2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
"BMW E34 525" is 'n motor van die bekende Beierse vervaardiger, wat beslis die moeite werd is om oor te praat. Dit is immers 'n Duitse klassieke, wat op 'n tyd ongelooflik gewild was. Alhoewel hierdie motor vandag in aanvraag is onder BMW-aanhangers.
Meer oor model
Voordat ek oor 'n spesifieke "BMW E34 525" praat, wil ek graag oor die modifikasie in die algemeen praat. Hierdie model behoort tot die vyfde reeks, wat van 1988 tot 1996 vervaardig is. In totaal het die vervaardiger gedurende hierdie tydperk ongeveer 1 333 412 motors vrygestel! Onder hulle - meer as 124 duisend stasiewaens. Wat is so spesiaal aan hierdie motor? Dit het een sleutelkenmerk - hierdie motor is ontwerp in die beste tradisies van BMW, en terselfdertyd beliggaam dit alle moderne tegnologie. Daarbenewens moet aandag gegee word aan outomatiese vastrap- of stabiliteitsbeheer - nie alle "ysterperde" kon op daardie tydstip hiermee spog nie.
'n BMW-motor is 'n maatskappy, dit is 'n aanwyser. In 1987 het die onderneming die E34-familie begin vervaardig. Almal het dadelik baie veranderinge opgemerk wat geraak hetmotors - dit was onmoontlik om nie hierdie voertuig met sy voorganger E28 te vergelyk nie. Die vervaardiger het ver vooruit gestap en die stel opsionele, sowel as basiese toerusting aansienlik vergroot. En in die algemeen moet ek sê dat die tegniese vlak van die motor aansienlik gestyg het. Vordering het ook aan sekuriteit geraak. Oor die algemeen het "BMW" beter geword - dit is 'n feit.
Popularity
En nou kan jy direk van die "BMW E34 525" vertel. Hierdie motor het so gewild geword as gevolg van sy kragtige enjin. Hierdie motor het 'n 2.5-liter m50.b1.1-enjin. Dit is 'n goeie en hoë-geh alte motor, wat veral aan die einde van die vorige eeu gewild en wydverspreid was.
Wat die vertoning betref, moet daarop gelet word dat hulle nie besonder indrukwekkend is in terme van verrigting nie, maar nietemin gedra die Bavarian selfversekerd en kalm op die pad. Hiervoor het hy verlief geraak op liefhebbers van gemak en gerief. 129 l. sek., versnelling na "honderde" in 12 sekondes - "BMW E34 525" is nie bedoel vir hoë spoed en wedrenne nie. Wat egter nie van hom weggeneem kan word nie, is uitstekende rigtingstabiliteit en selfversekerde hantering.
Voorkoms
Baie mense, wanneer hulle 'n motor kies, kyk eerstens na sy voorkoms. Natuurlik is spesifikasies belangrik, maar net so belangrik is hoe die motor lyk. Ons kan met vertroue sê: as jy 'n voertuig wil koop wat goed op die pad sal presteer en vertoonbaar lyk, dan moet jy 'n keuse maak invoordeel "BMW 525 E34". Die spesifikasies wat met sy pakket geassosieer word, kan beter wees, maar ekstern is hierdie masjien indrukwekkend. Sy lyk baie goed versorg, moedig, streng - oor die algemeen 'n Beierse klassieke, niks om te sê nie.
Boonop, ten spyte van die taamlik elegante voorkoms, is hierdie motor baie prakties. In die produksieproses is duursame materiale van hoë geh alte gebruik. Die randsteengewig is amper een en 'n half ton, maar dit beïnvloed nie die bedieningsgemak nie. Dit beïnvloed die verbruik van petrol 'n bietjie, maar in 'n groot massa is daar 'n groot aantal voordele. As gevolg van die gebruik van dik metaal, was dit moontlik om die eksterne beskerming van die masjien te verhoog - dit sal nie bang wees vir enige meganiese invloede nie. Boonop is dit die moeite werd om kennis te neem van die uitstekende rigtingstabiliteit - dit is ook belangrik.
Tuning
'n BMW-motor is nie net 'n goeie assistent op die paaie nie, maar ook 'n goeie motor vir eksperimente wat met tuning verband hou. Veral as dit die model is waarvan ons nou praat. Sommige motoriste is nie tevrede met sekere punte rakende die BMW 525 E34 nie. Buite-eienskappe, byvoorbeeld. Baie mense vergeet dat hierdie motor meer as 30 jaar oud is en hulle wil te veel daarvan hê, want vir sy tyd is hierdie model net 'n ideale opsie. Maar nie almal is gereed om te aanvaar nie. Daarom begin hulle hul "BMW 525 E34" verbeter. Kom ons probeer die stemming wat die eienaars uitvoer in 'n paar woorde beskryf.
Sommige installeer nuut, meerperfekte roosters, terwyl ander hul “ysterperd” met getinte hoofligte toerus, terwyl ander die kap of buffer vervang. Trouens, dit is net 'n klein lysie van wat met die motor gedoen kan word. Om dit vandag te tune, kan jy enigiets koop - proppe, misligte, wielboute, sluitkaste, fenders, vering, ens. sentrum. Andersins, as daar geen ondervinding in hierdie saak is nie, sal dit net die kar bederf.
Koste
Wel, vir onpretensieuse aanhangers van die Beierse handelsmerk "BMW" sal E34 525 'n goeie en getroue vriend wees. Die belangrikste ding is om dit versigtig te hanteer. Die koop van 'n BMW van hierdie model is vandag werklik - in 'n goeie toestand sal dit ongeveer 8 duisend dollar kos. Dit is 'n goeie prys vir 'n motor van hierdie vlak. Ten spyte van die feit dat dit nie soveel perdekrag as sommige ander motors het nie, presteer hierdie motor immers baie van die "ysterperde" wat vandag op die paaie van groot stede ry.
Aanbeveel:
BMW 525 - Beierse legende
Dit was die BMW 525 wat die handelsmerk, wat vroeër vliegtuigenjins vervaardig het, so gewild gemaak het. 'n Kenmerkende kenmerk van die model was 'n uiters betroubare 2,5-liter-enjin. Kom ons vind uit wat anders die aandag van kopers getrek het
BMW Alpina E34 - 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
Die artikel sal oor die BMW Alpina E34 praat. Wat is die spesifikasies? Watter modifikasies van die model het die motorwêreld gesien? Wat is die vooruitsigte vir die handelsmerk? Die leser sal hieronder antwoorde op hierdie en ander vrae vind
BMW E34. BMW E34: spesifikasies, foto
Die ware simbool van luukse en aansien in die laat 80's was die BMW E34, waarvan die voorganger die opspraakwekkende E28 was. Selfs vandag is dit 'n baie noemenswaardige motor wat baie gewild is. Dit is veilig om te sê dat dit 'n soort meesterstuk is. Kom ons kyk na die tegniese eienskappe van hierdie model, vind die sterk- en swakpunte
Die beste klassieke motorfietse. Pad klassieke motorfietse
N Artikel oor klassieke padfietse, vervaardigers, ens. Die artikel verskaf koopadvies en praat oor die permanensie van die klassieke
"BMW E60" - die vyfde Beierse "vyf"
Die vervaardiging van die BMW E60 het in 2003 begin. Die nuwigheid het die E39 vervang en het die vyfde in 'n reeks "vyfs" geword. Die model is vervaardig tot 2010, toe die Duitse maatskappy besluit het om die sesde generasie genaamd F10 te begin monteer
