2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Renault Logan is een van die gewildste motors op die Russiese mark. Die relatief onlangse nuwe generasie van die model, wat 'n blink en dinamiese ontwerp en verbeterde tegniese eienskappe ontvang het, het net die belangstelling van motoriste aangewakker en die vraag na die motor laat toeneem.
Binne en buite
Minimale veranderinge is aan die ontwerp van Renault Logan aangebring met elke modifikasie wat gemaak is, en slegs die 2014-weergawe het min of meer begin ooreenstem met modeneigings in die motorbedryf. Die herstilering van die model het die afmetings van die bakwerk, die vals verkoelerrooster, die voorbuffer en die kopoptika beïnvloed. Die afmetings van Renault Logan het effens verander, maar sy voorkoms het aansienlik verander danksy massiewe buffers, groter luginlate en oorspronklike misligte.
Onder die druk van verbruikersvraag is veranderinge aan die binneruim aangebring, maar dit is baie stadig uitgevoer weens begrotingsoorwegings. Nuwe wysigings van Logan het nuwe opsies, afwerkingsmateriaal, verbeterde prestasie-eienskappe ontvang. RenaultLogan 2017-modeljaar is toegerus met 'n paneelbord van die oorspronklike opset en opvoubare agtersitplekke.
Terselfdertyd let motoriste op die skaarsheid van die basiese toerusting, insluitend staalwiele, een lugsak, materiaalafwerking en meganiese verstellings.
TTX-verbeterings
"Renault Logan" word gereeld aan herstilering en veranderinge in tegniese spesifikasies onderwerp. Die toename in grondvryhoogte is veroorsaak deur aanpassing by swak padtoestande: op weergawes van die 2014-modeljaar was dit 155 millimeter.
Die reeks krageenhede is van vyf opsies tot twee verminder: Renault Logan was toegerus met twee petrolenjins met 'n kapasiteit van 82 en 102 perdekrag en 'n werkvolume van 1,6 liter.
In die boonste afwerkingsvlakke van die motor is die sekuriteitstelsel aansienlik verbeter, verteenwoordig deur sy- en voorlugsakke, die ESP-funksie en agterste parkeersensors. Die bakstruktuur is toegerus met 'n programmeerbare vervormingsone.
Dimensies en gewig
Die algehele verrigtingeienskappe van Renault Logan het verander: baklengte was 4346 mm, hoogte - 1517 mm, breedte - 1733 mm, wielbasis - 2634 mm. Grondvryhoogte het onveranderd gebly - 155 millimeter.
Die volume van die bagasieruim het behoue gebly - 510 liter. Die opgegradeerde weergawe van Renault Logan het meer begin weeg as die eerste generasie model: die randsteengewig was 1106 kilogram, die volle gewig was 1545 kilogram, wat 'n negatiewe impak gehad het opkapasiteit.
Enjinreeks
Vir Russiese motoriste word Renault Logan aangebied met twee petrolenjins: agt- en sestienklepkrageenhede van dieselfde volume van 1,6 liter en 'n kapasiteit van onderskeidelik 82 en 102 perdekrag.
Aanhangers van die Franse motorbedryf is vertroud met die 1.6-liter-enjin met sestien kleppe: dit is op baie Renault-modelle geïnstalleer. Vir die jongste generasie van die motor is die enjin volgens Euro-5-standaarde opgegradeer. Die 1.6 Renault Logan-enjin met 16 kleppe het nie verander wat prestasie-eienskappe betref nie: krag is 102 perdekrag, wringkrag is 145 Nm.
Die tweede weergawe van die krageenheid is die agtkleppe K7M-enjin. Renault Logan, toegerus met so 'n enjin, kos 20 duisend roebels goedkoper. Die 1.6 Renault Logan 8-klep TTX-enjin het ook onveranderd gebly: krag het op ongeveer 82 perdekrag gebly, wringkrag is 134 Nm teen 2800 rpm.
Dynamics
Dynamiese werkverrigting-eienskappe van "Renault Logan" hang af van die tipe enjin wat geïnstalleer is. Die wringkrag van die sestienkleppe-enjin met 'n kapasiteit van 102 perdekrag is 145 Nm. Tot 100 km/h versnel die motor in 10,5 sekondes, die maksimum ontwikkelde spoed is 180 km/h.
Dynamiese werkverrigting van die agtkleppe-enjin is swakker: die maksimum spoed is 172 km/h, die versnellingstyd is 11,9 sekondes.
Transmissie
Gepaard metDie aangebied enjins kom met 'n vyfgang-handratkas. Die Franse motorvervaardiger Renault sal na verwagting binnekort Logan toerus met 'n outomatiese ratkas met meer ratte as 'n handrat.
Motorenjins verkies hoë toere, maar die eerste ratte van die vyfgangratkas is te kort. Die hoofpaar handratkas is verander na 4.5:1. TTX "Renault Logan" verskaf selfversekerde beweging in stadsverkeer, maar die bestuurder moet dikwels die rathefboom gebruik.
Stuur en vering
Die Renault Logan-stuurstelsel het onveranderd gebly en word verteenwoordig deur 'n stuurrak toegerus met hidrouliese booster as 'n bykomende opsie. Die draaisirkel van die motor is 10 meter. TTX "Renault Logan" in terme van stuur het onveranderd gebly.
Voor gemonteerde klassieke McPherson-vering met kronkelvere en hidrouliese skokbrekers. Albei asse van die motor is toegerus met antirolstawe.
Die agterste veringontwerp is baie eenvoudiger en word voorgestel deur 'n semi-onafhanklike veerbalk met hidrouliese skokbrekers.
Suspension "Renault Logan" 1.6 werkverrigting eienskappe verbeter: die ingenieurs wat gebruik word in die ontwerp van vere van verhoogde styfheid, wat die skerpte van die motor se reaksie op veranderinge in die posisie van die stuurwiel, wat jou toelaat om meer beïnvloed gaan draaie akkuraat teen hoë spoed in. Die platform waarop die Renault Logan geskep is, het onveranderd gebly en die bakrol behou tydens maneuvers.
Ruwhede van die baan word meer rigied deur die nuwe weergawe van die motor geslaag, die oordrag van vibrasies na die liggaam is meer presies. Ten spyte hiervan het Logan se vering goeie energiedoeltreffendheid, wat dit geskik maak om op grondpaaie en veldry te ry.
Remstelsel en wiele
Renault Logan kom met R15-vellings en 185/65-bande. Die basiese modifikasie van die motor sluit in gestempelde metaalwiele, topweergawes is toegerus met allooiwiele.
Die remstelsel word voorgestel deur voorste skyfmeganismes en agterste drommeganismes en is opvallend vir goeie doeltreffendheid en betroubaarheid.
Die brandstofverbruik wat in die verrigtingskenmerke van Renault Logan 1.4 met 'n agtklep-enjin verklaar word, is 9,8 liter in die stad, in gekombineerde modus - 7,2 liter en wanneer jy op die snelweg ry - 5,8 liter.
Die krageenheid met sestien kleppe, ten spyte van die beste tegniese eienskappe, is meer ekonomies: 'n motor verbruik 9,4 liter per 100 kilometer in die stedelike siklus, 7,1 liter in gemengde modus, en dieselfde 5,8 liter op die snelweg.
Eienaarresensies
Onder die voordele van Renault Logan merk motoriste op 'n hoë grondvryhoogte wat jou toelaat om hobbels in die pad te oorkom, 'n ruim bagasieruim en 'n ruim binneruim, en 'n betroubare vering. Die motor het feitlik geen nadele nie, met die uitsondering van swak klankdigting van die kajuit en swak kwaliteit verfwerk.
Aanbeveel:
Hyundai-enjinolie: oorsig, tipes, spesifikasies en resensies
Hyundai Solaris word in Rusland gemonteer, wat hul koste aansienlik verminder. Nou is dit die mees algemene motor in ons land. Watter soort olie kan in die Hyundai Solaris gegooi word sodat die motor behoorlik dien en die bestuurder nie onaangename situasies op die paaie het nie
VSA Motors: foto, oorsig, tipes, spesifikasies en resensies
Die Amerikaanse motormark verskil baie van die Europese en Asiatiese. Daar is verskeie redes hiervoor. Eerstens, in Amerika is hulle lief vir groot en kragtige motors. Tweedens word charisma daar hoog aangeslaan, wat in voorkoms manifesteer. Kom ons kyk van naderby na foto's van Amerikaanse motors, hul sterk- en swakpunte, sowel as kenmerkende kenmerke
Renault Logan: afmetings, spesifikasies en oorsig
Renault is 'n Franse motorvervaardiger, een van die grootste vervaardigers ter wêreld. Motors van hierdie vervaardiger word na byna alle lande uitgevoer. Die maatskappy se omset het in 2016 41 miljard euro beloop. Die gewildste model is Renault Logan, wat in hierdie artikel bespreek sal word
Vogele - asf alt plaveisel. Spesifikasies, prestasie
Vogele is 'n wêreldwye maatskappy wat spesialiseer in die vervaardiging van asf alt plaveisel. Die maatskappy se toerusting het homself gevestig as 'n hoë-prestasie en betroubare toerusting vir asf alt plaveisel. Die enigste nadeel is die hoë koste van komponente vir herstelwerk
"Renault Logan" 2013-vrystelling: beskrywing, spesifikasies en resensies
Die tweede generasie van "Renault Logan" 2013 vrystelling: beskrywing en spesifikasies. Toetsritresultate en eienaarresensies. Moontlike wanfunksies Renault Logan
