BMW 6-reeks 2018: resensies, foto's, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die sesde BMW-reeks is 'n luukse sportmotor. Hierdie reeks masjiene het die eerste keer in 1976 op die mark verskyn. Sedert antieke tye was dit tweedeurkoepees. Tans is die BMW 6-reeks aangevul met 'n paar bakkies: 'n cabriolet en 'n 4-deur sportmotor (Grand Turismo). In totaal is 3 generasies van die model gebore, gegewe die feit dat die 6de reeks nie tussen 1989 en 2003 vervaardig is nie.

In September verlede jaar het die onderneming die opgedateerde BMW 6 aan die publiek aangebied. Die model sal teen einde vanjaar te koop wees. Vandag gesels ons oor hierdie sportkoepee.

Die voorkoms van 'n Duitse motor

Soos gebruiklik by 'n Duitse vervaardiger, het die ontwerpers die voorkoms baie noukeurig uitgewerk en het nie eers die kleinste besonderhede gemis nie. Die liggaam word tradisioneel in 'n sportiewe styl gemaak. Brandsierrooster BMW 6 in die vorm van twee neusgate sal volgens die ontwikkelaars toegerus wees met aktiewe dempers vir bykomende lugdinamika. Kopoptika is kompak en ekspressief, engel-oë is altyd teenwoordig in die ontwerp van die hoofligte en gee 'n onoortreflike voorkoms.

Die koepeldak beklemtoon die voertuig se sportiewe styl en verbetersy aërodinamika. Die glas in die deure word gemaak sonder die gebruik van rame, wat aandag trek in die laterale projeksie. Die opening van die agterruit het 'n groot hellingshoek, en sy lyne gaan glad deur die buitelyn van die stam, waarvan die rand as 'n bederf dien. Jy kan die sportiewe voorkoms van die koepee op die foto BMW 6 sien.

'n Innovasie in die Duitse motorbedryf is die gebruik van termiese glas. Danksy hom kom ultravioletlig nie die kajuit binne nie, waardeur die temperatuur binne die motor enige tyd van die jaar gemaklik sal wees.

Die buitekant van die Duitse skepping word aangevul deur basiswiele met 'n radius van 17 duim. Op versoek van die verbruiker kan 20- en 21-duim allooiwiele op die "ses" geïnstalleer word.

Luukse binneruim

Die salon kopieer die binnekant van die 5de BMW-reeks heeltemal, met die uitsondering van sommige besonderhede. Die middelkonsole is toegerus met 'n 12-duim-raakskermritrekenaar wat 'n verskeidenheid funksies het.

Toe die binneruim afgewerk is, is slegs die materiaal van die hoogste geh alte gebruik om gerief en knusheid in die motor te skep. Die voorste sitplekke, soos dit 'n sportmotor betaam, is anatomies gevorm vir beter ondersteuning. Die breë armleuning is in twee dele verdeel. Met hierdie opdaterings sal bestuurder en passasier selfversekerd voel in die voorste ry van die BMW 6.

Die vertoonskerm vertoon al die inligting wat die bestuurder nodig het oor die toestand van die motor ensy stelsels. Daar is baie beheerknoppies en verskeie skakelaars op die stuurwiel.

Die bagasieruim van 610 liter hou mediumgrootte bagasie, hoewel dit nie soveel sal pas as wat jy wil hê nie weens die lae agterklepglas.

Kyk onder die enjinkap

Motors sal beide agterwielgedrewe en intelligente vierwielaandrywing wees. Die BMW 6-reeks sal in die volgende dryfkragopsies te koop wees:

• Die 640i sal 'n turbo-aangejaagde 3-liter V6-inlynenjin kry. So 'n motor sal 'n krag van 347 perdekrag ontwikkel.
• Die 4,4-liter V8-krageenheid is op die BMW 650i-weergawe geïnstalleer. Hierdie tweelingturbo-dier het 476 "perde" tot sy beskikking.
• Die kragtigste petrolenjin sal in die M6-model wees en 600 perdekrag ontwikkel. Die V8-enjin het 'n volume van 4,4 liter. Dit sal saam met 'n 6-gang handratkas werk.

Benewens petrol-eenhede, sal die BMW 640d ook op diesel werk. Die volume van 3 liter sal jou toelaat om die potensiaal van al 333 perdekrag van die enjin te gebruik.

Alle wysigings sal toegerus wees met 8-spoed outomatiese ratkas. Op grond van die voorafgaande kan ons tot die gevolgtrekking kom dat selfs mededingers van Mercedes-Benz en Audi die kenmerke van die BMW 6-reeks kan beny.

Verkope begin

Aan die einde van verlede jaar het die BMW 6-reeks soos gewoonlik die mark in Duitsland betree. Die koste van 'n Beierse in Europa sal ongeveer wees63 000 euro. In ons land sal die motor nie vroeër as Desember 2018 verskyn nie, die prys is nog nie bekend nie. As jy op die westelike een fokus, sal dit dalk by 4 000 000 roebels begin.

Duitse motorvervaardigers gaan voort met hul tradisie om werklik wonderlike motors te maak. Europese kenners van die handelsmerk laat net positiewe terugvoer oor die BMW 6. In Rusland sal die Beierse "ses" by die meeste verbruikers aanklank vind, selfs in ag genome die feit dat die koste nie so hoog is in vergelyking met ander klasmaats nie.