2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die ratverhouding van enige ratkas is een van sy belangrikste kenmerke. Dit kan bepaal word deur die verhouding van die aantal tande van die dryf- en aangedrewe ratte.
Die ratverhouding van die ratkas is 'n baie belangrike aanwyser, byvoorbeeld, twee absoluut identiese ratkaste (van dieselfde handelsmerk en model) kan verskillende ratverhoudings hê, wat hulle heeltemal nie-verwisselbaar maak. Daarom raai ervare motoriste aan: voordat jy 'n foutiewe ratkas koop of vervang, veral op 'n motor met 'n aandrywing na albei asse, moet jy eers die ratverhouding van die ratkas bepaal.
Natuurlik, as die voormalige eienaar/verkoper nie die ratverhouding kan noem wanneer jy 'n nuwe of gebruikte ratkas koop nie, is dit beter om dit nie te koop nie. Dit sal tog baie dom wees om byvoorbeeld 'n motor van 'n dispenser vol te maak waar die merk brandstof nie aangedui word nie. En die gevolge van hierdie fout sal meer betekenisvol wees as petrol van lae geh alte.
Alle argumente dat die ratkas wat verkoop word van 'n motor met 'n soortgelyke enjin is, is heeltemal onoortuigend, want:
- Die betekenis van hierdie argument is soortgelyk aan dié wat sou wees as jy vertel word dat die KamAZ-ratkas wat te koop is dieselfde kleur as jou motor het.
- Dit is nie 'n waarborg van die waarheid nie, maar kan 'n misleiding of 'n fout wees, terwyl die verkoper een doel het - om die produk vinniger te verkoop.
Daar is verskeie maniere om die ratverhouding van ratkaste te bepaal. Maar eers is dit beter om die tipe ratkaste te oorweeg wat oor die algemeen bestaan en op verskeie masjiene en meganismes geïnstalleer word.
1. Silindriese ratkaste. Hulle word meestal gebruik in die meganismes van hysmasjiene, sowel as in ander produksiegebiede, waar die vragmodus intermitterend is. Hulle het hoë doeltreffendheid en lang lewe.
2. Beskuins ratte. Hulle het 'n meer komplekse toestel as silindriese. Hulle het die beste verhouding van werkverrigting en kompaktheid. Hulle word in hyskraanstrukture gebruik.
3. Wurm ratkaste. Ontwerp om tussen kruisende asse te roteer, dit wil sê deur middel van 'n wurm en 'n gepaardgaande wurmwiel. Hulle word gebruik in hys- en vervoermasjiene, masjiengereedskap (hoofsaaklik metaalsnywerk), sowel as in trolliebusse. Pluspunte - gladheid van werk en geruisloosheid. Nadele - lae doeltreffendheid en verhoogde slytasie. En die ratverhouding van die ratkas voldoen nie heeltemal aan die nodige behoeftes nie.
4. planetêre ratte. Hulle het die laagste spesifieke metaalinhoud, maar die hoogste laaivermoë.
5. golf ratte. Word hoofsaaklik in vuurpyl gebruikruimte- of verdedigingsbedryf.
6. Gekombineerde ratkaste. Dit is die gebruik van verskeie soorte ratte in een behuising.
Die ratverhouding van 'n motor se ratkas kan op die volgende maniere bepaal word:
1. katalogus metode. Dit is die maklikste manier (dit kan toegepas word sonder om die huis te verlaat), maar nie die betroubaarste nie. Bepaal deur voertuig VIN. Om dit te doen, skryf die nommer van die sertifikaat van registrasie van die motor af. Voer dan die nommer in die soekbalk in in een van die aanlynkatalogusse van motoronderdelewinkels en vind gedetailleerde inligting oor jou motor. Kies daarna die ratkas en soek die ratverhouding van die motor se ratkas daar.
2. "Volgens die naambord." Dit is die maklikste en mees betroubare manier. Op die ratkashuis kan daar óf 'n gravering óf 'n plakker (naamplaat) wees wat al die inligting oor hierdie ratkas bevat.
3. Bereken. Die mees betroubare manier is egter nie geskik vir motors nie. Natuurlik, as jy nie die brug gaan afbreek nie.
Aanbeveel:
Die outomatiese ratkas toestel van 'n motor en die beginsel van werking. Outomatiese ratkas tipes
Onlangs word outomatiese ratkas al hoe meer gewild. En daar is redes daarvoor. So 'n boks is makliker om te bedryf en vereis nie konstante "speel" met die koppelaar in verkeersknope nie. In groot stede is so 'n kontrolepunt ver van ongewoon. Maar die outomatiese ratkas toestel verskil aansienlik van klassieke meganika. Baie motoriste is bang om motors met so 'n boks te vat. Die vrese is egter nie geregverdig nie. Met behoorlike werking sal 'n outomatiese ratkas niks minder as meganika hou nie
Die toestel en beginsel van werking van die outomatiese ratkas van 'n motor
Vandag is motors toegerus met verskeie soorte ratkaste. En as vroeër die meerderheid werktuigkundiges was, verkies al hoe meer bestuurders nou outomaties. Dit is nie verbasend nie, want so 'n transmissie is geriefliker om te gebruik, veral as dit by reise in die stad kom
Moet ek die olie in die outomatiese ratkas verander? Beskrywing van die outomatiese ratkas, tydsberekening en metode van oliewisseling
Outomatiese ratkas is die tweede gewildste. Maar nietemin, hierdie ratkas vervang geleidelik die meganika, wat tot dusver 'n leidende posisie beklee. Outomatiese ratkas het 'n aantal voordele, waarvan die belangrikste gebruiksgemak is
Verandering van die olie in die ratkas en binnebrandenjin: die keuse van die toepaslike diensstasie
Motorolie in die ratkas en enjin verrig deur sy leeftyd die funksie om alle belangrike dele en komponente van die transmissie te smeer. En nie 'n enkele moderne motor kan sonder hierdie smeermiddel beweeg nie, want dit sal eenvoudig ophou funksioneer totdat dit heeltemal opgeknap is
Apparaat om olie in outomatiese ratkas te verander. Hardeware olie verandering. Hoe gereeld om die olie in die outomatiese ratkas te verander?
Motors met outomatiese ratkas is nie meer 'n rariteit op ons paaie nie. Nog 'n paar jaar - en die outomatiese ratkas sal die meganika heeltemal vervang. Die outomatiese ratkas is gerieflik om te gebruik. Maar sodat dit nie tydens die operasie klagtes veroorsaak nie, moet jy weet hoe om dit behoorlik te onderhou. Die sleutel tot 'n lang hulpbron is die tydige vervanging van die olie in die boks. Op 'n outomatiese ratkas word dit gedoen deur 'n gedeeltelike metode of deur 'n hardeware vervangingsmetode
