Stels 450 Enduro: liggewig krag

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Stels 450 Enduro is 'n verteenwoordiger van die ligte motorfietsklas. Dit is wonderlik vir liefhebbers van beide kalm en ekstreme bestuur op enige tipe pad, sowel as op moeilike veldrygedeeltes. Die ontwerp is in 'n onbenullige styl gemaak - wiele met alle-terrein loopvlakke, 'n liggewig aluminium raam wat enorme vragte kan weerstaan, 'n vering met 'n groot slag, en 'n minimum van plastiek dele.

Lig en kragtig

Toegerus met 'n kragtige motor, staan dit uiterlik feitlik nie uit teen die agtergrond van motorfietse van die enduro-lyn, wat 'n volume van 150-200 cm het nie3. By die skep van die model is al die wense van motoriste wat tyd gehad het om die Stels 400 Enduro-motorfiets te evalueer, in ag geneem, waarvan die resensies positief was. Hierdie model is geskik vir beide afgemete stadsbestuur en professionele grondpaaie.

Die getalle is indrukwekkend

Die Stels 450 Enduro lewer indrukwekkende werkverrigting waarmee min ligte fietse kan spog. Kom ons kyk na hulle in meer besonderhede:

• lengte - 232 cm, breedte - 83 cm, hoogte - 130 cm;
• gewig van die toestel sonder toerusting - 117 kg;
• maksimum versnelling - tot 150 km/h;
• 8.5L petroltenk;
• 4-slag, enkelsilindermotor, lewer 30 pk. Met. (7500 rpm) en 'n volume van 449 cm3;
• vloeistofverkoeling;
• skop/elektriese begin;
• remme - hidrouliese skyf;
• voorvering het 'n teleskopiese vurk met 'n paar skokbrekers ontvang;
• agtervering - pendulum, enkel skokbreker.

Dit was moontlik om die motorfiets liggewig te maak danksy die gebruik van aluminium, wat nie net uit die raam bestaan nie, maar ook uit die meeste van die onderdele. Na die begin van reeksproduksie het die eenheid nie minder in aanvraag as die Stels Enduro 400 begin wees nie, waarvan die resensies van die eienaars uiters positief is.

Plastiek in die vel is uiters skaars, dit word gebruik om beskermende elemente vir die enjin, sitplek en vlerke te maak, sowel as optika. Die vloeistofverkoelde 4-slag-enjin, wat 'n redelike groot kragreserwe het, is in staat om dertig "perde" los te laat, wat heeltemal genoeg is vir 'n ligte enduro-motorfiets.

Ekstern lyk die Stels 450 Enduro soos sy Chinese eweknieë, maar dit het steeds 'n paar beduidende verskille. Spektakulêre kopoptika en 'n voorruit onderskei dit van ander enduro-fietse.

Voor- en nadele

Duidelike voordele van die Stels 450 Enduro sluit in:

• kragtige en spoggerige enjin;
• betreklik klein massa;
• liggewig motorfietsontwerp;
• betroubare motorbeskerming;
• feitlik geen plastiek nie;
• gemaklike pasvorm en aangename sitplekbekleedsel;
• puik veerweg en kwaliteit remstelsel.

Flaws:

• Frank replika van Chinese motorfietse;
• redelik klein brandstoftenkkapasiteit;
• op viskose klei of nat oppervlaktes word dit baie moeiliker om 'n motorfiets te beheer;
• Onredelik te duur vir enduro-toerusting.

Die grootste voordeel van hierdie model bo Chinese eweknieë is egter dat onderdele meer bekostigbaar is. Hul kwaliteit voldoen aan internasionale standaarde. Jy kan dit in byna enige motorfietswinkel koop, want die Velomotors-maatskappy, wat al 17 jaar bestaan, brei voortdurend sy handelaarsnetwerk uit, wat byna die hele gebied van Rusland dek.