Niva met jou eie hande: stap-vir-stap-instruksies met 'n foto
Een van die belangrikste komponente in 'n enjin is die tydstelsel. Vandag skakel vervaardigers toenemend oor na bandaandrywing. Baie huishoudelike motors is egter steeds toegerus met 'n kettinggasverspreidingsmeganisme. Chevrolet Niva is geen uitsondering nie. Die vervaardiger beveel aan om die tydsketting op die Niva Chevrolet elke 100 duisend kilometer te vervang
Die vervanging van die tydriem met 'n Renault Duster met jou eie hande
Wanneer die enjin loop, is baie stelsels en meganismes betrokke. Een van die mees kritieke nodusse is die gasverspreiding
Plak die hoofligte met 'n film met jou eie hande: instruksies en aanbevelings
Voordat daar begin word om die hoofligte met anti-gruisfilm te plak, is dit nodig om te besluit hoe presies die proses sal plaasvind. Byvoorbeeld, of die hele oppervlak van die optika oorgeplak sal word of net "cilia" op die hoofligte sal verwerk word. Jy kan ook verskeie kleuropsies vir die film kies en ’n appliekkombinasie skep
