2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14
Om 'n motorbak te poleer is 'n manier om nie net jou ystervriend te laat blink nie, maar ook om verskeie mikrokrake wat tydens langtermyn-operasie op die oppervlak van sy liggaam verskyn het, uit te skakel. Met hierdie proses kan jy ook die motor beskerm teen die ongewenste penetrasie van klein deeltjies padstof in die buffer en ander dele van die voering, wat hierdie krake en skrape vorm. Maar hoe lank sal so 'n "beskerming" duur, en is dit moontlik om die ou voorkoms van die motor te herstel na die vorming van talle spore van korrosie en duike? Jy sal die antwoorde op hierdie en baie ander vrae in ons artikel leer.
Wat gebeur as die motorbak nie gereeld gepoleer word nie?
Na 6 maande se werking sal die eerste mikrokrake en ander defekte aan die bak van so 'n voertuig vorm, wat geensins die motor 'n sjiek voorkoms sal gee nie. Dan na 'n rukkie hierdiekrake sal korrosie veroorsaak, aangesien liggaamsdefekte die metaal aan die buitekant blootgestel laat (geen onderlaag of vernis meer daarop nie). Die omvang van die verspreiding van roes op die motor sal nooit ophou as die motor-entoesias nie die motor heeltemal verf nie. En selfs na 'n paar maande kan 'n korrosieproses van 'n klein krappie van 1 sentimeter begin, wat die hele metaal tot op die grond sal roes.
Functions
Om 'n motorbak te poets, voer verskeie funksies gelyktydig uit. Die eerste is beskermend, en die tweede is kosmeties. In die eerste geval vorm poleer 'n klein buitenste laag, wat dien as 'n soort versperring vir die penetrasie van verskeie padstof in die verfwerk. Boonop kan hierdie laag die liggaam beskerm teen sand, sout en selfs vuiligheid wat teen 'n spoed van 90 kilometer per uur na die motor vlieg. In die tweede geval gee dieselfde laag die motor meer glans, dit wil sê, gee dit terug na sy oorspronklike voorkoms.
Soorte poleer
Op die oomblik is daar twee tipes poetsmiddels - 'n gereelde en herstel. In die eerste geval word motorbakpolering gereeld vir voorkomende doeleindes toegepas om die vorige toestand van die verfwerk te handhaaf. Jy kan dit self met’n gewone lap aanwend. Die tweede tipe is eerder professionele liggaamspolering. En dit alles omdat, anders as die gewone, hierdie proses 'n volledige herstel van die vorige eienskappe van die liggaam impliseer. Dit word gewoonlik gedoen in gevorderde gevalle, wanneerdie masjien is heeltemal bedek met mikrokrake. As gevolg van lang en moeisame werk kry motorherstellers dit reg om sulke gebreke uit die liggaam uit te skakel soos skrape, geoksideerde lae, sowel as verskeie skaafplekke.
Dit is ook opmerklik dat die herstellende nano-polering van die liggaam slegs vlak spore van skade uitskakel. Dit beteken dat sy op geen manier die duike sal verwyder nie. Om dit te doen, is daar 'n meer primitiewe manier - stopverf. Net sy sal liggaamsdefekte en duike van ongeveer 2 sentimeter diep kan uitskakel.
Aanbeveel:
N Klip het die voorruit getref: wat om te doen? Voorruit chip en kraak herstel
Letterlik enigiets kan op die pad gebeur, van 'n geringe of groot ongeluk tot 'n klip wat die glas tref. Dit is vandag een van die dringendste kwessies. As 'n klip die voorruit tref, wat moet ek in so 'n situasie doen? In watter gevalle is herstel van gebreke relevant? Wanneer moet jy jou voorruit heeltemal vervang?
Gebuigde klep: wat is die rede en wat om daaraan te doen
Soms gee motors eienaars baie probleme. Een van die ergste mislukkings is gebuigde kleppe. Dit gebeur wanneer die tydband breek. Na 'n pouse misluk die kleppe heeltemal. Kom ons kyk na die oorsake, asook leer hoe om te voorkom en te herstel
Doen-dit-self motordiagnostiek – hoe om dit te doen?
As jou motor skielik onvoorspelbaar begin optree, meer olie of petrol "eet", sal die beste uitweg uit hierdie situasie 'n tydige volledige diagnose wees
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
Vriesmiddel raak vinnig op? Waarheen gaan antivriesmiddel, wat om te doen en wat is die rede?
In die geval dat vriesmiddel opraak, moet die oorsaak geïdentifiseer en so gou moontlik herstel word. Konstante oorverhitting van die enjin sal binnekort tot sy ineenstorting lei. Die redes vir die verlies van antivries kan baie anders wees. Om die probleem op te los, is dit nodig om alle elemente van die verkoelingstelsel vir lekkasies te inspekteer