2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die remstelsel is 'n baie belangrike deel van enige motor. Watter handelsmerk dit ook al is, jy moet altyd die toestand en werkverrigting van hierdie stelsel monitor. Jou veiligheid hang hiervan af. By die eerste teken van 'n wanfunksie, moet regstellende stappe geneem word. Een van hierdie tekens is 'n sagte en val op die vloer pedaal. Hierdie simptoom dui op die teenwoordigheid van lug in die stelsel. Om dit reg te maak, moet jy die remme bloei. Die operasie is nie so ingewikkeld nie, so jy kan dit alleen hanteer. Hoe om die remme op die VAZ-2107 te pomp? Oorweeg verder.
Werkskema
Hoe om die remme op die VAZ-21074 te ontlucht? Jy moet die lug korrek verwyder, beweeg van die verste stroombaan na die naaste een, wat na die remhoofsilinder gaan. Die skema is eenvoudig. Hulle begin van die agterwiele af beweeg. Pomp eers regs, dan links. Verderbeweeg na die voorkant. Verwyder die lug in die area van die voorkant regs, en dan die linkerwiel. Hulle werk dus in 'n Z-vormige patroon. Sy kan ook op die foto hieronder gesien word.
Voorbereiding
Hoe om die remme op die VAZ-2107 met jou eie hande te pomp? Hiervoor benodig ons 'n nuwe vloeistof "Dot-4" en 'n sleutel vir 8. Dit is beter dat dit nie karob is nie, maar veelvlakkig. Aangesien die toebehore op die "Classic" selde afgeskroef word en dit met vuilheid oorstroom word, is daar 'n risiko dat hulle nie goed afgeskroef sal word nie.
Om nie die rande af te lek nie, is dit beter om nie die horing te gebruik nie. Jy kan ook’n spesiale moersleutel vir rempype gebruik. Dit vou kwalitatief om die rande en hulle kan die mees geroeste toebehore losdraai. Jy sal ook 'n slang en 'n houer nodig hê waar die ou vloeistof sal dreineer.
Instruksies
Om nie die wiele te hoef te verwyder nie, is dit beter om die motor in 'n put te ry. Dit sal dus vir ons makliker en geriefliker wees om te werk. Maak dan die kap oop en voeg remvloeistof by tot die maksimum vlak. Daarna draai ons die kurkprop. Dan beweeg ons aan na die agterwiele.’n Passtuk kan op die agterkant van die dromremmeganisme gevind word. As dit vuil is, maak ons dit skoon met 'n metaalborsel. Dan sit ons die slang op en laat sak die punt in 'n fles of bottel.
Om die ou lugtige vloeistof uit te laat kom, moet ons druk skep. Dit kan op twee maniere gedoen word:
Met die bystand van 'n assistent. Dit is die maklikste opsie. Die assistent klim in die motor en druk die pedaal verskeie kere (sowat vyf). Verderhou die pedaal laag. Op hierdie tydstip skroef ons die passtuk af en wag totdat die vloeistof uitkom
Op my eie. Dit vereis 'n spesiale adapter. Dit is 'n remreservoirdop met 'n tepel. Ons pomp die nodige druk deur die tepel met 'n kompressor (ongeveer twee atmosfeer), waarna ons na die passtuk gaan en dit op dieselfde manier losdraai
Hoe om die remme op die VAZ-2107 te ontlucht? Wanneer die vloeistof ophou vloei, moet die passtuk styfgedraai word. As die vloeistof baie lugtig is, moet jy die prosedure weer herhaal. Dus, ons skep druk met die pedaal of deur die dop, en skroef dan die pas ½ draai los. Dan draai ons weer. Doen dit totdat 'n helder vloeistof uit die slang kom, sonder borrels.
Hoe om die remme op die VAZ-2107 verder te pomp? Daarna beweeg hulle aan na die volgende, agterste linkerwiel. Doen dieselfde bewerkings.
Beheer die vlak
Voordat jy die remme op die VAZ-2107 op 'n nuwe stroombaan uitblaas, moet jy die vlak van die oorblywende vloeistof in die tenk nagaan. Aangesien dit tydens die pompproses vertrek, moet dit voortdurend aangevul word. Die vlak moet nie toegelaat word om onder die minimum te daal nie. Probeer om dit naby die maksimum te hou.
Moet ek bloei wanneer ek kussings omruil?
Wanneer hierdie operasie uitgevoer word, is dit nie nodig om lug uit die stelsel te verwyder nie. In die loop van die werk sink ons net die suier, sodat lug op geen manier binne kan kom nie. Die enigste ding om na te gaan is die vloeistofvlak. Soms wanneer die werkende suier vasgedruk word, kan dit deurstroomtop.
Aanbeveel:
Hoe om die remme op die Gazelle met jou eie hande te pomp?
Elke eienaar moet die toestand van die remstelsel monitor en betyds foutopspoor. Van die gereelde probleme waarmee bestuurders te kampe het, is 'n sagte rempedaal. Terselfdertyd vertraag die motor effens, en die pedaal self rus amper op die vloer. Dit alles dui op die teenwoordigheid van lug in die stelsel. As gevolg daarvan kan die vloeistof nie die nodige druk op die werkende silinders uitoefen nie. Hoe om hierdie probleem op te los?
Vervanging van die tydsketting op die Chevrolet Niva met jou eie hande: stap-vir-stap-instruksies met 'n foto
Een van die belangrikste komponente in 'n enjin is die tydstelsel. Vandag skakel vervaardigers toenemend oor na bandaandrywing. Baie huishoudelike motors is egter steeds toegerus met 'n kettinggasverspreidingsmeganisme. Chevrolet Niva is geen uitsondering nie. Die vervaardiger beveel aan om die tydsketting op die Niva Chevrolet elke 100 duisend kilometer te vervang
Hoe om die remme op die VAZ-2115 met jou eie hande te pomp?
Miskien is die belangrikste deel van enige motor die remstelsel. Dit is sy wat jou toelaat om die motor betyds te vertraag, wat verkeersveiligheid verseker. Vandag gebruik die meeste passasiersmotors 'n hidrouliese remstelsel. En motors van die Samara-2-familie is geen uitsondering nie. Motoreienaars moet weet onder watter omstandighede die VAZ-2115-remme gebloei moet word en hoe om dit korrek te doen. Dit alles - verder in ons artikel
Hoe om die remme op die VAZ-2110 met jou eie hande te pomp?
Met verloop van tyd kan die bestuurder veranderinge in die gedrag van die motor opmerk. In hierdie situasie is dit moontlik om die wanfunksie van enige nodus vas te stel. Een van hierdie probleme is te sagte rempedaal. Die motor kan baie swak stadiger word, en die pedaal kan in die vloer sak. Wat sê dit? Dit beteken dat die stelsel in die lug is. In hierdie geval moet jy die agterste remme en voor pomp. In vandag se artikel sal ons kyk hoe om dit te doen, deur die voorbeeld van 'n VAZ-2110-motor te gebruik
Die vervanging van die tydriem met 'n Renault Duster met jou eie hande
Wanneer die enjin loop, is baie stelsels en meganismes betrokke. Een van die mees kritieke nodusse is die gasverspreiding
