2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
BMW 5-reeks is 'n besigheidsklasmotor van die Beierse maatskappy. Tydens die vrystelling het hierdie model 6 generasies oorleef en word nou in die sewende vervaardig. Dit is een van die gewildste motors van BMW. Kom ons maak nader kennis met hierdie model.
Geskiedenis van generasies
Die eerste generasie van die BMW 5 agter in die E12 het in 1972 verskyn. Motorproduksie het tot 1981 voortgeduur. Hierdie sedan het nog nie 'n gewysigde weergawe van die M. ontvang nie
Die E28-bak is in 1981 vrygestel, en die laaste model het in 1988 van die monteerlyn afgerol. Vanaf die tweede generasie is 4- en 6-silinder-enjins in die sedan geïnstalleer, en die M-sportpakket het verskyn.
Die derde generasie, wat in 1988 vrygestel is, het bykomende bakstyle behalwe die E34-sedan gehad. Kliënte kon die Touring-stasiewa koop. 'n Innovasie was ook vierwielaandrywing, vastrapbeheer, 6-spoed handrat en ander tegnologieë. Hierdie model is in 1996 gestaak.
Die vierde generasie BMW 5-reeks E39 is van 1995 tot 2004 vervaardig. Dieselfde ding het met hierdie model gebeur as met die vorige een: eers het 'n sedan verskyn, en 'n jaar later is 'n stasiewa vrygestel.
Die vyfde generasie is vervaardig tottot 2010. Agter in die E60 het die executive-sedan baie van voorkoms verander, en daarom is die maatskappy se aanhangers in twee kampe verdeel. Dié wat regtig van die nuwe ontwerp gehou het en dié wat nie daarvan gehou het nie.
Die sesde generasie agter in die F10 kan toegeskryf word aan die huidige BMW 5-reeks-modelle. Die sedan is van 2010 tot 2017 vervaardig. Die reeks sluit 4-deur sedan, stasiewa, snelrug en lang sedan vir China en die Midde-Ooste in.
Nuwe generasie
Uiteindelik het ons by die mees moderne en tegnologies gevorderde BMW 5-reeks aan die agterkant van die G30 gekom. Benewens die sedan word die modelreeks aangevul deur die G31-stasiewa en die uitgebreide G38-sedan. In hierdie generasie is die fastback uit Reeks 5 laat vaar. Motors het in 2017 begin vervaardig word en word tot vandag toe vervaardig. Benewens Duitsland word die motor ook in Kaliningrad gemonteer. Oorweeg 'n sedan wat ontwerp, binneruim en tegniese eienskappe betref. Jy kan die voorkoms op die foto van die BMW 5-reeks sien.
Buitenhuisontwerp
"Groot" sedans van die Beierse maatskappy is nou so soortgelyk as moontlik. Benewens die feit dat die G30 op die liggaam van die sewende reeks gebaseer is, is hul voorkoms van 'n afstand te eenders. Enigiemand wat nie die ontwikkeling van BMW-modelle volg nie, sal waarskynlik nie dadelik bepaal watter sedan voor hom is nie.
Die G30 kan ook verwar word met 'n herstilering van die vorige generasie. Eksterne veranderinge het die motor nader aan die 7-reeks gebring, maar dit behou die herkenbare kenmerke van sy klas.
Sommige aanhangers bly ontevrede omdat alle BMW-modelleword soortgelyk aan mekaar. Maar aan die ander kant is die meeste eienaars selfs bly dat hul motor baie soos die 7-reeks uitvoerende sedan lyk.
Die BMW 5-reeks lyk om by sy klas te pas. Lang lyne van die enjinkap, skerp en gelyke kantlyne, ekspressiewe voorbuffer, LED-hoofligte. Soos tradisie is, het die vyf 'n opsionele M-reeks pakket ontvang, wat nuwe uitlaatpype en 'n aggressiewe buffer insluit.
Motorbinneruim
Die vorige generasie agter in die F10 het ver agter geraak in terme van binneontwerp en funksionaliteit van sy mededinger in die aangesig van die Mercedes E-klas. In die nuwe bakwerk het BMW die situasie so in hul guns reggestel dat die vyfde reeks selfs die “sewe” oortref in terme van die aantal tegnologieë wat gebruik word. Hier het jy vier-sone klimaatbeheer, spoedbeheer, autopilot, vertoning, lugverfrisser en ioniseerder, outomatiese parkeerstelsel en vele meer. Die enigste ding waarin hierdie model aan die ouer 7-reeks verloor, is die kwaliteit van die leerbekleedsel. In die BMW 5 is dit 'n bietjie growwer, en net sekere elemente van die binneruim pas daarby.
Die toename in asafstand kon nie anders as om die vrye ruimte binne te beïnvloed nie. Nou is die agterkant baie gemakliker. Dit sal nie werk om "uitmekaar te val" soos op 'n bank nie, maar selfs 'n lang persoon kan gemaklik sit. Dit laat die 5-reeks G30 selfs beter lyk as die korter weergawe van die 7-reeks.
Pakkette
BMW 5-reeks word by verstek as standaard verkoop. PerVir 'n ekstra fooi kan jy 'n opsionele pakket koop. Hulle kan in verskeie kategorieë verdeel word: Besigheid, Uitvoerend, Eksklusief, Sportlyn, Luuks. Die M Sport-weergawe staan apart, waarvoor u van 290 tot 380 duisend roebels ekstra moet betaal. Afhangende van die gekose konfigurasie, sal die motor van 2 800 000 roebels tot 4 150 000 roebels kos.
Spesifikasies BMW 5
Soos gewoonlik word die enjinreeks deur verskeie petrol- en dieseleenhede verteenwoordig. Alle modelle is toegerus met 'n outomatiese ratkas.
Startmotors - 520i en 520d. Die petrolweergawe met 184 perdekrag versnel tot honderde in 7,8 sekondes. Die dieselenjin ontwikkel 190 perde en verbruik sowat 7,5 liter. Die koste van 'n motor begin vanaf 2 890 000 roebels.
Die volgende eenhede is 530i en 530d. Albei variante is toegerus met 'n vierwielaangedrewe transmissie. Kragtiger en vinniger opsies teen 249 perdekrag met brandstofverbruik van onderskeidelik 6,4 en 5,4 liter.
Die BMW 5-reeks 540i is slegs beskikbaar met 'n petrolenjin. Die motor ontwikkel 340 perdekrag en versnel tot honderde in net 4,8 sekondes.
Die M550i- en M550d-weergawes verdien spesiale vermelding aangesien hierdie enjins baie kragtiger is as die ander. Die dieselweergawe het 400 perdekrag, en die petrolweergawe is selfs kragtiger – 462 perdekrag.
BMW 5-reeks resensies
Kom ons voltooi die resensie met 'n paar basiese feite waaroor die meeste eienaars van hierdie motor saamstem.
Alle bestuurders stem oor een ding saam - dit is dat die gerief en funksionaliteit van hierdie sedan op die hoogste vlak is. Terselfdertyd, ten spyte van die groter afmetings, merk nie baie eienaars die groter spasie binne die kajuit op nie en let op dat die binneversiering dieselfde gebly het as in die F10.
Daar was geen algemene tekortkominge vir die meeste eienaars nie. Meestal word die nadele geassosieer met individuele gevalle van die BMW 5-reeks.
Ter afsluiting
Die BMW G30 is 'n uitstekende voorbeeld van hoe hoë-tegnologie besigheidsklas meer as net gepoleer en vervelig kan wees. Die 5-reeks bied 'n unieke kombinasie van sportiewe padgedrag en die nuutste tegnologie. "Five" kan op autopilot parkeer, maar kan terselfdertyd "aansteek" op die pad, en die eienaar kan ware plesier uit die bestuur kry.
Jy kan die nuwe 5-reeks vergelyk met 'n moderne gadget wat alles het. Die motor sal nie deur aanhangers van die ou generasies van die model verstaan word nie, maar diegene wat meer as 3 miljoen roebels vir so 'n verkryging het, sal heeltemal tevrede wees.
Aanbeveel:
BMW K1300S-motorfiets: spesifikasies, foto's en resensies
Die BMW K1300S is sterk, onkwesbaar en rats. Dit is 'n ideale tegniek vir diegene wat 'n aktiewe leefstyl lei en nooit op een plek sit nie
BMW 6-reeks 2018: resensies, foto's, spesifikasies
Vanjaar begin die verkoop van die opgedateerde BMW 6-reeks. Die sportkoepee het ’n vars voorkoms gekry en beïndruk met sy tegniese komponente. In ons artikel sal jy die Beierse "ses" beter leer ken
BMW 535i (F10): spesifikasies, resensies, foto's
BMW 535i is die nuutste en mees tegnologies gevorderde weergawe van die gewilde Beierse sedan. 'n Model met 'n lang geskiedenis met elke vrystelling en herstilering word meer en meer soos 'n ideaal, beide vanuit 'n ontwerp-oogpunt en in terme van tegniese eienskappe
BMW X5 crossover. "BMW E53": spesifikasies, resensies, resensies
In 1999 het die produksie van die X5 "BMW E53" begin, wat die voorouer geword het van die luukse middelslag-kruistoestelklas. Vir 7 jaar van sy bestaan het die eerste generasie X5 daarin geslaag om oor die hele wêreld beroemd te word, en tot vandag toe word dit gerespekteer onder motoriste. Kom ons vind uit hoe hierdie motor sy status verdien het
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars
