2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Infiniti-motors word lank reeds as 'n eienskap van 'n suksesvolle persoon beskou. Die oorspronklike en luukse buitekant help om uit te staan bo die algemene vloei van vervelige Audi, BMW en Mercedes.
Die FX-reeks is die eerste keer in 2006 herstileer, en die tweede generasie van hierdie reeks modelle is in die lente van 2008 by die Genève-motorskou gedemonstreer. In die herfs van dieselfde jaar het die Infiniti FX37 beskikbaar geword in die vertoonlokale van amptelike handelaars van die Japannese handelsmerk.
Exterior
Die bakontwerp van die Infiniti FX37 kombineer die kenmerke van 'n SUV en 'n sportmotor. Die skuins dak spreek tot die motor se hoë lugdinamika, so ook die 21-duim-wiele met laeprofielbande en verspreiders wat agter die voorwielboë geleë is.
Die bagasieruim word steeds as die swak punt van die opgedateerde Infiniti beskou: sy volume is onbeduidende 376 liter, wat 'n belaglike aanwyser is vir 'n baie groot Japannese crossover.
Binnenland
Die binneruim van die Infiniti FX37 verskil opvallend van die binneruimte van asketiese Duitse motors of konserwatiewe Amerikaanse motors: die binneruim is so luuks en verteenwoordigend,wat selfs onbetaamlik lyk. Met inagneming van die gemiddelde prysetiket vir hierdie motor - ongeveer 80 duisend dollar - voldoen die salon ten volle aan die verwagtinge.
Infiniti FX37-eienaars let in hul resensies op die volgende afwerkingselemente wat tipies is vir sportklasmotors:
- Sportiewe-styl leersitplekke het verbeterde systeun.
- Die stuurwiel word verstel met behulp van 'n spesiale joystick en 'n elektriese aandrywing wat die posisie van die stuurwiel vertikaal verander.
- Die Infiniti FX37 se driestadium-ventilasie- en sitplekverhittingstelsel handhaaf die optimum temperatuur in die kajuit, wat die vlak van rygerief verhoog.
- Die voorkant en paneelbord van die motor is gemaak in 'n klassieke styl van hoë kwaliteit plastiek. Egte leer is vir die ratskakelhefboom en stuurwiel gebruik.
Ondanks al die voordele en 'n werklik luukse binneruim, is daar 'n nadeel in die binnekant van die Infiniti FX37: die gebrek aan rugsteun in die sitplekontwerp. Eenvoudig gestel, tydens 'n lang reis, kan nie baie gemaklike sitplekke met geen lumbale ondersteuning pyn in die rug veroorsaak nie.
Spesifikasies Infiniti FX37
Die motor word nie net deur sy luukse binneruim en pragtige buitekant onderskei nie, maar ook deur sy goeie tegniese toerusting. Versnelling na die eerste honderd word in minder as sewe uitgevoersekondes, wat vir 'n baie groot Infiniti blyk 'n uitstekende resultaat te wees. Die motor reageer, volg die stuurwiel met gemak en bly op koers met goeie stabiliteit wanneer stywe draaie teen hoë spoed ingaan.
Hierdie gedrag van die FX37 is grootliks te danke aan die sewegang- outomatiese ratkas en 3,7-liter-petrolenjin. Uitstekende dinamiese werkverrigting behels egter 'n aansienlike verbruik van beide brandstof en enjinolie: Infiniti FX37 verbruik ongeveer 20 liter petrol per 100 kilometer in die stedelike siklus. In gemengde modus, op 'n relatief plat baan, kan die oorkruis se eetlus tot 10 liter verminder word.
Pakkette en pryse
Russiese amptelike Infiniti-handelaars bied die model in verskeie konfigurasies tegelyk aan, wat elkeen toegerus is met 'n eie opsie - 'n sportremstelsel. Die top-end Hi-Tech en Elite variante is toegerus met die AVM surround view-stelsel, sportvering, DCD-stelsel en luukse sportsitplekke. Die minimum koste van die Infiniti FX37 is 45 duisend dollar.
CV
Die Japanese Infiniti FX37 is 'n luukse en geensins goedkoop motor wat ontwerp is vir diegene wat van status-dinge hou en hul prys ken nie. Die model is geskik vir aanhangers van hoëspoedbestuur en diegene wat hul eie sukses wil demonstreer. Infiniti het 'n pragtige buitekant, luukse binneruim en uitstekende tegniese eienskappe, tesame met goeie dinamika enhanteerbaarheid.
Die Infiniti FX37 het egter ook sy nadele: sommige motoreienaars merk op dat 'n meer doeltreffende remstelsel geskik sal wees in plaas van die standaard een vir so 'n dinamiese oorkruis. Swak remblokke verhit redelik baie tydens swaar rem, wat lei tot 'n terugkeer na die stuurwiel. Ten spyte van hierdie tekortkoming is die Infiniti FX37 in ander opsigte uitstekend en beslis die aankoop werd.
Aanbeveel:
Infiniti FX 50S: spesifikasies, tuning, hersiening, resensies en toetsrit van die motor
Motoronderneming "Infiniti" het nog altyd sy motors geposisioneer as kragtige motors vir die jeuggehoor. Die hoofmark vir hierdie motors is Amerika. Die maatskappy se ontwerpers het daarin geslaag om al die motors tot 'n aggressiewe, gewaagde voorkoms te bring wat verbygangers se oog trek. Hierdie artikel sal die gewildste model van die maatskappy beskryf, naamlik die Infiniti FX
Honda Civic-koepee: spesifikasies, resensies en resensies
Honda Civic Coupe - 'n klein motormaatskappy "Honda", vervaardig vanaf 1972 tot vandag. Tot 2000 het die model aan die subkompakte klas behoort, later - aan die kompakte een. Oor die hele produksietydperk is tien generasies van die Honda Civic Coupe vervaardig. Die motor is beskikbaar in die volgende bakstyle: luikrug, sedan, koepee, stasiewa en hysbak
"Volkswagen Golf-3" stasiewa: spesifikasies, resensies en resensies
Volkswagen Concern vervaardig baie motors onder verskeie handelsmerke. Die maatskappy het 'n hele paar ikoniese motors vervaardig waarvan die publiek mal is. Dit sluit die Volkswagen Golf-lyn in, naamlik die derde generasie. "Golf" het die topverkoper Duitse motor van die vorige eeu geword
"Infiniti FX35": resensies, spesifikasies, foto's
"Infiniti FX35" is 'n ruim landloopvoertuig wat ontwerp is vir diegene wat gewoond is om 'n aktiewe leefstyl te lei
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars
