2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Moderne motors is toegerus met 'n aantal toestelle en toestelle om die gerief van die bestuurder en passasiers in die kajuit te verseker. Onder die talle toestelle wat gerief bied, kan 'n mens ook 'n elektriese vensterreguleerder insluit. Dikwels skep hierdie toestelle ongerief met hul onstabiele werking of mislukking. Hierdie probleem, veral, is redelik algemeen op Lada Priora-motors.
'n Gebreekte vensterreguleerder sal jou nie toelaat om die motorruit op te lig of te laat sak nie. Daarom, as hierdie meganisme onklaar raak, moet jy dadelik daaraan dink om dit te herstel.
Waarom werk die Priory-vensterreguleerder nie?
kragvensteronderbreking kan voorkom as gevolg van 'n wanfunksie van die volgende stelsels:
Meganismemotor
Die kragvenstermotor het sy eie slytasielewe, as dit oorskry word, dan misluk die meganisme, selfmotor moet vervang word.
Elektriese stroombaan
As alles in orde is met die motor, en die hysbakke werk steeds nie, dan kan die oorsaak van die onklaarraking die elektriese stroombaan en skade aan die drade wees.
kragvensterblok "Priory"
Daar is 'n komponent in die veiligheidsblok van die motor wat verantwoordelik is vir die motor se vensterhysers. As dit misluk, hou die meganisme op om te funksioneer.
Beheerknoppies
Die Priory-kragvensterbeheerknoppies kan ook die oorsaak van die wanfunksie wees. Dit is hoofsaaklik as gevolg van oksidasie van die knoppie-kontakte.
Daar is ook situasies wanneer die werking van die Priory-vensters taamlik onstabiel is. Hulle kan byvoorbeeld net werk wanneer die aansitter aan is, of hulle werk gedeeltelik. Dit mag wees dat die voorste vensters normaal funksioneer, maar die agterste vensters op die Priore werk nie. Dan lê die probleem heel waarskynlik in die elektronika van die motor.
Oorsake van mislukking
Prior se vensterreguleerders breek weens 'n lang verblyf van die motor in toestande van gereelde lae temperature, probleme met die elektroniese beheereenheid, sekeringsonderbreking, slytasie van die motor en ander komponente van die hysbak, sowel as glas skeef.
Voordat herstelwerk uitgevoer word, is dit nodig om daardie motorstelsels te diagnoseer wat die oorsaak van die onklaarraking van hierdie element kan verberg. Diagnose word die beste gedoen met behulp van gereedskap en toestellebyvoorbeeld, die toetser sal jou toelaat om te verstaan of krag aan die kragvenstermotor verskaf word.
Nadat jy die oorsaak van die wanfunksie geïdentifiseer het, kan jy voortgaan met die herstel.
Herstel van motor- en kragvensterkomponente
Een van die hoofredes vir die onklaarraking van die Priora-vensterreguleerder kan 'n onklaarraking van die motor en slytasie van die kabel van die elektriese vensterhyser wees.
Jy kan beide die kabel en die motor vervang. Wanneer die motor vervang word, sal dit nodig wees om die kabel vas te trek, hierdie prosedure is redelik moeilik en verg baie tyd en moeite. Die glashysmeganisme kan ook saam met 'n motor aangekoop word. Die ontwerp het dus die bynaam "trapezium" gekry vir sy kenmerkende vorm. Wanneer 'n volledige meganisme gekoop word, bly dit net om dit te installeer in plaas van die een wat misluk het.
Foutsporing beheerknoppies
'n Redelik algemene wanfunksie is die mislukking van die glashyser-beheerknoppies. Meestal word die knoppies van die Priors-vensterreguleerders geoksideer, of hul kontakte begin wegbeweeg. Om wanfunksies van hierdie soort uit te skakel, sal jy die kontakte van oksied moet skoonmaak of die knoppies weer soldeer. Wanneer hersoldeer word, sal die kontakte styf bymekaar pas en sodoende die gladde werking van die kragvenster verseker.
Ander probleemoplossing
Klein onklaarraking sluit in glas wat ratel, geraas in die kragvenster, vrye beweging van glas ondermeganiese aksie (byvoorbeeld, die glas word nie met 'n hysbak opgelig of verlaag nie, maar dieselfde kan met die hand gedoen word). Hulle oorsaak is glasskeef, mislukking van rollers of kabel. As die glas skeef is, moet dit verstel word. As die kabel geskeur is, moet dit vervang word. As die kabel van die rollers afspring, is dit nodig om dit terug te trek en die motor se vensterhyser te verstel. Die voorkoms van geraas is 'n teken dat die meganisme swak gesmeer is. Om die wanfunksie uit te skakel, is dit nodig om al die kragvenstermeganismes goed te smeer, sowel as die glasgeleides. As die meganisme stadig loop, moet dit ook gesmeer word of met 'n nuwe een vervang word. Met verloop van tyd neem die spoed om die vensters te laat sak en op te lig as gevolg van slytasie aan die venstermotor.
Foute wat herstelwerk in 'n motordiens vereis
Die rede vir die mislukking van die kragvenster kan nie net meganiese, maar ook elektroniese wanfunksies wees. Dit sluit in die onklaarraking van die sentrale elektroniese eenheid van die motor. As dit misluk, is selfherstel van hierdie eenheid onmoontlik. Volledige diagnostiek en foutsporing word vereis in 'n gespesialiseerde dienssentrum.
Die ding is dat die CBKE 'n aantal multifunksionele drade het, wat terselfdertyd verantwoordelik is vir die werking van die sentrale slot, draaibakens, elektriese verhitting van vensters en spieëls. As jy probeer om die elektroniese oorsaak van die glashysermislukking uit te skakel, kan jy die probleem net vererger.
Results
Motor "Lada"Priora is betroubaar en pretensieloos. Die kragvensters van hierdie model misluk egter dikwels. Miskien lê die punt in die onvolmaaktheid van die meganisme, miskien in die moeilike bedryfstoestande van die voertuig. Dit sluit in lae en hoë temperature, hoë intensiteit van gebruik, probleme met CBKE.
As die kragvenster breek, moet jy dit dadelik herstel. Herstelwerk begin met 'n diagnose, wat met 'n aantal toestelle uitgevoer word. As diagnostiek by die huis nie moontlik is nie, moet jy 'n motordiens kontak.
'n Aantal ineenstortings kan self reggemaak word. Sulke onklaarrakings sluit in meganiese wanfunksies van die kragvenster, byvoorbeeld 'n motoronderbreking of 'n kabelbreuk. Dikwels is die glashyser onstabiel as gevolg van swak gesmeerde oppervlaktes. As die glashysers afsonderlik werk, lê die probleem waarskynlik in die elektronika. As jy sulke probleme ondervind, moet jy die kundiges kontak. Selfherstel van elektroniese stelsels van die motor is nie moontlik nie.
Sekerlik, elektriese vensterhysers wen meganiese, hoofsaaklik as gevolg van praktiese gebruik. Elektriese hysbakke is egter baie meer geneig om te misluk. Vir hul stabiele werking is dit nodig om die aanbevelings van die motorvervaardiger te volg en gereeld 'n tegniese inspeksie van die voertuig uit te voer.
Aanbeveel:
Wat om te doen as die motorlugversorger nie werk nie?
Verskeie dekades gelede is motorlugversorging as 'n ware luukse onder motoriste beskou. Maar nou sal jy niemand met hierdie toestel verras nie - soms word hierdie toestel selfs in die basiese konfigurasie van die motor geïnstalleer. Op warm somersdae is motorlugversorging 'n ware lewensredder vir baie motoreienaars
Doen-dit-self-spieëlverhitting is nie 'n probleem nie
Vogverwydering, wat lei tot 'n reflektiewe oppervlak wat skoon en droog bly in reën of mis, onder sneeu tydens 'n sneeustorm - dit alles verskaf verhitte spieëls
Petrolpomp pomp nie petrol nie. Moontlike oorsake, maniere om die probleem op te los
Die artikel wys die moontlike redes waarom die brandstofpomp nie brandstof pomp nie. Metodes vir die foutopsporing van die brandstofpomp van vergasser- en inspuitenjins word ook beskryf
Waarom die parkeersensors nie werk nie
Met die hulp van parkeersensors sal beginnerbestuurders niemand benadeel ten tye van parkering of in ander situasies nie. Dit is 'n baie nuttige opsie in die stad. Maar soms gebeur dit dat die parkeersensors op die mees deurslaggewende oomblik nie werk nie. ’n Beginnerbestuurder kan paniekerig raak as hy nie parkeervaardighede het nie
Ford Focus-2-bak maak nie oop nie. Hoe om die vyfde deur onafhanklik oop te maak en herstelwerk te doen. Hoeveel kos dit om in 'n dienssentrum te werk
"Ford Focus-2" het groot gewildheid gekry, nie net in die Russiese mark nie, maar ook in Europese lande, in die VSA, China en Indië. Motoriste koop graag sedans, luikrugmotors, stasiewaens van Ford vanweë hul betroubaarheid, maklike herstel en gemaklike vering. Met 'n kilometers van meer as 100 000 kilometer kom die volgende wanfunksie egter dikwels voor: die bagasiebak van die Ford Focus-2 maak nie oop nie. Die probleem manifesteer hom onverwags en word opgemerk op beide herstileerde en voorafstileringsmodelle
