Grofbrandstoffilter: kenmerk, toestel, hulpbron

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Soos jy weet, is die brandstofstelsel van moderne motors baie kieskeurig oor die kwaliteit van brandstof. En dit gaan nie net oor die oktaangetal nie, maar ook die banale suiwerheid daarvan. Vuil brandstof kan immers 'n motorenjin aansienlik benadeel. Daarom, om 'n skielike onklaarraking te voorkom, het die motor 'n growwe brandstoffilter. "Kamaz" is ook toegerus met hulle. Wat is hierdie element? Hoe gereeld om die brandstoffilter te verander? Dit alles en meer verder in ons artikel.

Kenmerk

Hierdie element word gebruik om die brandstof van groot deeltjies vuil en ander neerslae skoon te maak. Immers, as dit alles verder op die suiers en spuitpunte kom, sal hulle vinnig verslyt. Fyn stof dien as 'n skuurmiddel.

Daarbenewens is sommige filters (van toepassing opdieselenjins) is toegerus met skeiers. Hierdie elemente maak die brandstof skoon van vog en kondensaat. Die growwe filter van dieselbrandstof kan dus nie net teen stof beskerm nie, maar ook teen vog wat in die vloeistof opgehoop het. Kondensasie in die tenk is veral algemeen in die winter.

Watter motors is geïnstalleer?

In die meeste gevalle word iets soos 'n growwe brandstoffilter op dieselenjins gevind. Baie mense dink verkeerdelik dat hierdie skoonmaakelemente slegs op motors met 'n dieselkragstelsel geïnstalleer word. Maar dit is nie.’n Growwe filter is ook op petrolmotors beskikbaar. Maar daar is 'n paar verskille. Watter een sal ons verder oorweeg.

Wat is die verskil?

Soos jy weet, het die motorkragstelsel verskeie grade van filtrasie:

• voorlopig (grof);
• basies (dun).

As ons petrolmotors oorweeg, dan word die growwe skoonmaakelement saam met die brandstofpomp geïnstalleer. Dit is onderdompelbaar en in die tenk geïnstalleer. Voorheen, op motors met vergasser, was hierdie element in die enjinkompartement geleë, aangesien die pomp meganies was. Wat dieselenjins betref, hier is hierdie filter apart van die tenk geleë en het sy eie behuising. Op petrolmotors met 'n inspuitkragstelsel (waarvan die meeste nou is), is dit net 'n gaas wat naby die pomp gedra word.

Toestel, beginsel van werking

Met petrolselle is alles baie eenvoudiger. Die hele filter is 'n twee-komponent maas, watsit op die punt van die pomp. Deur dit deur te gaan, word petrol skoongemaak van vuilheid en ander groot onsuiwerhede. Maar met dieselenjins is dinge meer ingewikkeld. So 'n growwe filter bestaan uit 'n metaalbehuizing.’n Glasbak is met boute daaraan vasgemaak. Daar is ook 'n seëlpakking in die ontwerp. Die filterelement self is op die hol steel van die glas geleë. Dit kan van aluminium- of koperplate gemaak word en met 'n veer teen die liggaam op 'n rek gedruk word. Elkeen van die plate het klein uitsteeksels met gate vir die deurgang van brandstof. Dus word gapings in die skoonmaakelement gevorm waardeur brandstof die hoëdruk brandstofpomp binnedring. En al die vuiligheid met water val in 'n glasbak. Aan die onderkant van die element is daar 'n spesiale klep om slyk te dreineer. Dit moet periodiek oopgemaak word. Gewoonlik dreineer 'n donker vloeistof met water onsuiwerhede daarvandaan.

Die growwe brandstoffilter het dus spesiale plate, waardeur die brandstof skoongemaak word en deur die passtuk in die hoëdrukbrandstofpomp ingaan. Daarbenewens kan die onderste deel van die omhulsel gemagnetiseer word. Danksy die magneet word vuil stewig teen die mure gedruk en versprei dit nie deur die filter tydens brandstofskoonmaak nie.

Meer oor hierdie hulpbron

Baie motoriste wonder hoe gereeld om die brandstoffilter te verander. Daar is geen enkele antwoord op hierdie vraag nie. Wat dieselmotors betref, is die hulpbron van die element ongeveer 80 duisend kilometer. Baie meer gereeld moet jy die fyn filter verander - elke 10duisend. Vir petrolenjins is die syfer selfs hoër. Vir fyn skoonmaakelemente is dit 40 duisend, vir growwe skoonmaak - tot 100.

Tekens van vervanging

Dit is moontlik om te bepaal of 'n motor 'n vervanging van 'n growwe brandstoffilter deur kenmerkende kenmerke benodig. Dus, met 'n verstopte element, sal brandstof nie ten volle in die silinders vloei nie. Dit beteken dat die motor sal ruk terwyl hy beweeg, krag sal verlore gaan.

In gevorderde gevalle stilstand die motor eenvoudig op pad. Indien sulke tekens waargeneem word, moet die growwe brandstoffilter dringend vervang word. Daarmee saam is dit wenslik om die fyn skoonmaakelement te verander. Beide is immers verbruiksgoedere en verander heeltemal.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind hoe growwe brandstoffilters gerangskik en werk. Soos u kan sien, is dit 'n redelik belangrike komponent in die brandstofstelsel van enige motor. Om nie probleme met die aanvang van die enjin en ander probleme te ervaar nie, moet u die toestand daarvan monitor en verbruiksgoedere periodiek verander. Let ook daarop dat daar baie namaaksels op die mark is. Daarom, as u 'n bekende handelsmerk teen 'n goedkoop prys sien, moet u nie so 'n produk koop nie. Te oordeel aan die resensies, is die hulpbron van sulke elemente 3 keer laer as wat aangedui is.