Hoe om die remme op die VAZ-2110 met jou eie hande te pomp?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Met verloop van tyd kan die bestuurder veranderinge in die gedrag van die motor opmerk. In hierdie situasie is dit moontlik om die wanfunksie van enige nodus vas te stel. Een van hierdie probleme is te sagte rempedaal. Die motor kan baie swak stadiger word, en die pedaal kan in die vloer sak. Wat sê dit? Dit beteken die stelsel is in die lug. In hierdie geval moet jy die agterste remme en voor pomp. In vandag se artikel sal ons kyk hoe om dit te doen, deur die voorbeeld van 'n VAZ-2110-motor te gebruik.

Pompskema

Hoe om die remme op die VAZ-2110 te ontlucht? Om die werk doeltreffend te laat doen, moet jy weet in watter volgorde om lug uit die stelsel te verwyder. Die bloedingskema is dieselfde as in die geval van ander voorwielaangedrewe motors van die VAZ-handelsmerk. Die werk word uitgevoer op die beginsel van "kruiswys". In die eerste stadium word die lug van die regter agterwiel verwyder. Gaan dan na die voorkant, na linkswiel. Daarna keer hulle terug na links. En in die laaste stadium word die regtervoorwiel gepomp. Hierdie skema word verklaar deur die feit dat die kontoere 'n ander afstand van die hoofsilinder het. En hulle begin altyd van die verste af, beweeg na die naaste.

Wat moet voorberei word?

Voordat ons die remme op die VAZ-2110 pomp, moet ons 'n paar materiaal en gereedskap voorberei. Om die passtuk af te skroef, benodig ons 'n sleutel vir 8. Ons sal ook nuwe remvloeistof benodig. Op VAZ-2110-motors beveel die aanleg aan om die Ros-Dot-4-produk te gebruik. Ons benodig ook 'n slang en 'n leë bottel waar die ou vloeistof sal dreineer. Dit is wenslik om werk in die put uit te voer. In die afwesigheid daarvan sal jy die wiele moet losdraai om by die passtuk uit te kom.

Aan die gang

So, ons sit die motor op die put en maak die enjinkap oop. Dit is nodig om die dop van die remvloeistofreservoir af te skroef, nadat die skyfie wat na die vlaksensor gaan, verwyder is. Voeg vloeistof by tot die maksimum punt. Maak die deksel toe.

Hoe om die remme op die VAZ-2110 te ontlucht? Die volgende stap is om die pasvorm te vind. Dit is aan die agterkant van die agterwieldrom geleë. Jy moet die beskermende dop daarvan verwyder. Vervolgens word 'n slang op die passtuk gesit. Laasgenoemde moet die tweede punt in die bottel ingaan.

Volgende het ons die hulp van 'n tweede persoon nodig. Hy moet agter die stuur sit en die stelsel onder druk plaas deur die rempedaal verskeie kere te druk. Vereis om ongeveer vier keer te druk, metintervalle van een of twee sekondes. Maar jy kan nie die pedaal los nie. Dit moet vasgehou word totdat die vloeistof ophou om uit die slang te vloei.

Nadat die stelsel onder druk geplaas is, skroef ons die passtuk versigtig 'n halwe draai los. Vervolgens sal die lugtige vloeistof in die bottel gaan. As daar baie lug in die stelsel is, maak die passtuk toe en herhaal die prosedure weer. Wanneer die vloeistof sonder borrels gaan, kan jy die prosedure voltooi. Ons maak die passtuk toe, verwyder die slang en sit die doppie op.

Volgende, beweeg aan na die voorwiel. Hoe om die remme op die VAZ-2110 te pomp? Die prosedure word op dieselfde manier uitgevoer. Jy moet die vloeistof vrylaat totdat dit sonder borrels gaan. Daarna beweeg hulle aan na die oorblywende twee wiele volgens die skema.

Let op

Voordat elke nuwe wiel gepomp word, gaan die vloeistofvlak na. Dit moet op 'n vlak gehou word wat nie laer as die gemiddelde is nie. Ook, nadat jy nuwe vloeistof gegooi het, draai altyd die doppie styf vas. Dit is nodig om die regte druk te skep wanneer jy die pedaal druk.

Gevolgtrekking

So, nou weet ons hoe om die remme op die "top tien" te pomp. Die operasie is nie so moeilik nie, maar vereis 'n assistent. Ons neem ook kennis dat die lug uit die stelsel verwyder moet word na elke herstel van die VAZ-remstelsel (met die uitsondering van die vervanging van die voor- of agterremskoene). Dit is byvoorbeeld die vervanging van 'n slang of 'n hoof- of werkende remsilinder.