Idle spoed sensor - doel en funksie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die luierspoedsensor is 'n toestel wat aan die voertuigbeheerstelsel behoort. Hierdie deel is ontwerp om die luierspoed van die masjien aan te pas. Uiterlik lyk hierdie toestel soos 'n klein elektriese motor, aangevul deur 'n koniese naald. Met behulp van so 'n sensor word die enjin van die nodige hoeveelheid lug voorsien wanneer dit luier. Die deurgang van lugmassas in die enjin vind plaas as gevolg van 'n verandering in die grootte van die gedeelte van die kanaal wat verantwoordelik is vir die lugtoevoer.

Gewoonlik is ledige sensors op die versnellersamestelling geleë, naamlik op sy liggaam. Daar is ook nog 'n reguleringsmeganisme - die gasklepposisiesensor. Daar moet in gedagte gehou word dat die luierspoedsensor nie altyd op dieselfde plek geleë is nie. Priora kan byvoorbeeld 'n enjinstruktuur hê wat verskil van BMW, en dan sal die sensor 'n bietjie anders geleë wees. Ja, sulke veranderinge kan baie gering wees, maar hulle kon nie onvermeld gelaat word nie.

Die hele volume lug,wat deur die reguleerder gaan, word daarna deur die lugvloeisensor verwerk. Na hierdie prosedure word die brandstofmengsel deur die brandstofinspuiters aan die enjin verskaf. Die stelsel waaraan die luierspoedsensor gekoppel is, monitor outomaties die enjinspoed. Hierdie beheer is nodig om luginspuiting deur die versnelleromleiding te reguleer.

Die beheerder handhaaf die vereiste luierspoed terwyl die enjin tot die verlangde temperatuur opgewarm word. As dit nie tot 'n sekere temperatuur opgewarm word nie, verhoog die ledige spoedsensor die aantal omwentelinge, waardeur die verhittingstempo van die motor met die krukas verhoog word. Met hierdie modus van enjinwerking is dit reeds moontlik om te begin beweeg sonder om te wag dat die enjin heeltemal opwarm.

Ongelukkig is die luierspoedsensor dikwels nie toegerus met selfdiagnose nie, so geen motorstelsel sal jou van 'n probleem vertel nie. Die volgende tekens kan as 'n "alarmoproep" dien wat 'n onklaarraking van hierdie deel aandui:

- enjin loop stil wanneer luier;

- luierspoed werk nie teen dieselfde pas nie;

- wanneer 'n koue enjin aangeskakel word, is daar geen hoë toere nie;

- die enjin "stalleer" wanneer die rat uit die boks verwyder word.

Baie motoreienaars, nadat hulle uitgevind het hoeveel die luierspoedsensor kos, besluit om 'n nuwe onderdeel te koop, in plaas daarvan om die foutiewe een te probeer regmaak. En hierdie besluitredelik geregverdig, want hierdie onderdeel word in enige motorwinkel verkoop, en die prys is nie te swaar nie. Boonop sal die pogings wat aangewend word om te herstel natuurlik meer kos as om 'n nuwe onderdeel te koop. Die sensor sal jou gemiddeld 300-400 roebels kos. Maar wanneer jy koop, moet jy die onderdeel noukeurig bestudeer, aangesien daar dikwels gevalle van bedrog is wanneer 'n ou onderdeel as 'n heeltemal nuwe sensor deurgegee word. Ja, miskien sal dit jou vir 'n geruime tyd dien, maar sy dienslewe sal baie korter wees as dié van 'n heeltemal nuwe onderdeel.