2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Elkeen van ons weet hoe belangrik sy remstelsel vir 'n motor is. Versuim om dit te doen kan rampspoedige gevolge hê. Daarom moet elke eienaar die toestand van die remstelsel monitor en betyds foutopspoor. Van die gereelde probleme waarmee bestuurders te kampe het, is 'n sagte rempedaal. Terselfdertyd word die motor effens stadiger, en die pedaal self rus amper op die vloer.
Dit alles dui op die teenwoordigheid van lug in die stelsel. As gevolg daarvan kan die vloeistof nie die nodige druk op die werkende silinders uitoefen nie. Die pads druk nie die remskyf en drom goed saam nie. Hoe om hierdie probleem op te los? Genoeg om die remme te pomp. Vandag sal ons kyk hoe om dit te doen deur die voorbeeld van 'n Gazelle-handelsvoertuig te gebruik.
Gereedskap en materiaal
Van die fabriek af gebruik hierdie motor vierdeklas RosDot-remvloeistof. Dit word nie aanbeveel om dit met enige ander te meng nie. Daarom, voordat ons die remme op die Gazelle pomp, koop ons vloeistof by hierdie spesifieke vervaardiger en presies die vierde klas.
Wat het ons nog nodig? Om die remme te bloei, behels die losmaak van die passtuk. Daarom het ons 'n sleutel op "10" nodig. Jy moet ook 'n soort houer (bottel of fles) en 'n slang voorberei waardeur die ou vloeistof daarin sal vloei.
Die teenwoordigheid van 'n put of oorloop is opsioneel, maar wenslik. Die speling van die masjien is voldoende om die toebehore op 'n eenvoudige, plat area te bereik.
Aan die gang
Hoe om die remme op die Gazelle te ontlucht? Maak eers die kap oop en skroef die dop van die uitbreidingstenk af, wat bo die hoofremsilinder geleë is. Ons moet vloeistof byvoeg tot die maksimum vlak. Aangesien die nek baie ongerieflik is, kan jy enige gieter as 'n adapter gebruik.
Die volgende stap is om die deksel toe te maak en by die regter agterwiel uit te kom. Dit is redelik maklik om die pasvorm te vind. Dit is aan die boonste agterkant van die remdrom geleë. Maar jy hoef dit nog nie te ontsluit nie. 'n Slang word net op die passtuk gesit. Vervolgens moet ons die stelsel onder druk plaas. Hoe om dit te doen? Die hulp van 'n tweede persoon is nodig, wat op bevel die pedaal 4-5 keer sal druk en dit dan op die vloer sal hou. Op hierdie stadium skroef ons die passtuk 'n halwe draai los en monitor die toestand van die vloeistof. Dit sal gewoonlik met borrels gevul wees.
Die oomblik wat hy vertrekvloeistof, sal die assistent agter die stuur voel hoe die pedaal na die vloer gaan. Wanneer die vloeistof ophou vloei, moet jy die passtuk styfdraai. Daarna moet die assistent weer die pedaal verskeie kere druk en dit op die vloer hou. Vervolgens word die passtuk losgeskroef. Daar moet minder lug in die stelsel wees. As die borrels nie na die tweede keer weggaan nie, moet die prosedure weer herhaal word.
Hoe om die remme op die Gazelle verder te pomp? Nadat die lug op een wiel heeltemal uitgeskakel is, gaan na links agter. Hoe om die remme op die Gazelle op hierdie wiel te pomp? Die operasie is identies en word op dieselfde manier uitgevoer. Gaan dan voort na die voorste regterwiel. En die laaste in die werk sal links voor wees, aangesien dit die naaste aan die hoofsilinder is.
Waarvoor om op te let?
Voordat jy die remme op die Gazelle-besigheid uitblaas, moet jy uitvind watter vlak vloeistof op die oomblik in die reservoir is. Jy moet elke keer die vlak beheer deur van een wiel na 'n ander te beweeg. Dit is onmoontlik vir die vloeistof om onder die minimum te daal, anders gaan 'n nuwe porsie lug die stelsel binne.
Gevolgtrekking
So, ons het gekyk hoe om die remme op die Gazelle te pomp. Soos u kan sien, benodig die werk nie spesiale gereedskap en kennis nie. As jy wil, kan selfs 'n beginner hierdie operasie hanteer. Maar jy sal altyd die hulp van 'n tweede persoon nodig hê om die pedaal te bedien.
Aanbeveel:
Vervanging van die tydsketting op die Chevrolet Niva met jou eie hande: stap-vir-stap-instruksies met 'n foto
Een van die belangrikste komponente in 'n enjin is die tydstelsel. Vandag skakel vervaardigers toenemend oor na bandaandrywing. Baie huishoudelike motors is egter steeds toegerus met 'n kettinggasverspreidingsmeganisme. Chevrolet Niva is geen uitsondering nie. Die vervaardiger beveel aan om die tydsketting op die Niva Chevrolet elke 100 duisend kilometer te vervang
Hoe om die Gazelle met jou eie hande te verleng. Brei "Gazelle" uit: prys, resensies
Hoe om die Gazelle met jou eie hande te verleng? Die verlengingsproses word op 'n taamlik eienaardige manier uitgevoer, maar hierdie soort stemming word nou al hoe meer gewild. In hierdie artikel sal ons al die besonderhede en nuanses van die proses oorweeg
Hoe om die remme op die VAZ-2115 met jou eie hande te pomp?
Miskien is die belangrikste deel van enige motor die remstelsel. Dit is sy wat jou toelaat om die motor betyds te vertraag, wat verkeersveiligheid verseker. Vandag gebruik die meeste passasiersmotors 'n hidrouliese remstelsel. En motors van die Samara-2-familie is geen uitsondering nie. Motoreienaars moet weet onder watter omstandighede die VAZ-2115-remme gebloei moet word en hoe om dit korrek te doen. Dit alles - verder in ons artikel
Hoe om die remme op die VAZ-2110 met jou eie hande te pomp?
Met verloop van tyd kan die bestuurder veranderinge in die gedrag van die motor opmerk. In hierdie situasie is dit moontlik om die wanfunksie van enige nodus vas te stel. Een van hierdie probleme is te sagte rempedaal. Die motor kan baie swak stadiger word, en die pedaal kan in die vloer sak. Wat sê dit? Dit beteken dat die stelsel in die lug is. In hierdie geval moet jy die agterste remme en voor pomp. In vandag se artikel sal ons kyk hoe om dit te doen, deur die voorbeeld van 'n VAZ-2110-motor te gebruik
Hoe om die remme op die VAZ-2107 met jou eie hande te pomp?
Die remstelsel is 'n baie belangrike deel van enige motor. Watter handelsmerk dit ook al is, jy moet altyd die toestand en werkverrigting van hierdie stelsel monitor. Jou veiligheid hang hiervan af. By die eerste teken van 'n wanfunksie, moet regstellende stappe geneem word. Een van hierdie tekens is 'n sagte en val op die vloer pedaal. Hierdie simptoom dui op die teenwoordigheid van lug in die stelsel. Om dit reg te maak, moet jy die remme bloei. Die operasie is nie so ingewikkeld nie, so jy kan dit alleen hanteer
