"Priora" -2014: resensies. "Lada Priora". "Priora" luikrug (2014)

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

AvtoVAZ is die leier van die motorbedryf in Rusland en die GOS-lande. Dit is die enigste binnelandse onderneming in hierdie bedryf wat met bekende wêreldhandelsmerke probeer meeding. Die groot vraag na AvtoVAZ-produkte word geassosieer met relatief lae koste, gereelde aanvulling van die motorlyn en die geleidelike bekendstelling van nuwe tegnologieë, wat in elke nuwe model gemanifesteer word. Een van die maatskappy se topverkopermotors is die Lada Priora.

Die model is die eerste keer in 1988 bekendgestel onder die naam VAZ-2110. Die maatskappy het besluit om nie die motor deel van die nasionale geskiedenis te maak nie en het gou die VAZ-2170-sedan vrygestel, wat die eerste onder die nuwe generasie-modelle geword het.

Premier

In totaal is verskeie modifikasies van die motor vrygestel, en nou, in 2013AvtoVAZ het 'n bygewerkte weergawe van die 2014-modeljaar aangebied. Die vervaardiger het besluit om dinge nie te dwing nie en het sy produksie selfs voor die amptelike première begin.

'n Wye reeks AvtoVAZ-produkte stel elke kliënt in staat om 'n motor te kies wat die beste aan sy behoeftes voldoen. 'n Behoorlike plek in die maatskappy se produkte word ingeneem deur die Priora-model, wat in die onlangse verlede deur Priora-2014 aangevul is. Resensies van die eerste eienaars druk om nuwe items te koop. Die maatskappy het die produksie van voorheen vervaardigde modelle laat vaar.

Dus, ons stel u graag aan die Priora-motor bekend. Die 2014-luikrug was die eerste plaaslik vervaardigde motor wat toegerus is met wêreldklas lugsakke.

Dimensions

Die afmetings van die motor het dieselfde gebly. Die totale lengte, breedte en hoogte is onderskeidelik 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm. Die asafstand het ook onveranderd gebly – 2492 mm. Dit is genoeg vir 'n gemaklike landreis saam met die hele gesin.

Exterior

Daar was geen noemenswaardige opdaterings in die voorkoms van die motor nie, so dit is amper identies aan sy voorganger. Dit is te wyte aan die feit dat die ontwikkelaars besluit het om op belangriker kwessies te fokus. Terselfdertyd het sommige elemente verander, en eerstens het dit die veiligheid van die bestuurder van die Lada Priora -2014-motor beïnvloed. Foto's van nuwe items bevestig dit.

Hoofopdatering - kopoptika met dagryligte. InBaie lande waar hierdie motor verkoop word, het wette wat vereis dat dagryligte heeltyd aan moet wees, selfs gedurende daglig, so hierdie byvoeging sal nie oorbodig wees nie. Wanneer die enjin aangeskakel word, skakel hulle outomaties aan, wat die moontlikheid uitskakel om 'n boete te kry weens onoplettendheid.

Nuwe "Priora"-2014 het 'n opgedateerde agterbuffer ontvang, aangevul met 'n spesiale energie-absorberende insetsel. Die bakwerk, soos ander elemente van die motor se buitekant, is van sy voorganger in sy oorspronklike vorm geërf.

Binnenland

Werknemers van AvtoVAZ het die binnekant van die motor deeglik verander: sy voorkoms en funksionaliteit het verander, en dit het net baat gevind. Opdaterings het die vlak van gerief gunstig beïnvloed, wat veral duidelik is tydens bestuur.

Die binnekant het beter materiale gebruik. Die voorpaneel is gemaak van spesiale sagte plastiek wat bestand is teen verskeie eksterne invloede. Nuwe deurbekleedsel met kragtiger veiligheidsstawe, 'n middelkonsole met 'n raakskerm, en, in duur afwerkingsvlakke, moderne multimedia met ondersteuning vir die meeste bekende tegnologieë is net 'n paar tegniese innovasies.

Die voorste sitplekke is een van die belangrikste voordele van die ontwikkelaars van die Priora-2014-model. Terugvoer van motoriste dui daarop dat 'n wye reeks verstellings, driestap-verwarming en 'n sitplekhoogte wat met 40 mm verhoog word, selfs 'n lang bestuurder gemaklik sal laat sit. Stoele het goeie laterale ondersteuning,gee selfvertroue aan die bestuurder en voorste passasier tydens skerp maneuvers.

Die klankisolasie van die motor het ook aansienlik verbeter: geluide van buite is feitlik onhoorbaar, dus word die bestuurder minder van die pad afgelei. Cruise control, klimaatbeheer, elektroniese hulpstelsels en 'n aantal ander toevoegings is opsioneel beskikbaar. "Priora" (luikrug 2014) wat gemak betref, kan selfs met Europese motors in hierdie segment meeding.

Tegniese veranderings

AvtoVAZ-ingenieurs het ook die tegniese komponent van die motor hersien. Eerstens is die skorsing gemoderniseer, wat minder geneig is tot onklaarrakings. Die stuur is aangevul met 'n kragtige en moderne elektromeganiese kragstuur.

'n Paar woorde moet gesê word oor die konfigurasie van die motor "Priora". Die 2014-luikrug is toegerus met dieselfde ratkaste. Die nuwe model is, soos sy voorganger, toegerus met’n vyfgangratkas. Die ontwikkelaars het besluit om die vorige skema onveranderd te laat, aangesien dit homself goed op binnelandse paaie en in Russiese weerstoestande bewys het.

Enjins

Basiese konfigurasies van die motor is toegerus met petrol 1.6-liter enjins met 'n maksimum krag van 87 en 98 "perde". Die reeks kragsentrales is aangevul deur 'n nuwe enjin met 'n werkvolume van 1,6 liter en 'n maksimum krag van 106 l / s. Die vervaardiger beweer dat die motor in staat is om 183 km / h te ontwikkel. Versnelling na "weef" neem 11,5 s, en die gemiddelde brandstofverbruikis 6,9 l / 100 km. Vir baie jare was een van die hoofprobleme van AvtoVAZ-produkte hoë brandstofverbruik, maar dit is opgelos in die Priora-2014-model. Eienaarresensies bevestig dit.

Nuwe toerusting met verbeterde tegniese eienskappe sal motoriste verbly. Die ontwikkelaars van die nuwe "Priora" het besluit om die reeks enjins te diversifiseer en hiermee kopers te lok. Die nuwe krageenheid maak die motor aantreklik vir beide gewone burgers en vinnige bestuurders.

Die koste van die model "Lada-Priora"

Die prys van 2014 is vergelykbaar met buitelandse analoë, en dit maak die motor mededingend nie net in Rusland nie, maar ook in buurlande.

Die minimum koste van 'n nuwigheid in 'n sedan-bakwerk begin vanaf 347 000 roebels. "Priora" met geïnstalleerde klimaatbeheer, boordrekenaar, multimedia, verhitte syvensters en elektriese aandrywing sal 'n maksimum van 409 000 roebels kos. Die prys van die duurste luukse toerusting is 460 000 roebels.

Elke konfigurasie van "Priora" luikrug sal 5 000 roebels meer kos.’n Wye prysklas maak dit moontlik om’n motor vir mense met verskillende inkomste te koop, wat dit selfs meer gewild maak. Moenie vergeet van die waardige tegniese kenmerke van die model nie.

Pakkette

AvtoVAZ bied klante 'n motor van drie konfigurasies:

• standaard;
• normaal;
• luuks.

Die standaard sluit 'n minimum stel inopsies en sluit enige "byvoegings" uit. In die onlangse verlede is motoriste die geleentheid gebied om opsioneel verskeie byvoegings vir hul motor te koop.

Volledige stel "Norma" word aangevul met 'n taamlik groot lys veranderinge. Die belangrikste toevoegings: 'n moderne klankstelsel met hoë kwaliteit klank en 'n spoedbeheerstelsel wat voldoening aan die gespesifiseerde spoedgrens van die Priora-motor verseker. 'n Toetsrit het hul kwaliteitwerk bevestig.

Die topweergawe van die motor sluit alle moontlike toerusting en hulpstelsels in wat deur die motorvervaardiger vir hierdie model voorsien word. Benewens klimaatbeheer en 'n aanboordrekenaar, sluit dit lugsakke, elektriese kragstuur, reën- en ligsensors, 'n moderne stereostelsel met 'n groot aantal verskeie funksies, en meer in.

Gevolgtrekkings

Die nuwe Priora is, soos die meeste AvtoVAZ-produkte, 'n "mense"-motor, waarvan die gewildheid hoofsaaklik verseker word deur 'n bekostigbare prys, die konstante beskikbaarheid van alle goedkoop komponente, wat direk verband hou met die ligging van die vervaardigingsaanleg in die land. Die liggaam van die motor "Priora" -2014 verdien spesiale aandag. Resensies van eienaars en kenners is dieselfde: die motor het perfek gevaar in die moeilikste toetse.

Terselfdertyd het die ontwikkelaars van die model 'n aantal opdaterings gemaak wat die veiligheid, gerief en kwaliteit van bestuur aansienlik verbeter het. Dit alles moet voorsienhoë aanvraag na die model, en die uitgebreide prysklas sal dit bekostigbaar maak vir 'n wye verskeidenheid mense.

Deur al die voordele en nadele te kombineer, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die motor sy koper sal vind en 'n aangename aankoop sal word vir tienduisende motoriste wat sy hoë vlak van veiligheid, gerief ook ten volle sal kan waardeer so eenvoudige en maklike operasie.