KAMAZ-vragmotorbakvolume - modeloorsig

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

KAMAZ Open Joint Stock Company is een van die grootste vragmotorvervaardigers in die GOS. Dié maatskappy is besig met die vervaardiging van troktrekkers, platbak- en termiese bakkies, asook stortwaens. Landbou, konstruksie, openbare nutsdienste - dit is die belangrikste nywerhede waar KAMAZ-stortwaens gebruik word. Die volume van die liggaam bevat terselfdertyd 8 tot 26 ton grootmaatmateriaal (afhangende van die model). Kom ons kyk na die kenmerke van hierdie vragmotors op die voorbeeld van modelle 55111 en 6540.

Tegniese kenmerke en bakvolume van KAMAZ-dumpvragmotormodel 55111

Vandag is hierdie vragmotormodel een van die mees gebruikte in die landboubedryf. Die belangrikste voordele daarvan is lae koste, bougeh alte en enjinbetroubaarheid. Dit het alles in 1988 begin, toe die Kama-aanleg besluit het om sy op te dateerdump vragmotor lyn. Dit het die ou tienton-model 5511 vervang. Die nuwigheid is toegerus met 'n nuwe kajuit, wat gekenmerk word deur sy hoogte en reghoekige hoofligte wat in die buffer ingebou is. In teenstelling met die 250ste KRAZ, was die kajuit van die nuwigheid metaal. Daar was geen slaapplek daarin nie (dit sou nooit nuttig gewees het by 'n bouperseel nie). Die kajuit het die bestuurder en een passasier geakkommodeer. Gerieflike trappe bied 'n vinnige en veilige toegang tot die salon. Die ontwerp van die nuwe KAMAZ het 'n paar ooreenkomste gehad met die 15-ton-stortwa model 65115. Die belangrikste verskille is die drakrag en brandstofverbruik. Die liggaam is van geheelmetaalstaal gemaak. As jy na sy vorm kyk, kan jy dadelik 'n bykomende afdak oor die kajuit sien ('n bykomende veiligheidsmaatreël). Volgens resensies is die liggaam gerieflik deurdat sy sye vergroot kan word, waardeur die "kubieke kapasiteit" verhoog word.

Die totale volume van die bak van die KAMAZ-dumpvragmotor sonder bykomende kante was 6,6 kubieke meter. Met "verhoogde" sye het die bruikbare volume tot 10-13 kubieke meter toegeneem. Maar dit beteken nie dat die vragmotor se vragvermoë ook sal toeneem nie. Baie bestuurders vergeet daarvan en laai tot 15 ton sand of gruis in die motor. So 'n oorlading kan die wiele laat bars. Grootmaatmateriaal word afgelaai met 'n drie-fase hidrouliese silinder, wat deur 'n kragaftakker aangedryf word. Die masjien het 'n insleeptoestel, waardeur KAMAZ as deel van 'n padtrein 2 keer meer gruis en sand sal vervoer.

Tegniese kenmerke en liggaamsvolume van KAMAZvragmotormodel 6540

Hierdie vier-as-model is die grootste, mees omvangryke en draende onder alle ander stortwaens. Die vragmotor is toegerus met 'n KAMAZ 750-360 enjin met 'n kapasiteit van 360 perdekrag. Danksy hierdie eenheid is dit in staat om vragte te trek wat tot 20 ton weeg. Boonop kan dit, danksy die hoë grondvryhoogte, maklik stampe, putte en ander onreëlmatighede hanteer. Daar is twee handratkaste – nege en tien trappe. Daar is ook 'n ZF-handelsmerkboks vir 16 snelhede. Die totale volume van die liggaam van die KAMAZ-dumpvragmotor model 6540 is 20 kubieke meter. Soos die 55111-modelle, het die vieras-vragmotor 'n trekhaak wat die laaivermoë met ongeveer 1,5 keer kan verhoog.