Waarom die parkeersensors nie werk nie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Met die hulp van parkeersensors sal beginnerbestuurders niemand benadeel ten tye van parkering of in ander situasies nie. Dit is 'n baie nuttige opsie in die stad. Maar soms gebeur dit dat die parkeersensors op die mees deurslaggewende oomblik nie werk nie. 'n Beginnerbestuurder kan paniekerig raak as hy nie parkeervaardighede bemeester het nie.

Ontwerp en funksionaliteit van parkeerradars

Dus, hierdie stelsels werk op die basis van seine by ultrasoniese frekwensies. Wanneer die sein van die parkeersensors teen verskeie hindernisse stamp, word dit dadelik deur die ontvangselement opgevang. Die hooffunksie van hierdie stelsel is die tydige opsporing van verskeie hindernisse tot die beweging voor en agter die motor, asook om die bestuurder te waarsku oor hierdie hindernisse.

Die meeste ervare bestuurders is seker dat daar geen voordeel uit hierdie opsie is nie – dit word as niks meer as 'n vrou se snuistery beskou nie. Maar op die pad kan 'n verskeidenheid situasies gebeur. Hierdie toestel is byvoorbeeld onontbeerlik as die agterligte skielik in die donker ophou werk.dae. Boonop laat die parkeerradar nie toe dat die bestuurder se aandag van die bestuur afgelei word en buitensporige risiko's neem nie. Struktureel kan verskillende tipes parkeersensors van mekaar verskil. Nou is daar drie tipes van hierdie stelsels.

Die eerste tipe parkeerstelsels het die mees komplekse toestel. Dit is 'n beheereenheid, sensors, sowel as verbindingsdrade. Die tweede tipe toestel is ook toegerus met sensors. Maar hier is nie meer drade nie, dit is draadlose oplossings. Die derde ontwerpopsie is anders deurdat 'n spesiale band in plaas van sensors gebruik word.

Tipiese wanfunksies van parkeerradars

As die parkeersensors nie werk nie, hang die onklaarraking en die oorsaak daarvan nie van die motormodel af nie. Dit is dalk nie eers 'n motor nie - pakhuis elektriese motors en karre word dikwels met sulke toestelle toegerus. Kom ons kyk na verskeie tipiese redes waarom hierdie stelsels kan misluk.

Vervaardigingsdefekte

Dus, die eerste en hoofoorsaak van wanfunksies is 'n fabrieksfout.

Ongelukkig is dit glad nie ongewoon nie. Die meeste toestelle wat vandag op die mark is, word in China gemaak. Defekte toerusting kan vir baie jare werk, of dit werk dalk nie eers vir een dag nie. As die rede regtig verband hou met 'n vervaardigingsfout, sal die vervaardiger dit onder waarborg vervang.

Verbindingsdrade

Dit is ook 'n algemene rede waarom parkeersensors nie werk nie. Die drade wat die sensors aan die beheereenheid verbind, kan misluk. As 'nAangesien die element band is, is dit die moeite werd om te kyk hoe die band veilig op die oppervlak van die buffer vasgemaak is. As die bevestiging daarvan of die sensor onbetroubaar is, sal die sensor in die lug hang. In hierdie geval sal sy data onakkuraat wees.

Onder die redes vir die mislukking van die drade, kan 'n mens die smelting van die isolerende wikkeling uitsonder. Ook, bedrading probleme gebeur as die drade los en kry op 'n warm knaldemper. Daarmee saam is koordbreuk ook moontlik.

Beheereenheid

Dit is baie skaars, maar soms werk die parkeersensors nie weens wanfunksies wat met die beheereenheid geassosieer word nie. Dikwels is die meeste van hierdie nodusse toegerus met hul eie diagnostiese stelsel. In die geval van 'n wanfunksie, sal die bestuurder dadelik daarvan weet.

Die module kan misluk as gevolg van die penetrasie van vog daarin. As water op die gedrukte stroombaan kom, sal 'n kortsluiting plaasvind. Hierdie wanfunksie kan gediagnoseer word deur spore van water, sout of ander stowwe op die mikrobane. Om die kortsluiting uit te skakel is redelik eenvoudig - jy moet die kontakte vervang of hulle skoonmaak.

Membraan

In hierdie geval misluk die klankbron in die beheereenheid. Die radar kan normaal werk, maar dit is nie in staat om 'n waarskuwingsklank met 'n gebreekte membraan uit te stuur nie.

Skade weens vuil sensors

Dit is 'n besonder nare wanfunksie. Water en vuiligheid kan maklik op die parkeersensors of op die metaalband wat aan die agterkant van die buffer is, kom. Een klein klip is genoeg om die element uit te haalgebou. As die agterste parkeersensors nie werk nie, kan dit heel moontlik beteken dat die sensors buite werking is. Met ongereelde modder impakte bedreig niks die sensors nie. Maar as hierdie elemente gereeld met vuil verstop is, kan hulle misluk.

Reno

Ons het na tipiese foute gekyk, en as die stelsel nie werk nie, dan net om een van hierdie redes. As die parkeersensors nie op Renault werk nie, kan dit wees as gevolg van die fout van die sensors. Dus, as ten minste een van hulle nie werk nie, sal die gewone parkeerradar ook nie werk nie. Op vroeë modelle is die stelsel eenvoudiger gemaak - die parkeersensors sal werk as ten minste een sensor werk.

As dit moontlik was om foutiewe sensors te identifiseer, maar gewones kan nie op die uitverkoping gevind word nie, kan jy soortgelyke modelle van Land Rover gebruik. Dit word ook aanbeveel om die kontakte van oksiede skoon te maak, dit moet help om die probleem op te los. Dit is nogal moeilik om gereelde sensors uit die sitplekke te trek.

Opel Astra

As die Opel Astra-parkeersensors nie werk nie, kan dit wees as gevolg van bedrading en kontakte, sowel as die toestel se sensors self. Kenners beveel in hierdie geval aan om die lont in die kattebak na te gaan en te kyk of die sensors tjirp. As oorspronklike sensors geïnstalleer is, moet hul nommer ooreenstem met die standaard een. Dit sal ook nuttig wees om die bedrading na te gaan. Dikwels help hierdie aksies om die korrekte werking van die toestel te herstel.

Mercedes en Audi

Weens die kompleksiteit van hierdie voertuie, parkeerstelselsis ook redelik kompleks. As die parkeersensors op die Mercedes nie werk nie, kan die redes in die sensors wees. Dit is redelik maklik om die stelsel te diagnoseer.

Om dit te doen, skakel die aansitter aan en stel die outomatiese ratkashendel in die neutrale posisie. Dit aktiveer die parkeerstelsel aan beide die voor- en agterkant van die voertuig. Soos u weet, hou wanfunksies verband met sensors of bedrading. In hierdie motors faal sensors meer dikwels. Wanneer die aansitter aan is, moet jy uit die motor klim en elkeen van die sensors om die beurt nagaan. Mercedes-eienaars beveel aan om elke sensor om die beurt met 'n nat vinger na te gaan. Dit is genoeg om liggies aan die sensor te raak - jy kan 'n effense klop en klik voel. As slae gevoel word, dan is die sensor in orde. Dit is belangrik dat dit raadsaam is om sulke diagnostiek uit te voer wanneer die ooreenstemmende ligte in die kajuit aan is.

Hoekom werk die parkeersensors nie? As jy daarin geslaag het om 'n nie-werkende sensor te vind, is die probleem óf in die bedrading óf in die sensor self. As laasgenoemde nie werk nie, moet dit vervang word. Daar is beide oorspronklike en nie-oorspronklike onderdele te koop. Dit is belangrik om die sensor saam met die houer te koop.

As die parkeersensors op die Audi nie werk nie, is die diagnostiese metode hier soortgelyk. Jy kan ook probeer om ECU-foute te lees - die parkeersensorseenheid word gelees deur die aanboordrekenaar te gebruik.

Sommige sensors kan verkeerde inligting gee as hulle nie horisontaal is nie. As die stelsel voortdurend piep, dui dit ook aanwanfunksie van enige sensor.

Chevrolet Cruz

Dit gebeur gereeld dat die parkeersensors op die Chevrolet Cruze nie werk nie. In hierdie geval beveel kenners aan om die versmeltings in die monteerblok na te gaan - nr. 1, 4, 5. Jy moet kyk of daar spanning op hulle is. Om dit te doen, gebruik 'n multimeter of voltmeter. Vervolgens gaan hulle die skermverbinding na, en diagnoseer dan die stelsel met 'n skandeerder. Die probleem kan ook met die skerm verband hou. Dan word die sensors getoets.

Gereelde foute en foutsporing

So, kom ons kyk na 'n paar situasies wanneer die parkeersensors nie werk nie. Die redes kan in die sensors of in die bedrading wees. As die bestuurder trurat inskakel en die parkeertoestel geen tekens van lewe toon nie, is die beheereenheid meestal nie korrek geïnstalleer nie, of daar is probleme met die bedrading. Die herstel van die integriteit van die bedrading help om die situasie reg te stel.

As die toestel nie die afstand na die hindernis korrek bepaal nie, is die sensors moontlik besmet – skoonmaak sal help om die probleem op te los. As die toestel werk, maar daar is geen hindernis nie, is die toestel heel waarskynlik op te hoë sensitiwiteit gestel of een van die sensors is vuil. As die toestel nie steuring opspoor nie, is die sensitiwiteit buitensporig laag. Sensors kan vuil wees. Om die probleem op te los, verhoog die sensitiwiteit van die toestel, herkonfigureer die stelsel, maak die sensors skoon of installeer dit weer. As die parkeersensors ophou werk, is dit die beste om dadelik te begin diagnoseer en die werking van die toestel te herstel. Dit sal help om te vermymoeilike situasies op die pad.