Chassis KAMAZ 43253

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Moderne huishoudelike motor KAMAZ-43253 is relatief lig. Op grond daarvan word platbaktrekkers vervaardig, wat gewild is en hulself goed bewys het. In hierdie verband gaan die KAMAZ-43253-onderstel steeds van die monteerlyn af. Hulle is in staat om op te gradeer en 'n wye reeks nodige werk te verrig.

Hierdie onpretensieuse KAMAZ-vragmotors is verkieslik bo hoërklas-vragmotors met groter loonvrag. Hierdie situasie word verklaar deur die feit dat die model 43253 'n redelik lae brandstofverbruik het, en, nie minder belangrik nie, die aslading word verminder, wat bedryfskoste verminder, en die motor word vinnig gekoop as gevolg van sy ekonomie.

KAMAZ-43253 is bedoel vir die installasie daarop van konstruksie-hysbakke, voerlaaiers, betonmengers, stortbakke, vragmotorhyskrane, ens. Die massa van elk van hierdie bobou moet nie meer as 8850 kg wees nie.

'n Nuwe KAMAZ-43253 word vervaardig met 'n enjin 740.31-240,wat 'n aangewese krag van 240 pk het. Met. Hierdie krag is meer as genoeg om superstrukture met gemak te dra. In hierdie geval kan die totale massa van die motor tot 15,2 ton bereik, en dit is baie min. So 'n klein syfer maak dit egter moontlik vir die onderstel om manoeuvreerbaarheid te handhaaf, boonop om snelhede van meer as 90 km/h op 'n plat pad te bereik. In hierdie geval is die buitenste draairadius minder as 10 m. Op sy beurt is die toelaatbare draaihoek nie meer as 25 grade nie.

Gewig vragte en parameters

randsteenmassa - 6200 kg.

randsteenmassa met voorasvrag - 3900 kg.

Volgewig met voorasvrag - 6000 kg.

randsteengewig met agterasvrag - 2300 kg.

Bruto gewig met agterasvrag - 9200 kg.

Mass, toelaatbare bobou met vrag - 8850 kg.

Volgewig met bobou - 15200 kg.

KAMAZ-43253 is toegerus met 'n ingevoerde Cummins-dieselenjin, waarvan die krag 210 pk is. Met. Die wielformule is 4x2, en die tipe vering is veer. Toegerus met 'n onderstelmotor en 'n tiengang-handratkas. Boonop kan jy op versoek’n herstileerde weergawe koop wat’n ZF6-ratkas het. Die kragtoevoerstelsel is toegerus met 'n tenk van 250 liter. As die behoefte egter ontstaan, kan die standaardtenk na 'n meer ruim een verander word, byvoorbeeld tot 500 liter. In die KAMAZ-43253-onderstel is die koppelaar fraksionele, droë tipe, dubbelskyf. Daar is ook 'n hidrouliesekoppelaaraandrywing en pneumatiese booster.

Hierdie onderstelmotor is in alle opsigte baie oorspronklik. Weens sy klein grootte word dit dikwels as spesiale toerusting in die stad gebruik. Modernisering van model 43253 verg nie veel moeite nie, dus maak die Kama-aanleg, afhangende van die behoeftes, baie wysigings. KAMAZ-43253 kan onontbeerlik word vir klein behoeftes, sowel as vir die vervoer van medium-swaar vrag.

KAMAZ-43253 beklee 'n leidende posisie in die mark, in die middelpryssegment. Hy het sy potensiaal perfek gewys in verskeie sektore van die moderne ekonomie. Vir diegene wat KAMAZ-43253 wil koop, sal die prys redelik bekostigbaar wees. Gegewe dit, sowel as die veelsydigheid en hoë vlak van tegniese parameters, sal hierdie motor 'n winsgewende belegging vir industriële en landbou-ondernemings wees.