2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Natuurlik is smering nodig vir die normale werking van die enjin en sy komponente. Interessant genoeg kan olie wat in die verbrandingskamer self kom, lei tot 'n groot opknapping van die hele binnebrandenjin. Maar sy teenwoordigheid op die mure van die nokas dra net by tot die gladde en ononderbroke werking van die hele motor. Daarom, wanneer die kleppe beweeg, word olie van die stingel verwyder deur spesiale beskermende elemente - klepstamseëls. Ons sal vandag oor hulle praat.
Waarvoor is hulle?
Die hooffunksie van hierdie deel is om die klep toe te maak, wat die moontlikheid uitskakel dat olie binnedring. Die klepsteel seëls pas altyd styf teen die klepoppervlak, maar steeds dring 'n paar milliliter smeermiddel daardeur. Dit is normaal aangesien die deel nie moet droogloop nie. Maar 'n oormatige hoeveelheid olie beïnvloed reeds die werking van die klep negatief.
Waarvan is klepstangseëls gemaak?
Deur sy ontwerp is hierdie deelrubberbus met stewige staalbasis. Dit wil sê, die hoofkomponent van die klepstam seëls is rubber, aangesien die diensbaarheid en lewensduur van die hele meganisme afhang van die mate van slytasie daarvan. Die staalbasis kan vir ewig hou, so dit maak nie soveel saak soos die tweede komponent daarvan nie. Wat die rubber self betref, is hier ook 'n paar nuanses. As die doppie van akrilaat of herwonne rubber gemaak is, kan jy seker wees dat so 'n onderdeel baie lank sal hou. As die rubber ander komponente bevat, kan hul lewensduur baie kort wees. Daarom is dit beter om nie sulke onderdele te koop nie.
Terloops, min mense weet, maar vandag se klepstam seëls verskil aansienlik van hul "voorvaders". Die eerste meganismes het slegs rubber in hul samestelling gehad. Weens die gebrek aan 'n basis het hierdie dele vinnig elastisiteit en sterkte verloor.
Wanneer word klepstangseëls vervang?
VAZ 2109, soos alle ander huishoudelike motors, het soortgelyke simptome wanneer hierdie onderdeel lek. Die belangrikste teken van die verlies aan rubber eienskappe sal verhoogde olieverbruik wees. Jy kan ook blou of blouerige rook uit die uitlaatpyp waarneem (maar dit kan ook dui op 'n opknapping van die binnebrandenjin). As jy egter nie sulke simptome waarneem nie, moenie dink dat die toestand van die pette ideaal is nie. As 'n reël beveel vervaardigers aan om hierdie deel elke 20 duisend kilometer te verander. Daarom, selfs al het jy nie verhoogde brandstofverbruik, metom hierdie kilometers te bereik, maak seker dat jy hierdie meganisme vervang. Hierdie werk is nie so ingewikkeld om hulp van 'n dienssentrum te soek nie. Alles kan met jou eie hande gedoen word. Daarbenewens is die koste van die vervanging van klepstam seëls by 'n diensstasie 5 duisend roebels.
'n Laaste stukkie raad. As jy self die vervanging doen, maak seker dat jy, benewens nuwe doppe, ook 'n klepkraker-trekker koop. Dit kan in absoluut enige motorwinkel gevind word.
Aanbeveel:
Sentrale ewenaarslot: wat dit is, hoe dit werk
Veldrenmotors is toegerus met 'n ewenaar. Hierdie element is nodig om die dryfwiele van verskillende hoeksnelhede te voorsien. Wanneer jy draai, is die wiele op die buitenste en binneste radius geleë. Die middelste ewenaar op die SUV het 'n slot. Nie almal weet wat dit is nie – ’n sluitmiddelewenaar. Kom ons kyk wat dit is, hoekom en hoe om dit te gebruik
Alpha-bromfietsbedrading: hoe dit werk en waarmee dit verbind word
Dit is die bedrading wat baie afbreekopsies het en die eienaars van Chinese brommers baie senuwees laat spandeer om dit reg te maak. As gevolg hiervan begin die bedrading van die Alpha brommer baie gou soos 'n voëlnes lyk, en 'n mens kan nie sonder 'n diagram klaarkom nie. Hoe om verstrengelde drade te hanteer?
Petrolpomp: waar is dit geleë en hoe werk dit, beskrywing en doel van die toestel
Die artikel beskryf die doel van die brandstofpomp. Die beginsel van sy werking op inspuit- en vergasser-enjins word oorweeg. Aandag word in beide gevalle gefokus op die ligging van die brandstofpomp. Die oorsake van die wanfunksie van die brandstofpomp word gegee
Motor: hoe dit werk, die beginsel van werking, kenmerke en skemas. Hoe werk 'n motordemper?
Sedert die skepping van die eerste petrolaangedrewe motor, wat meer as honderd jaar gelede gebeur het, het niks in sy hoofonderdele verander nie. Die ontwerp is gemoderniseer en verbeter. Die motor, soos dit gereël is, het egter so gebly. Oorweeg die algemene ontwerp en rangskikking van sommige individuele komponente en samestellings
Wat is 'n agterwiellager, hoe werk dit en hoe om dit te vervang?
Die hardloopstelsel verrig baie funksies, waarvan die belangrikste is om voertuigbeheerbaarheid te verseker. Om die masjien beweegbaar en veilig te maak, is dit toegerus met 'n spesiale stuurknokkel en 'n naaf tussen die asse. Om hulle so betroubaar moontlik te maak, sluit hulle elk twee laers in. Albei dele kan verskil in grootte en koste, maar hul ontwerp bly onveranderd
