Scooter Honda Lead 90: beskrywing, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

'n Bekende maatskappy uit Japan, Honda, vervaardig nie net hoëgeh alte-motors van verskeie klasse nie, maar ook gewilde motorvoertuie van 'n klein kategorie. Een van die gewildste eenhede ter wêreld is die Honda Lead 90 bromponie. Dit het hoë kwaliteit eienskappe, praktiese, betroubaarheid en billike prys. Hierdie eenhede het 'n goed ontwerpte ontwerp wat nie bang is om op huishoudelike paaie te werk nie. Oorweeg die modifikasies van 'n klein motorfiets, sy kenmerke, spesifikasies en eienaarresensies.

Algemene inligting

Mokik Honda Lead 90 is toegerus met 'n sitplek wat ontwerp is vir twee mense. Boonop het die brommer 'n oorspronklike ontwerp, 'n insiggewende instrumentpaneel en 'n betroubare krageenheid. Die bromponie is toegerus met 'n skakelvering wat geskik is om op verskillende soorte paaie te reis. Dit is as gevolg van die teenwoordigheid van slingers, wat vibrasies demp wanneer bulte en slaggate oorkom word.

Die tegniek wat oorweeg word, versnel tot dertig kilometer glad en vinnig. Die maksimum spoed wat die HF-05-modifikasie kan oorkom, is byna honderd kilometer per uur. Die belangrikste voordele van die Japannese Honda Lead 90 brommer sluit uitstekende inergonomie, gladde loop, ekonomie, betroubaarheid en lang dienslewe. Dit is opmerklik dat wanneer die verkeerde olie of brandstof gebruik word, daar probleme is met die werking van die pomp en oorverhitting van die enjin. Daarom moet jy brandstof en smeermiddels invul wat deur die vervaardiger aanbeveel word.

Honda Lead 90-spesifikasies

Die volgende is die hoofparameters van die tegniese plan van die basiese model van die HF-05-reeks bromponie:

• jare van uitgawe - 1988-1997;
• lengte / breedte / hoogte - 1,75 / 0,71 / 1,06 meter;
• wielbasis - 1,23 m;
• klaring - elf sentimeter;
• gewig - 92 kg;
• krageenheid is 'n 90cc enkelsilinder tweeslag-enjin;
• krag - 8,4 perdekrag teen vierduisend rpm;
• verkoeling - gedwonge atmosferiese stelsel;
• brandstof / olietenk kapasiteit - 7.2 / 1.2 liter;
• vering (agter / voor) - teleskopiese / slingerontwerp;
• remme - tipe drom voor, agter - skyfsamestelling.

Dit is opmerklik dat die Honda Lead 90 brommer toegerus is met 'n CVT, 'n petal gasverspreidingstelsel het, "geskoei" in rubbertipe 3.50-10 4PR.

Ander opsies

Die banddruk van die betrokke bromponie is 1,50 kg/krag voor en 1,75 in die agterwiele. Olieverbruik, na gelang van die intensiteit van werking en bestuurstyl, wissel binne 1,2 liter perduisend kilometer, dieselfde aanwyser vir brandstof is ongeveer 1,9 liter per 100 km. Onder ander kenmerke let ons op die volgende parameters:

• kragtoevoer / ontsteking - 14/15 volt;
• gloedprop tipe - BPR 4/6/8 HS;
• lugfilter - oliegeweekte skuimelement;
• ratverhouding – 0, 8-2, 3;
• kompressieverhouding - 6, 3;
• Honda Lead 90 knaldemper - GW-3 tipe uitlaatpyp met 'n omleidingspyp, negentien millimeter in deursnee.

Dit word aanbeveel om AI-92 petrol, ratkasolie - transmissie 80W-90 te gebruik. Dit word gemiddeld elke sesduisend kilometer vervang.

Wysigings

Die tweede generasie Japannese bromponies "Honda Lead 90" word verteenwoordig deur verskeie variasies, wat wissel van 'n model met 'n vyftig-cc-enjin en eindig met 'n kragtiger modifikasie, waarvan die enjinkrag amper twee keer soveel is. Kom ons kyk kortliks na elkeen van die opsies.

1. Model AF 20. Hierdie mokik beskik oor 'n klein aandryfstelsel van 49.9cc. sien Andersins, volgens die eienaars, is die bromponie stabiel op die pad, perfek gebalanseerd, meeste van die vibrasies word gedemp deur die voorvurk met hefbome danksy 'n weldeurdagte ontwerp. Aggressiwiteit gee die brommer 'n lywige lyfstel, wat ook die funksie verrig om ruiters teen vuil en stof te beskerm. Die voorste ligelement is toegerus met 'n paar kragtige lampe wat snags goeie sigbaarheid bied. Bykomende beskermingwaarborg die voorskerm.
2. "Honda Lead SS". Een van die eerste verteenwoordigers van die oorwoë familie. Te oordeel aan die resensies is die brommer prakties, betroubaar, het 'n uitstekende pasvorm vir die bestuurder en passasier, en het goeie loopverrigting.
3. Modification 110 is 'n bromponie vir die jeug. Die eienaars neem kennis dat die eenheid 'n toepaslike bakstel het, toegerus is met 'n ruim kattebak, 'n inspuiter en 'n vloeistofverkoelingstelsel.

Die gewildste opsie in hierdie reeks, te oordeel aan die resensies, is egter die Honda Lead 90 brommer, waarvan die kenmerke hierbo aangebied word.

Gebruikerservarings

Die eienaars van Japannese-vervaardigde bromponies beklemtoon 'n aantal voordele en nadele van 'n brommer. Onder die pluspunte word die volgende aspekte opgemerk:

• hoë kwaliteit lyfplastiek;
• puik hardloopparameters;
• gerief tydens landing;
• hoë enjin hulpbron;
• pragtige ontwerp en ergonomie;
• goeie spoed en dinamika;
• stabiliteit op die pad met enige oppervlak;
• gedetailleerde ophangeenheid.

Onder die tekortkominge van die Japannese mini-motorfiets, kies gebruikers 'n onbetroubare oliepomp, moontlike oorverhitting van die suiergroep en taamlik swak manoeuvreerbaarheid. Oor die algemeen is die Honda Lead 90 bromponie 'n uitstekende voertuig om deur die stad te ry en kort afstande langs landpaaie te beweeg.

Kenmerke

Saam met bedagsamedie plasing van die hoofkomponente en samestellings, 'n ordentlike voorraad brandstof en doeltreffendheid, die eienaars let op die moontlikheid om die mokik op verskillende soorte padoppervlakte te bedryf. Die gemiddelde prys van 'n Japannese reeks brommer, afhangende van die model en toestand, wissel van vyfhonderd tot een en 'n half duisend dollar.

Gebruikers let op die uitstekende werkverrigting van beide die 50cc-weergawe en die negentigcc-weergawe. Die tweede wysiging is vinniger, maar teen snelhede van meer as tagtig kilometer per uur is dit nie so stabiel op die pad nie. Dit is nie verbasend nie, aangesien hierdie tegniek ontwerp is vir matige beweging, en nie vir veldrenne nie.

Op die Honda Lead 90 bromponie kan onderdele in die oorspronklike weergawe onder die bestelling gekoop word. Dit geld veral vir plastiek. Dit is nogal problematies om 'n lyfstel van die vereiste geh alte in gratis verkoop te vind.

Aan die einde van die resensie

Die betrokke laekrag-tweewielmotorfiets het vir 'n rede een van die voorste mokkies geword in terme van verkope in die wêreldmark. Hoë bougeh alte, deurdagte ontwerp, uitstekende werkverrigting en ry-eienskappe spreek in sy guns. Die Honda Lead 90-reeks bromponie het gewild geword, nie net in Japan nie, maar ook in Europa, die VSA en die voormalige post-Sowjet-lande.

Boonop, in sy guns is 'n aansienlike tydperk van massaproduksie vir hierdie tipe vervoer, wat meer as tien jaar geduur het. Nou is die Honda Lead 90 vervang deur meer gevorderde motors, maar die klassieke bly tot vandag toe gewild. Jy kan 'n gebruikte eenheid heeltemal koopgoedkoop, en met behoorlike sorg sal dit nog baie jare hou.