Cadillac CTS-V: beskrywing, spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Goeie hantering, kragtige enjin en lugdinamika – dit is die hoofaanwysers van 'n sportmotor. Maar vandag praat ons nie van renmotors nie. Cadillac CTS-V is 'n sport sedan met ekspressiewe voorkoms en onbeperkte moontlikhede. Die motor is ontwerp om die eienaar uit die skare te laat uitstaan en 'n werklik kragtige dier te bestuur. Kom ons kyk van naderby na die opgedateerde CTS-V.

Kort geskiedenis van die model

Cadillac bestaan al meer as 100 jaar. Selfs ten spyte van die wel en wee van die maatskappy, kon die vervaardiger die CTS-model in 2003 vrystel, wat aanleiding gegee het tot die wêreldwye opkoms van die handelsmerk. Die motor was gebaseer op die Cadillac Evoq, wat slegs 'n konsep was.

Cadillac-motors is nog altyd deur hul ekspressiewe voorkoms onderskei. Die hoofdoelwit van die voorkoms van die CTS-model was om die Duitse vervaardiger van die mark te verdryf.

Die CTS-handelsmerk het deur die jare baie veranderinge ondergaan: beide ekstern en vastrapeienskappe. Vir die hele bestaanstyd het drie generasies van hierdie model uitgekom. In 2014 het die maatskappy sy volgende Cadillac CTS aan die hele wêreld bekendgestel. Hy het 'n groot hupstoot gegee aan die gewildheid van die Amerikaanse handelsmerk as geheel.

Die weergawe van die "gelaaide" Cadillac CTS-V-sedan het in 2004 verskyn. Dit het van sy vorige eweknie verskil met 'n kragtiger enjin.

American Monster Skin

Die voorkoms van die Cadillac CTS-V is baie ekspressief. Met die eerste oogopslag is die vorms daarvan fassinerend. Die ontwikkelaars het baie moeite gedoen om hierdie unieke aggressiewe voorkoms van’n sportsedan te skep. Die groot sierrooster is nie net 'n ontwerpoplossing nie, maar ook 'n manier om die enjin af te koel.

Optika vereis spesiale aandag. Hoofligte is lank reeds een van die kenmerkende kenmerke van hierdie maatskappy (sowel as die sierrooster). Die hoekige voorkoms en strek van die optika skep visueel die illusie van vinnigheid en rigting. Eksklusiewe bakstelbesonderhede dra nie net by tot die sportiewe voorkoms van die motor nie, maar verskaf ook die groot afwaartse krag wat 'n rensedan op die baan sal benodig.

Vergelyk die model met die vorige weergawe, het hierdie "Cadillac" 'n sterk en ligte "geraamte" van die liggaam. Die raam is versterk met verskeie soorte bande en hegstukke. Die vervaardiger het koolstofvesel as die materiaal van die kap gebruik. Die voor- en agterbuffers, saam met die drumpels, is van gewone plastiek, hoewel die maatskappy gereed is om 'n koolstof-sportmotor as 'n bakstel teen 'n ekstra koste te installeer.pakket.

Om kortliks oor die voorkoms van hierdie dier te sê, die motor lyk hoekig, vet, brutaal en aggressief.

Cadillac Interior

Toerusting van die salon vir 'n sekonde gee nie 'n kans om die status van die Cadillac CTS-V te betwyfel nie. Die binnekant gebruik slegs materiaal van hoë geh alte - hout, plastiek, leer, suede. Afsonderlik is dit nodig om die Recaro-sportsitplekke te noem, wat sowat twintig verskillende posisieverstellings het. Die vorm van die stoele word gemaak in die vorm van sogenaamde emmers. Die bougeh alte is op 'n hoë vlak en veroorsaak geen klagtes nie.

Wat die tegniese toerusting van die kajuit betref, is die resultaat indrukwekkend. Dit het drie-sone klimaatbeheer. 'n Kenmerkende kenmerk van die uitleg van die masjien is 'n multimediastelsel wat jou toelaat om aan jou slimfoon te koppel, ongeag op watter platform dit gemaak is: hetsy dit Android of IOS. Die multimedia-installasie is toegerus met’n agt-duim-raakskerm, asook die vermoë om instruksies en stemopdragte te volg. Natuurlik sal die teenwoordigheid van ingeboude navigasie niemand nou verras nie, maar die teenwoordigheid daarvan in die Cadillac is opmerklik. Die klankgeh alte in die motor is uitstekend vanweë die gebruik van die Bose-klankstelsel, wat een van die leiers in die vervaardiging van motorklankinstallasies is.

Nog 'n kenmerkende kenmerk van die Cadillac-motor is die ingeboude DVR, wat nie voorheen op enige motorhandelsmerk gebruik is nie. Die telemetriestelsel laat jou toe om sulke op te neemparameters soos spoed, roerhoek, werklike G-kragte en enjinspoed.

Die motor is toegerus met 'n parkeerassistent.

Kom ons kyk na die "hart" van die dier

Kom ons kyk na die tegniese kenmerke van die Cadillac CTS-V, wat die "Amerikaner" 'n leier onder sport-sedans maak met hul parameters.

Die belangrikste deel van hierdie motor is natuurlik die enjin. Die motor beïndruk met sy parameters.’n Turbo-aangejaagde eenheid met’n volume van 6,2 liter lewer’n maksimum van 649 perdekrag – dit is bloot’n kolossale syfer onder die “klasmaats”. Agt silinders lewer 855 Nm wringkrag. Die Cadillac CTS-V het sulke werkverrigting te danke aan die Eaton-kompressor en onafhanklike brandstofinspuitingstelsel.

Die enjin word gepaard met 'n outomatiese ratkas wat sonder vertraging tussen agt ratte oorskakel.

In terme van versnelling tot 100 km/h, beklee die motor 'n leidende posisie. Dink net –’n monster van twee ton versnel tot hierdie syfer in 3,7 sekondes. Miskien, wat dinamika betref, kan die Audi RS7 'n mededinger vir Cadillac word. Maar "Duits" is nie besonder aantreklik nie weens die koste daarvan.

Bykomende stelsels

Om die enorme vermoëns van die enjin te hanteer, het die ontwikkelaars aansoek gedoen:

• Magnetiese ritbeheerstelselvering, wat vier werkmodusse het: sneeu, toer, sport, baan.
• Antigly-toestel met vyf instellings: nat, droog, sport 1,sport 2, ras.
• ZF Servotronic II-stuur, toegerus met elektriese kragstuur, wat die ratverhouding verander.
• Brembo sport ses-suier voorste kalipers saam met 390 mm remskywe.
• Vier-suier Brembo-remme - werk saam met 365mm-skywe op die agterwiele.

Alle elemente van die remstelsel is van hoë kwaliteit staal gemaak. Ten spyte hiervan word 'n outomatiese remdroogstelsel gebruik vir effektiewe rem op nat oppervlaktes of tydens reën.

Groot trekkrag met Michelin Pilot Super Sport-laeprofielbande wat op renmotors gebruik word.

Veiligheid

Wanneer die Cadillac CTS-V in terme van veiligheid beskryf word, moet daarop gelet word dat dit een van die betroubaarste motors in hierdie klas is.

In die ontwerp van die motor word 'n verstewingsraam gebruik, wat die bestuurder en passasiers bykomend beskerm in geval van botsings.

Die belangrikste kenmerk is die gebruik van 'n aktiewe kap. Dit waarsku die bestuurder wanneer 'n voetganger die voertuig se pad betree.

Die gekombineerde stabiliseringstelsel van die Cadillac-motor bring dit uit 'n gly deur te rem. Daardeur verhoed dat die motor die trajek verlaat.

Cadillac CTS-V is toegerus met agt lugsakke: twee voor-, vierkant-, twee gordynlugsakke vir passasiersagterste ry.

Onafhanklike vierwielvering sorg vir konstante traksie vir beheer en hantering.

Gelukkige getuigskrifte

Kom ons vind die mening van diegene wat dit reggekry het oor hierdie motor. Baie positiewe resensies oor die Cadillac CTS-V hou verband met die voorkoms van die motor. Soos die gelukkiges sê, die voorkoms van 'n aantreklike man is baie indrukwekkend. Hoekige vorms beklemtoon net die grootsheid en aggressiwiteit daarvan. Maar een keer agter die stuur van hierdie oorsese monster vergeet bestuurders van voorkoms en gee al hul aandag aan die bestuur van die krag van al 640 "perde" wat na vryheid jaag.

Dit is opmerklik dat baie die beheer- en stabiliseringstelsels prys. Hulle laat jou nie toe om die motor in 'n glybaan te neem nie, selfs in baanmodus.

Toetsry die motor en resensies daaroor, sien die video wat in hierdie artikel ingesluit is.

Vir die Russiese verbruiker sal die basiese konfigurasie van die Cadillac CTS-V 6,5 miljoen roebels kos. Maar al is dit die basismodel, het dit 'n groot aantal "skyfies" waarvoor Amerikaners mal is. ABS, ESP, BA, EBD en baie ander stelsels is vooraf in hierdie voertuig geïnstalleer.

As jy genoeg geld het om 'n motor te koop, gee dan voorkeur aan die Cadillac CTS-V. In die truspieël sal jy die entoesiastiese kyke van verbygangers sien. Maar glo my, jy sal hulle nie lank dophou nie, gegewe die hoeveelheid perdekrag onder die enjinkap van 'n Amerikaanse aantreklike.