X5 ("BMW"): liggame en generasies

INHOUDSOPGAWE:

X5 ("BMW"): liggame en generasies
X5 ("BMW"): liggame en generasies
Anonim

Die BMW X5 is 'n volwaardige SUV met 'n lang geskiedenis. Die geskiedenis van hierdie motor dateer terug na 1999, en dit word steeds vervaardig, wat 'n rede is vir die trots van ingenieurs en ontwerpers van BMW. Liggame, hul nommering en kenmerke - lees hieroor alles in hierdie artikel.

Eerste generasie

In 1999 is die eerste crossover in die geskiedenis van BMW by die Detroit Auto Show aangebied. 'n Nuwe reeks en 'n nuwe ervaring, want voorheen was die Beiere nie besig met die vervaardiging van vierwielaangedrewe crossovers nie. Die motor het die indeks X5 ontvang. Die letters dui die teenwoordigheid van permanente vierwielaandrywing aan. Die nommer 5 dui aan dat die oorkruisplatform aan die vyfde BMW-reeks behoort. Die bakkies is natuurlik verander om by die veldryklas te pas, maar die platform en asafstand het onveranderd gebly.

Die E53-liggaam was 'n deurbraak vir die maatskappy. Dit is in die VSA vrygestel. Hierdie model is eers in 2000 na Europa gebring. In 2003 is hierdie crossover opgedateer deur 'n opknapping. Hierdie byeenkoms is gereël om saam te val met die aanbieding van die junior crossover in die reeks - X3. Die veranderinge het die voorkant van die motor beïnvloed. Onder die enjinkap van die motor is daar 3 petrol- en een diesel-eenheid om van te kies. Aan die einde van 2006 word die eerste generasie van die BMW-monteerlyn verwyder. Liggame vir so 'n lang produksietydperk was verouderd en het veranderinge nodig gehad.

bmw lyf
bmw lyf

Tweede generasie

Die nuwe weergawe van die crossover het eksterne en tegniese veranderinge ondergaan, maar het nie dramaties verander nie. Die motor is vir 6 jaar vervaardig - tot 2013. In 2010 het die Beiere 'n herstilering uitgevoer. Die voor- en agteroptika, buffers en skerms is verander.

Daar was ook veranderinge onder die enjinkap. Die crossover het nuwe petrol-eenhede en 'n herontwerpte dieselenjin ontvang. Die veranderinge het ook die ratkas beïnvloed – die ratkas is na’n 8-spoed in plaas van’n 6-spoed een verander. Die tweede generasie het in 2013 geëindig.

Derde generasie

Die eerste gerugte oor die nuwe bakwerk van die F15 het tydens die vervaardiging van die tweede generasie in 2012 verskyn. Wat die nuwe BMW X5-bakwerk betref, het die veranderinge weer nie heeltemal revolusionêr uitgekom nie. Weereens buffers, optika en klein elemente. Hoewel die platform verander is, is die hele enjinreeks turbo-aangejaag. Dit sluit 4 petrol- en 2 dieseleenhede in. Alle modifikasies is uitsluitlik toegerus met 'n 8-gang outomatiese ratkas.

bmw x5 lyf
bmw x5 lyf

Die eerste BMW-kruisvoertuig, waarvan die liggame min meer as drie generasies verander het, bly vandag die gewildste in die X-reeks, selfs ten spyte van die voorkoms van twee jonger modelle - X1 enX2.

Aanbeveel: