2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die BMW K1300S-motorfiets is sterk, onkwesbaar en rats, het 'n sekere krag en charisma, voel selfversekerd op die pad en gee selfs meer selfvertroue aan sy eienaar. Dit is 'n ideale tegniek vir diegene wat 'n aktiewe leefstyl lei en nooit op een plek sit nie. Die BMW K1300S-sporttoerlyn is 'n simbool van onafhanklikheid en 'n begeerte na nuwe ervarings.
Toeriste of sport?
Die keuse van klere is 'n manifestasie van die innerlike eienskappe van 'n persoon en sy karakter. 'n Verandering van klerekas behels veranderinge in gedrag, manier van dink, kommunikasiestyl, ens. Dieselfde geld vir tegnologie. Dit is duidelik dat deur die T-34 in helder oranje of rooi te verf, jy nie 'n Ducati kan kry nie, en 'n Harley-Davidson sal onder geen tuning in 'n sportfiets verander nie. Terloops, Eric Buell het probeer om die legende te transformeer deur 'n Harley-enjin op 'n sportfiets te sit. Op die ou end het hy sy onderneming laat vaar en op eksperimente met Rotax-enjins besluit.
'n verandering in klerekas kan egter ook interne prestasie beïnvloed. BMW Motorrad kon die moontlikhede van wonderbaarlike transformasie bemeester en het dit tot absolute perfeksie gedoen. Beierse ontwerpers kon slegs op een skeponderstelontwerp soveel as drie uiteenlopende motorfietsmodelle: K1300R (stedelike brutaal), K1300GT (absolute toeris) en BMW K1300S. Dispute oor die jongste model duur selfs nou voort – niemand kan sy klasverwantskap bepaal nie. Die BMW K1300S-motorfiets het inderdaad al die kenmerke van 'n toer- en sportfiets terselfdertyd, wat heel waarskynlik sy karakter vooraf bepaal het.
Modelbeskrywing
K1300S is 'n harmonieuse kombinasie van stylvolle en dinamiese ontwerp, indrukwekkende afmetings, duidelike krag en manoeuvreerbaarheid. Een kyk sal genoeg wees vir 'n onweerstaanbare begeerte om die eienaar van hierdie motorfiets te word en dit in aksie te toets. Boonop is die BMW Motorrad K1300S ideaal vir diegene wat daarvan hou om alleen te ry en vir diegene wat hul emosies met hul beste vriend wil deel. Die plek vir die tweede nommer is baie gerieflik en beïnvloed terselfdertyd nie die dinamika van die motorfiets op enige manier nie.
Onderstel
Wat sy tegniese eienskappe betref, is die BMW K1300S-motorfiets baie soortgelyk aan sy familielid, die K1300R.’n Kragtige raam, enjin, stywe vering en interne vulling is algemene kenmerke. Sleutelverskille:
- 'n Meer sportiewe bestuursposisie, hoewel die hellingshoek klein is.
- Plastiek as stylvolle klere.
Die BMW K1300S-enjin is nietemin van bykomende perde voorsien, wat nie anders as om die maksimum wringkrag te beïnvloed nie, wat 100 N/m bereik het. 173 perdekrag is wat jy nodig het vir vinnig flikkereindelose roetes. Die swaar gewig van die motorfiets laat hom egter voel – veral in stywe draaie moet jy terugkeer na die werklikheid met die verstandhouding dat die BMW K1300S steeds nie 'n sportfiets is nie.
BMW K1300S-motorfietsontwerp
Eienskappe en interne vulsel verdien natuurlik spesiale aandag. Maar die voorkoms van die Beierse fiets is 'n hele roman waardig, aangesien die ontwerpers saam met die ontwerpers 'n ware meesterstuk kon skep. Onweerstaanbare krag en charisma, dinamika en selfvertroue, sowel as die filigraan akkuraatheid van alle besonderhede en perfek bypassende komponente - dit alles is vergest alt in een model van die BMW K1300S-motorfiets. Hierdie voorkoms word nie net deur almal rondom bewonder nie - selfs geharde aanhangers van Harley-Davidson sal die ontwerp en krag van die Duitse fiets kan waardeer.
Die kleuroplossing (swart en blou) lyk nie vervelig en eentonig nie. Inteendeel - so 'n kleur beklemtoon net die erns van die tegniek en sy behoort aan die ooreenstemmende klas. Natuurlik verkies sterk en selfversekerde mans die BMW K1300S. Resensies dui treffend aan dat hierdie motorfiets uitstekend op die pad gedra en stadsverkeer en veldry met selfvertroue oorkom.
Interne vulsel
Bestuurders neem kennis dat alle modelle in die BMW K1300S-reeks deur 'n uitstekende sekuriteitstelsel onderskei word. Die boordrekenaar en elektroniese vering reageer onmiddellik op veranderinge in die padoppervlak en pas die werkverrigting van die motorfiets op grond van die toestande aan. Sulke eienskappe laat jou toe om selfversekerd te voel op die stadsbaan en in veldrytoestande.
Die verhittingstelsel sal gemaklike rytoestande op 'n bewolkte dag skep, die beskermende glas sal betroubaar beskerm teen aankomende wind, en LED-aanwysers bied bykomende veiligheid op die pad, en beklemtoon ook effektief die stylvolle ontwerp van 'n selfversekerde Beiers.
Obvious deugde
Selfs die vervaardiger self, sonder valse beskeidenheid, merk op dat die BMW K1300S 'n soort tegnologiese voortreflikheid is, die toonbeeld van krag en sportiewe selfbeheersing, wat beide vir rustige ritte in stadsverkeer en op die renbaan gebruik kan word.
Die BMW K1300 het deur sy geskiedenis baie toekennings gewen – dit is die eerste plek in die kategorie "Universele Motorfiets" en "Beste Motorfiets van 2010". In die jongste benoeming is die BMW K1300-spoedfiets al vir etlike jare ongeëwenaar.
Bikers neem kennis dat die fiets 'n diskrete kleurskema het, 'n sportiewe pasvorm en 'n tapse kuip wat lei tot hoë aërodinamiese werkverrigting. 'n Kenmerkende kenmerk van hierdie model is 'n verlengde wielbasis, waarvan die grootte 1,5 meter oorskry.
Elektronika en enjin
BMW K1300S is goed gevul met elektronika. Die vervaardigers het 'n ernstige stel opsionele toerusting verskaf, wat ook die ESA II-stelsel insluit, wat jou toelaat om die modus te veranderonderstel selfs terwyl jy bestuur. BMW het ook 'n sluitweerremstelsel, 'n banddrukmoniteringstelsel, 'n outomatiese stabiliteitsbeheerstelsel, asook 'n innoverende enjinbestuurstelsel met klopverstelling.
Natuurlik, van hierdie aantreklike Beier gepraat, kan mens nie anders as om die belangrikste ding aan te raak nie - sy hart. Vervaardigers het ernstig aan die enjin gewerk - die model is toegerus met 'n kragtige viersilinderenjin met 175 perde. Die sesgang-ratkas implementeer 'n konstante maasratkas.
Koste
Pryse vir die BMW K1300S-motorfiets begin vanaf die punt van 970 000 roebels. Dit is natuurlik nie bekostigbaar vir elke aanhanger van vinnig ry nie. So 'n prysetiket het egter 'n heeltemal logiese regverdiging. Die ooglopende voordele van die speedbike sluit nie net 'n stylvolle ontwerp met 'n futuristiese karakter in nie, maar ook 'n hoë vlak van tegniese eienskappe, tipiese Duitse bougeh alte, wat nie 'n enkele druppel twyfel laat ontstaan nie, sowel as toerusting met 'n groot hoeveelheid elektroniese vulsel.
Daarbenewens het die motorfiets 'n vriendelike, maar sterk karakter, wat letterlik vanaf die eerste sekondes gevoel word. Die kenmerkende klank van die uitlaatpyp kan nie met enigiets verwar word nie - kragtig en kalm, gereed om enige oomblik die lug op te blaas met sy dreunende dreun.
BMW K1300S vir klein fietsryers
Beierse hou daarvan om te verras. So, hulle het 'n kindermotorfiets BMW K1300S ontwikkel. Dit sal die klein kampioen toelaat om soos 'n regte motorfietsryer te voel. bmwK1300S vir kinders is so ontwerp dat die kind selfversekerd en gemaklik voel. Elke detail is so ontwerp dat dit nie die baba se aandag van sy vermaak aftrek nie. Daarbenewens kan ouers absoluut kalm oor hul kind wees. Die versneller laat jou toe om snelhede van 4 km/h te bereik, en die kitsrem (sodra die kind se voet van die pedaal verwyder word) laat jou vinnig reageer selfs in noodsituasies, soos 'n heining wat voor getrek is.
Die liggaam van die kindermotorfiets is goed beskerm. Dit is duursaam en feitlik onkwetsbaar, boonop het dit voldoende digtheid. Die ontwerp van 'n klein speedbike verdien spesiale aandag - helder kleure maak dit moontlik om 'n BMW K1300S kindermotorfiets vir beide 'n meneer en 'n klein dame te kies. Krag is genoeg vir 60 minute se aaneenlopende ry. Die motorfiets word vanaf 'n konvensionele uitlaat gelaai - dit kan gedoen word selfs met die battery geïnstalleer.
Benewens al die bogenoemde, is dit die moeite werd om te praat oor nog een kenmerk van die fiets vir die kleinste ryers. Kindermotorfietse is toegerus met 'n klankbaan, wat net die indruk van sulke toerusting versterk.
Opsomming
Natuurlik weet die Beiere baie van tegnologie. Veral dié wat hulle self maak. Die BMW K1300S is meer as net 'n sporttoerfiets met 'n dinamiese ontwerp. Dit is 'n soort verpersoonliking van ware brutaliteit en selfvertroue. Almal wat na vryheid en die soeke na nuwe ervarings streef, maar terselfdertyd nie 'n afgemete reis met sonsondergang weier nie, wil so 'n fiets hê.dae.
BMW K1300S is 'n styl, leefstyl en 'n sekere karaktereienskap wat sprekend oor sy eienaar praat.
Aanbeveel:
BMW 5: foto's, spesifikasies, resensies
BMW 5-reeks is 'n besigheidsklasmotor van die Beierse maatskappy. Tydens die vrystelling het hierdie model 6 generasies oorleef en word nou in die sewende vervaardig. Dit is een van die gewildste motors van BMW. Kom ons leer hierdie model beter ken
BMW 6-reeks 2018: resensies, foto's, spesifikasies
Vanjaar begin die verkoop van die opgedateerde BMW 6-reeks. Die sportkoepee het ’n vars voorkoms gekry en beïndruk met sy tegniese komponente. In ons artikel sal jy die Beierse "ses" beter leer ken
BMW 535i (F10): spesifikasies, resensies, foto's
BMW 535i is die nuutste en mees tegnologies gevorderde weergawe van die gewilde Beierse sedan. 'n Model met 'n lang geskiedenis met elke vrystelling en herstilering word meer en meer soos 'n ideaal, beide vanuit 'n ontwerp-oogpunt en in terme van tegniese eienskappe
BMW X5 crossover. "BMW E53": spesifikasies, resensies, resensies
In 1999 het die produksie van die X5 "BMW E53" begin, wat die voorouer geword het van die luukse middelslag-kruistoestelklas. Vir 7 jaar van sy bestaan het die eerste generasie X5 daarin geslaag om oor die hele wêreld beroemd te word, en tot vandag toe word dit gerespekteer onder motoriste. Kom ons vind uit hoe hierdie motor sy status verdien het
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars