Fiat Coupe: beskrywing, spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die Italiaanse motorvervaardiger Fiat het sy weergawe van sportmotors, die Fiat Coupe, vroeg in 1993 bekend gestel. Bestuurders het so baie van hierdie model gehou dat sy produksie amper tien jaar geduur het. Gedurende hierdie tyd was daar verskeie wysigings. Hierdie motor word gekenmerk deur goeie hantering en beweegbaarheid. Voel selfversekerd op die pad. Hou draaie goed vas. Hy gaan presies waarheen hy gerig word. Klein afmetings tesame met breë bande laat die motor die pad perfek hou. Aantreklike voorkoms trek die aandag van ander.

Voorkoms op die mark

In 1993 is 'n nuwe tweedeur-sportmotor, die Fiat Coupe, by die Brusselse Motorskou bekend gestel. Dit is ontwikkel op grond van die Fiat Dino-model. Afgehaal in die Italiaanse stad Turyn.

Drie jaar ná die première is die Fiat Coupe gewysig. Na herstilering het die buitekant van die motor onveranderd gebly. Behalwe vir die rooster. Slegs krageenhede is verander.

In 1998 het die Fiat Coupe LE op die mark verskyn, met verbeterde opsies. Die eerste kopie van hierdie model is deur die bekende renjaer Michael Schumacher gekoop.

Beskrywing van die eerste modelle

Die Fiat Coupe, wat die eerste keer op die mark verskyn het, was toegerus met 'n 2,0 liter-enjin met vier silinders en sestien kleppe. Daar was twee weergawes: atmosferies met 'n krag van 139 pk. en turbo-aangejaag met 'n krag van 190 pk

Die tweede weergawe van die enjin is 'n tweeliter met vyf silinders en twintig kleppe. Sy krag was 220 pk

Chris Armband het die buitekant van die Fiat Coupe ontwerp. Pininfarina (motorontwerpateljee) is sy salon. Die resultaat is 'n dinamiese, effens aggressiewe en opvallende weergawe. Aluminium gasdop, rooi kalipers en geperforeerde remskywe gee die motor 'n robuuste voorkoms. Effens konvekse hoofligte maak hierdie effek glad.

Die salon is in 'n tradisionele styl gemaak. Op die paneel streep geverf in liggaamskleur. Dit het 'n dashboard op. Donkerrooi leerafwerking met "Pininfarina"-letters. Die enjin word aangeskakel deur 'n aluminiumknoppie te druk, as 'n herinnering aan sportmodelle.

Motor na herstilering

Soos hierbo genoem, is die model in 1996 herstileer. Buite is net die sierrooster verander.

Onder die enjinkap is nuwe, kragtiger enjins geïnstalleer. Krageenheid met 'n volume van 2,0 liter, met 5 silinders, 'n spoedbeheerder, tweekamer. Het twee opsies gehad: turboaangejaag (220 pk) en atmosferies (147 pk). Die geïnstalleerde turbine het dit moontlik gemaak om die motor tot 250 km / h te versnel, wat op daardie stadium een van die beste aanwysers was. Om tot honderd km/h te versnel,die model het net 6,5 sekondes nodig gehad.

'n Meer beskeie weergawe van die enjin is 'n 130 pk petrolenjin. en 'n volume van 1,8 liter.

Modifikasies en hul kenmerke

Fiat Coupe is in verskeie modifikasies vervaardig. Hul hoofkenmerke kan in die tabel hieronder gesien word:

Kenmerke	Fiat Coupe
	1, 8	2, 0 (139 HP)	2, 0 (147 HP)	2, 0 Turbo (190hp)	2, 0 Turbo (220 HP)
Jaar van uitgawe	Junie 1996-Desember 2000	Junie 1994-Julie 1996	Mei 1998-Desember 2000	Junie 1994-Julie 1996	Oktober 1996-Desember 2000
Liggaam	coupe	coupe	coupe	coupe	coupe
Aantal deure	twee	twee	twee	twee	twee
Aantal sitplekke	vier	vier	vier	vier	vier
Volume, cm3	1747	1995	1998	1995	1998
Krag, hp	131	139	147	190	220
Aantal silinders	vier	vier	five	vier	five
Silinderreëling	ry	ry	ry	ry	ry
Brandstoftipe	petrol	petrol	petrol	petrol	petrol
Transmissie	5-spoed handrat	5-spoed handrat	5-spoed handrat	5-spoed handrat	5-spoed handrat
Drive	Voor	Voor	Voor	Voor	Voor
Maksimum spoed, km/h	205	208	212	225	250
Tyd benodig om tot 100 km/h te versnel	9, 2	9, 2	8, 9	7, 5	6,5
Brandstofverbruik in stadsmodus, l/100 km.	11, 9		14		14, 4
Brandstofverbruik op die snelweg, l./100 km.	6, 8		7, 3		7, 5
Brandstofverbruik in gekombineerde modus, l./100 km.	8, 6		9, 8		10, 1
Lengte, m.	4, 25	4, 25	4, 25	4, 25	4, 25
Width, m.	1, 77	1, 77	1, 77	1, 77	1, 77
randsteenmassa, kg.	1180	1218	1245	1273	1285

Volledige stel modelle

Die basiese pakket sluit die volgende kenmerke in:

Anti-lock-remstelsel (of ABS)

Remkragverspreidingstelsel

kragstuur

Voorlugsakke

Beskermende balke op die deure

Sentrale slot

Anti-diefstal stelsel

Allooiwiele (15")

kragvensters op voordeure

Kragspieëls

Verhitte spieëls

Mitligte

Gekleurde glas

Boonop is lugversorging op model 1, 8 geïnstalleer en lugversorging op model 2, 0 l. (147 pk) klimaatbeheer.

Dit was moontlik om as bykomende opsies te installeer:

CD-speler

Allooiwiele - 16 duim

Elektriese bestuurdersitplek (behalwe 2.0T 220HP-model)

A/C (behalwe 2.0L 147HP waar klimaatbeheer op alle modelle geïnstalleer is)

Pryse en resensies

"Fiat-Coupe" behoort tot die middelpryskategorie. Grootliks as gevolg hiervan word hierdie model deur jongmense gekies. Vir hierdie geld kan jy 'n sportmotor met goeie werkverrigting kry. Dit kan nie anders as om bly te wees dat jy al die nodige onderdele vir hierdie motor kan kry nie.

Fiat Coupe wat in 1994 vervaardig is, kos sowat 300 duisend roebels. Vir die 1995-model gee hulle ongeveer 345 duisend roebels. 'N 1996-motor word geskat op 340 duisend roebels. Motors van 1997 en 1998 kos 'n bietjie minder, onderskeidelik 285 duisend roebels en 225 duisend roebels. Fiat Coupe 2000 kan vir 525 duisend roebels gekoop word.

Die koste van onderdele is baie laer as byvoorbeeld die model van "Audi", "BMW" of "Mercedes".

Slegs positiewe resensies is aan die Fiat Coupe gerig. Motoreienaars is tevrede met bestuurbaarheid, 'n kragtige enjin, 'n pragtige binneruim en hantering.

Uit die resensies van diegene wat dit vir hulself gekoop hetmotor, kan jy baie nuttige inligting kry. Nadat u dit bestudeer het, is dit maklik om sekere gevolgtrekkings te maak. Met 'n toename in spoed na die maksimum "sing" die motor eenvoudig. En die petrolpedaal vra vir meer. Die plesier van reis kan nie in woorde gestel word nie. Na 3 duisend omwentelinge per minuut verbeter die dinamika en versnellerreaksie net. Laag en wyd, op breë vellings, is die motor maklik om te bestuur. Op beurte voel selfversekerd. Moenie hierdie motor as 'n eerste motor aanbeveel nie. Speelsigheid en hoë spoed stel 'n sekere moed in. En sonder ervaring is dit belaai met gevolge. Absoluut almal gee aandag aan die kar. Dit lyk baie duurder as wat dit werklik is. Daar kan probleme met die verkoop wees. Die motor is min bekend aan bestuurders. Dit is nodig om 'n "kundige" persoon te kry wat daarvan hou om vinnig te ry.

Fiat-Coupe is 'n waardige mededinger vir sy eweknieë van ander vervaardigers. En dit het 'n paar voordele. Sy volume is byvoorbeeld laer as dié van modelle van ander motorvervaardigers (gemiddeld drie liter en meer). Dit verminder verbruik en help dus die bestuurder om te bespaar.