2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Enige buigsame as het meer wringstyfheid en baie minder buigstyfheid. Die hoofdoel is om rotasie en wringkrag oor te dra na onderdele wat hul posisie tydens werking verander. Die buigsame draadas kan maklik in alle rigtings gebuig word. Hierdie eienskap word bereik as gevolg van die struktuur: lae draad word op die kern gewikkel. Elke laag bestaan uit verskeie drade waarvan die kronkelrigting afwissel. Aan die einde is daar 'n patroon of anker, die skag is bedek met 'n spesiale skede wat dien om smeermiddel te behou en teen verskeie skade te beskerm. Die buigsame as kan óf regs- of linkerhandrotasie wees. Dit is spesifiek gedoen vir gemak van gebruik in verskillende situasies.
Die aanwending van die buigsame skag is redelik wyd, en dit word baie dikwels gebruik in werk met 'n boor of 'n graveerder. 'n Graveerder is 'n elektriese multifunksionele werktuig waarmee baie miniatuurwerke uitgevoer word. Met hierdie gereedskap is dit moontlik om die boonste laag van enige materiaal te slyp en te verwyder, te poets, mikrokrake uit te vee en glans by die produk te voeg met enige poleerpasta, enook maalwerk.
Die graveerder se buigsame skag is 'n integrale deel van die meganisme, veral wanneer daar aan baie klein dele gewerk word. Juweliers en mense wat op klippe, metaal of glas skryf, gebruik hoofsaaklik 'n buigsame skaggraver in hul werk. Dikwels met sy hulp word baie ou produkte herstel. Dit word ook gebruik vir die slyp van messe, skêre, die boor van klein deursnee gate en die sny van spykers en boute.
'n Buigsame as vir 'n boor is 'n belangrike detail, aangesien die spoed van die as sal bepaal watter soort werk met hierdie werktuig gedoen kan word. Dus, werk aan die skoonmaak van die rande van oppervlaktes, slyp plastiekprodukte en poleer word uitgevoer teen 'n lae rotasiespoed en lae spoed. Maar slyp en sny word teen maksimum spoed gedoen. Graveerders ontwikkel 'n rotasiespoed wat wissel van vyftien tot ses-en-dertigduisend omwentelinge per minuut.
Vir meer presiese werk is die buigsame skag 'n onontbeerlike toevoeging. Indien nodig, kan dit 'n lengte van tot vyf meter bereik. Dit is aan die een kant vasgemaak met 'n bevestigingsmoer, en aan die ander kant is daar 'n dun gemaklike handvatsel, waarop daar 'n spantang is, wat jou toelaat om spuitpunte te verander. Dit maak dit moontlik om die eenstukmeganisme in feitlik enige toestande te gebruik.
Buigsame skag kan redelik wyd in ander gebiede gebruik word. Ideaal vir interne vibrators en verskeie slypwerkmasjiene. 'N Motokosa met 'n buigsame skag sal 'n onontbeerlike assistent word. En met die hulp van 'n loodgieter-rioolkabel is dit moontlik om pype van enige tipe en deursnee skoon te maak. Soos u kan sien, is die omvang baie wyd. Hierdie toestel kan 'n byna onontbeerlike assistent in huishouding genoem word.
Aanbeveel:
Gebuigde klep: wat is die rede en wat om daaraan te doen
Soms gee motors eienaars baie probleme. Een van die ergste mislukkings is gebuigde kleppe. Dit gebeur wanneer die tydband breek. Na 'n pouse misluk die kleppe heeltemal. Kom ons kyk na die oorsake, asook leer hoe om te voorkom en te herstel
Wat is 'n tydsketting? Wat is beter: tydsketting of band?
Nou is daar baie kontroversie oor watter tydreëlaandrywing beter is – 'n tydband of 'n tydsketting. VAZ was vroeër toegerus met die nuutste tipe aandrywing. Met die vrystelling van nuwe modelle het die vervaardiger egter na 'n gordel oorgeskakel. Nou beweeg baie maatskappye om so 'n oordrag te gebruik. Selfs moderne eenhede met 'n V8-silinderuitleg is toegerus met 'n bandaandrywing. Maar baie motoriste is nie gelukkig met hierdie besluit nie. Hoekom is die tydsketting iets van die verlede?
Wat is enjinlewe? Wat is die enjinlewe van 'n dieselenjin?
Om 'n ander motor te kies, stel baie mense belang in toerusting, multimediastelsel, gerief. Die motorhulpbron van die enjin is ook 'n belangrike parameter by die keuse. Wat dit is? Die konsep as geheel bepaal die werkingstyd van die eenheid tot die eerste opknapping in sy lewe. Dikwels hang die syfer af van hoe vinnig die krukas verslyt. Maar dit is in naslaanboeke en ensiklopedieë geskryf
Wat is gevaarlik wat die enjin dwing
Elke motoreienaar droom van 'n kragtige motor, waar jy beide die rit kan geniet en soos 'n briesie kan ry. Meestal is daar nie geld om 'n nuwe enjin te koop nie, veral 'n motor. Dan is daar 'n geleentheid om die bestaande eenheid te verbeter. Maar alles het sy newe-effekte
Sleep op 'n buigsame trekhaak: die reëls. Sleepstrop. Motor insleep
Daar is drie tipes sleep. Hierdie inligting word in die bestuurskool gegee. Daar word gesleep op 'n buigsame koppelstuk, op 'n stewige een, sowel as deur gedeeltelike laai. Die mees algemene is buigsaam. Styf word in ongunstige weerstoestande gebruik. Gedeeltelike vragsleep word gebruik wanneer die stuurstelsel nie op die masjien werk nie. Kom ons kyk hoe om motors behoorlik te sleep. Hierdie inligting sal nuttig wees vir elke bestuurder
