Maak-dit-self-motorbakwerk: tegnologie, kenmerke en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Regstelling herstelwerksaamhede is ingesluit in die stel van die mees algemene motordienste. Dit is te wyte aan die feit dat die motorbak so dikwels ly as wat die interne vulling verslyt. Terselfdertyd bied die herstel van metaalstrukture sekere probleme vir die kunstenaar. Doen-dit-self motorbakwerk reguit maak homself regverdig as 'n manier om geld te spaar, maar vereis dat die eienaar oor die toepaslike vaardighede beskik. Deur 'n geskikte moderne hulpmiddel te gebruik, kan sommige soorte sulke werk egter deur 'n nie-professionele persoon bemeester word.

Algemene beginsels en reguit-tegnologie

Die behoefte aan reguit maatreëls ontstaan in gevalle waar die motor, om een of ander rede, eksterne skade aan die liggaam opdoen. Terselfdertyd praat ons nie van ligte skrape op die verfwerk nie, hoewel die herstel daarvan in 'n kompleks van soortgelyke werke verwag word. Die hooftaak is om die metaalkas of sy individuele dele wat vervorm is, reg te stel. Met behulp van hidrouliese installasies, pneumatiese toerusting en handgereedskap word effektiewe doen-dit-self reguitmaak van die liggaam uitgevoer. Tegnologiebehels 'n meganiese impak op die probleemarea op so 'n manier dat die geometrie van die liggaam sy oorspronklike vorm aanneem. Na gelang van die aard van die skade, moet jy die toepaslike impakhoek op die duik en die aanvanklike plek van herstel kies.

Toerusting benodig

Anders as die meeste herstelwerk wat deur motoreienaars self uitgevoer word, is dit wenslik om reguit te maak op die terrein van 'n spesiale staanplek - voorraad. Danksy hierdie motorhuistoerusting kan jy selfs die herstel van 'n trekklavier-gevoude kap hanteer. Hierdie effek word verkry as gevolg van die standkragaandrywing, wat deur hidroulika of pneumohidroulika voorgestel kan word. Vir private behoeftes is die eerste opsie genoeg, waarin jy kan reken op 'n poging van etlike ton. Die pneumohidrouliese krag self is moeiliker om te organiseer in tegniese terme, alhoewel die werkseffek 'n veel hoër een bied. In elk geval sal die reguit van die liggaam op die staander 'n beduidende voordeel vir die motorhuismeester wees, ongeag die aard van die operasies wat uitgevoer word. Die aandele is egter nie goedkoop nie en vereis natuurlik 'n spesiale plek in die kamer.

Reguitmaakinstrument

Die meeste van die gelykmaak-operasies sal immers op die skaal van 'n klein herstelwerk uitgevoer word. Maar selfs kosmetiese regstelling van die liggaam vereis die gebruik van 'n spesiale hulpmiddel. In hierdie geval sal dit 'n stel hamers wees wat verskilfunksionele toebehore. In die besonder, op die mark kan jy handelsmerkhouers koop van vervaardigers van motorgereedskap, wat hamers met plat, skerp en konvekse stakers bevat. Daarbenewens bevat die kits troffelhamers en gekartelde gereedskap. Al hierdie voorraad sal help met die herstelproses. Natuurlik is die gebruik van hamers alleen selde genoeg om 'n liggaam reguit te maak. Die meester moet ook gewapen wees met spesiale lêers, 'n spotter vir puntsweiswerk, aambeelde en slotmakerhake. Elkeen van hierdie gereedskap het sy eie taak, waarvan die implementering die algehele proses vergemaklik om die struktuur van 'n motorbak te herstel.

Vakuumreguitmaak sonder verfaanwending

Daar is dikwels situasies wanneer die verandering van die geometrie van die oppervlak van die metaalbasis van die liggaam die behoefte meebring om die verfwerk te beskadig. Maar met behulp van 'n vakuum pneumatiese gereedskap het dit moontlik geword om die liggaam reguit te maak sonder om te verf deur middel van spesiale suigkoppies. Die toestel word op die oppervlak geplaas met skade, vasgemaak met suigkoppies, en herstel dan die lyn van die struktuur glad.

Maar hierdie metode het twee beduidende nadele. Eerstens werk dit net in gevalle van geringe skade. Tweedens bied dit nie volledige gladmaak nie, maar verminder slegs die diepte van die gevolglike duik. Dit is ook die moeite werd om te let op 'n alternatiewe opsie - dit is meganiese reguit, liggaamsverf waarin dit onvermydelik sal wees. In hierdie geval, op die eerstestadium word fisiese gelykmaak met 'n handgereedskap gebruik, waarna die area geskuur, geprimeer en met 'n verf- en vernisbedekking behandel word.

Duktrektegniek

Dit is nog 'n manier om duike te herstel, wat gebaseer is op die beginsel van minimale kontak van die werktuig met die oppervlak. In hierdie geval word 'n haak gebruik wat die inspringende area uittrek en op een punt vasmaak. Vir vasvang word 'n gaatjie spesiaal gemaak waarin die hardeware geïntegreer is. In die toekoms word die operasie uitgevoer met behulp van 'n traagheidshamer. Sulke reguitmaak van die liggaam lyk dalk ongemaklik en tydrowend, maar in die praktyk is dit meer effektief as ander metodes en laat jou toe om groot dele van duike te hanteer. Boonop is selfs die skepping van 'n tegniese gat vir die haak geregverdig. Na gelykmaak word die gaatjie geskuur en met spesiale oplossings gestop.

Perkussiekorreksie

Wat die kwaliteit van die resultaat betref, is dit een van die doeltreffendste maniere om die liggaam te herstel. Boonop is dieselfde operasie die finale een in verband met die bogenoemde prosedures wat groot defekte regstel. Die tik word uitgevoer vanaf die agterkant van die metaalplaat, wat voorheen van die liggaam verwyder is. Dikwels word so 'n regstelling van die motorbak met u eie hande gedoen met hamers met verskillende spuitpunte. In hierdie proses is die fynheid van die impak op die materiaal en aandag aan detail veral belangrik. Die feit is dat die geringste afwyking van die oorspronklike meetkundige lyn kanen in die toekoms verander in probleme in die proses om die problematiese stuk in plek te installeer. Dan word die afgebreekte gedeelte gesweis en bedek met 'n verf- en vernismateriaal.

Resensies oor die implementering van selfreguitmaak

In die meeste gevalle regverdig dit die hoop om reg te maak in die toestande van sy motorhuis. Dit is natuurlik nie altyd moontlik vir huisvakmanne om kwaliteit op die vlak van 'n professionele werkswinkel te behaal nie, maar daar is wel 'n mate van sukses, mits die regte gereedskap gebruik word. Maar dit is nie sonder foute nie. So, daar is dikwels resensies oor die onbehoorlike gebruik van metaalverhittingsmiddels om dit meer buigsaam te maak. Ervare vakmanne beklemtoon dat die reguit van die liggaam met verhitting spesiale vaardigheid van die kunstenaar vereis, aangesien sagte metaal makliker is om te beheer in terme van giet. Vir baie motoriste veroorsaak die werking van swaar reguit-toerusting ook probleme. Dit geld nie net vir staanders nie, maar ook vir liermeganismes, sowel as kabels en ondersteunende toestelle. Kenners beveel aan om sulke voorraad te laat vaar vir beginners in motorherstelwerk.

Gevolgtrekking

Die spesifisiteit van liggaamsreguitmaak is te wyte aan die behoefte om krag toe te pas en terselfdertyd hoë akkuraatheid van die operasie te handhaaf. Dit wil sê, die metaal moet gelykgemaak word deur middel van kragtige trekkrag of 'n eenmalige intense aksie, maar terselfdertyd moet die krag duidelik deur die meester gerig en beheer word. Moderne gereedskap om die liggaam op baie maniere reguit te maakwerkvloeie van hierdie soort te fasiliteer, maar die belangrikheid van die vaardighede van die kunstenaar moet nie gekanselleer word nie. Byvoorbeeld, as die rol van die operateur minimaal is in die basiese herstel van 'n liggaamstruktuur met behulp van 'n bank, dan vereis klein bewerkings om die oppervlak van 'n aparte area gelyk te maak 'n sekere vlak van vaardigheid. Werktuigvervaardigers bied egter lankal aan om sulke defekte te hanteer met hoë-presisie pneumatiese toerusting wat nie spesiale opleiding van die gebruiker vereis nie.