2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die vervaardigde goedere van GAZ-2790 is 'n huishoudelike weergawe van 'n betroubare en ekonomiese voertuig vir die vervoer van verskeie goedere binne die stad.
Kenmerke van Gazelle-motors
Liggewigvoertuie Die Nizhny Novgorod-motoraanleg, wat deel is van die GAZ Group-onderneming, vervaardig sedert 1994. Dit was in hierdie jaar dat die eerste model van 'n een en 'n half ton vragmotor, genaamd die Gazelle, van die monteerbaan van die onderneming afgerol het. Geleidelik het die aanleg begin om 'n hele reeks kompakte ligtediensvoertuie van hierdie klas te vervaardig, wat tans bestaan uit 'n boordplatform, 'n minibus, 'n volmetaal-vrag-passasierswa, sowel as 'n groot aantal verskillende spesiale voertuie vervaardig op hul basis.
Voor die koms van die Gazelle het die plaaslike motorbedryf nie motors van hierdie klas vervaardig nie. Daarom het die model onmiddellik hoë gewildheid gekry. Die voordele van 'n motor sluit die volgende in:
- bekostigbare prys;
- ligte ongelaaide gewig (3,5 ton);
- ekonomie in werking;
- herstelbaarheid;
- dynamic;
- veelsydigheid.
Hierdie eienskappe sal dit moontlik maak om die motor doeltreffend te gebruik, hoofsaaklik vir verskeie binnestedelike vervoer.
Bestemming van die bussie
Een van die gewildste modifikasies van die Gazelle is 'n vervaardigde goedere-bussie onder die fabrieksindeks GAZ-2790. Die hoofdoel van die bussie is die vervoer van 'n wye verskeidenheid goedere wat nie spesiale voorsorgmaatreëls tydens vervoer vereis nie. Waarvoor kan nog gebruik word? In bakkies word vrag tradisioneel vervoer, wat beskerming benodig teen eksterne neerslag - reën, sneeu en stof. Sulke goedere sluit in meubels, huishoudelike toestelle, goedere op palette, in bokse en in ander tipes sagte verpakking.
Die ontwerp van die bakkie het 'n reghoekige vorm, het breë skarnier-agter- en sydeure met die moontlikheid van bevestiging. Dit verseker vinnige en gerieflike laai (aflaai) van die motor. Die binneversiering is gemaak van liggewig duursame materiale, meestal word gelamineerde materiale gebruik en spesiale toestelle word gebruik om die vrag vas te maak. Daarbenewens is die ontwerp van die GAZ-2790-bussie volledig verseël om teen stof en moontlike neerslag te beskerm. Buite is die liggaam bedek met 'n spesiale metaal met goeie anti-roeseienskappe.
Tegniese aanwysers
Spesifikasies van die eerste generasie GAZ-2790:
- algemeen: motorklas - vragwa, aantal sitplekke - 3, aantal deure - 2;
- enjin tipe - petrol, aantal silinders - 4, uitvoering - in-lyn, aantal kleppe - 8, krag - 90.0 l. s., werkvolume - 2, 45 l;
- afmetings: basis - 2, 90 m, lengte– 5,47 m, hoogte – 2,57 m, breedte – 2,10 m;
- aandrywingtipe - agter;
- ratkas - vyfgang, handrat;
- maksimum spoed 105 km/h;
- brandstofverbruik (stedelike siklus) - 11,5 l;
- versnelling na 100 km/h - 21.0 sek.;
- klaring - 17,0 cm;
- van volume (standaard) - 14,5 kub. m;
- drakrag – 1,3 t;
- bruto gewig – 3,5 ton;
- bandgrootte - 155/80R16С.
Die gespesifiseerde kenmerke van die GAZ-2709, tesame met 'n eenvoudige en betroubare ontwerp, het wydverspreide gebruik van die bussie verseker.
Van Reviews
Bestuurders en bakkie-eienaars merk in hul talle resensies op die volgende voordele van die bestuur van 'n motor:
- ligte gewig van die voertuig, wat die hele jaar deur gebruik maak (GAZ-2790 val nie onder die lente-reisbeperkings nie);
- goeie hantering, wat hoë manoeuvreerbaarheid in beknopte stedelike omgewings bied;
- algemene betroubaarheid;
- herstelbaarheid in geval van mislukking as gevolg van eenvoudige ontwerp en beskikbaarheid van onderdele;
- ekonomiese werking en vinnige terugbetaling;
- lae koste in vergelyking met soortgelyke tipe buitelandse motors;
- laekoste-instandhouding deur huishoudelike voorrade te gebruik.
Vervaardigde goedere van GAZ-2709 is 'n betroubare en ekonomiese voertuig,ontwerp vir stedelike vervoer.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Van "Lada-Largus": afmetings van die vragkompartement, spesifikasies, kenmerke van werking, voordele en nadele van die motor
Die Lada-Largus-bussie het in 2012 groot gewildheid verwerf, toe die motor die eerste keer die binnelandse mark betree het, en het letterlik dadelik op gelyke voet gestaan met sulke bekende motorhandelsmerke soos Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. Die ontwikkelaars van die motor het probeer om die model so bekostigbaar as moontlik te maak, sonder om die kwaliteit van die buite- en binneafwerking te verlaag, terwyl 'n hoë mate van strukturele sterkte en groot afmetings van die vragkompartement van die Lada-Largus-bussie gehandhaaf word
Die toestel en die beginsel van werking van die remstelsel van 'n motor
Motorremstelsel behoort aan die aktiewe beskermingstoestel. Die beginsel van werking is om die spoed van voertuie te verander. Insluitend die stelsel is ontwerp om die motor heeltemal te stop, insluitend 'n noodstop, asook om voertuie in plek te hou terwyl hulle op hellings parkeer. Verskeie stelsels word gebruik om hierdie doelwitte te bereik
Sal die prys van motors styg as gevolg van die val van die roebel?
Nou beleef die burgers van die Russiese Federasie 'n tyd wanneer die roebel val en die dollar opstyg. Vir baie duik die vraag dadelik op: wat gaan met die pryse van motors gebeur? Gaan motorpryse styg? Wat sal volgende gebeur? Is dit die moeite werd om in hulle te belê? Wat gaan aan? Antwoorde op alle vrae kan gevind word in die materiaal en inligting van hierdie artikel
Die beginsel van werking van die wisselaar. Variator: toestel en beginsel van werking
Die begin van die skepping van veranderlike programme is in die vorige eeu gelê. Selfs toe het 'n Nederlandse ingenieur dit op 'n voertuig gemonteer. Nadat sulke meganismes op industriële masjiene gebruik is
