Tegniese kenmerke van die Nissan Patrol 2013-modelreeks

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Onlangs het die bekende Japannese onderneming sy nuwe, sewende generasie Nissan Patrol SUV's aan die publiek voorgehou. Die kombinasie van 'n landloopvoertuig met 'n luukse SUV word dikwels op ons paaie aangetref, so in hierdie artikel gaan ons probeer om hierdie "vreemde" verskynsel te leer ken, wat gemengde indrukke onder kenners en motoriste veroorsaak het. Veral as in ag geneem word dat die nuwe generasie motors amptelik aan die binnelandse mark verskaf sal word. Dus, kom ons kyk na die tegniese eienskappe van die Nissan Patrol, sy ontwerp en binneruim.

Voorkoms

Die kenmerkende aggressie en brutaliteit wat die Nissan Patrol-motor in voorkoms vir al 6 vorige generasies nagejaag het, is iets van die verlede. Nou is die motor versier met gladde, kalm lyne, wat herinner aan die kenmerke van 'n moderne stadsmotor. Hierdie sportnutsvoertuig is egter 'n passasierdit is moeilik om te noem –’n massiewe buffer, indrukwekkende luginlate en stylvolle chroomvoering veroorsaak respek vir die nuwe produk. Maar nie sonder moderne kenmerke nie – nou het die 7de generasie jeeps xenon-hoofligte, flikkerligte en getinte agterruite.

Binnenland

Binne die motor het 'n baie groot binneruim. En as die SUV vroeër net klein kinders in die agterste rye sitplekke kon huisves, kan 'n ruim jeep nou gemaklik enige afvaardiging van sewe mense akkommodeer. Die vrye spasie is vergroot deur die afmetings van die motor te verander, waardeur die motor nie net 7 volwassenes kan neem nie, maar ook al die nodige dokumentasie en belangrike koffers in die 550-liter bagasieruim kan inpas. Hierdie motor is egter ook geskik vir uitstappies na die land, want met die agtersitplekke neergevou kan die nuwigheid tot 2 kubieke meter bagasie (2000 liter) akkommodeer, en dit, jy sien, is 'n waardige aanwyser.

Spesifikasies van die Nissan Patrol

Onder die enjinkap van 'n kragtige SUV is 'n agtsilinder petrolenjin met 'n kapasiteit van 400 perdekrag. Natuurlik sal dit vir baie lyk asof so 'n eenheid selfs vir 'n sportnutsvoertuig baie hoë wringkrag het, maar gegewe die groot randsteengewig van die jeep, val alles in plek.’n 400-perdekrag-eenheid word gepaard met’n sewegang- outomatiese ratkas. Terloops, danksy verskeie ingenieursverbeterings het die lopende tegniese eienskappe van die Nissan Patrol 'n orde van grootte beter geword. Nou as jy ratte oorskakeldie bestuurder voel glad nie rukke nie, soos dit in die 6de generasie SUV's was.

Nissan Patrol – brandstofverbruik

Natuurlik, as jy na die krag van die enjin kyk, is dit selfs skrikwekkend om jou voor te stel hoeveel brandstof dit verbruik. Volgens die resultate van toetsritte verbruik die nuwigheid gemiddeld ongeveer 25 liter petrol per 100 km (dit is maklik om te bereken hoeveel 'n klein reis na die land die motoreienaar sal kos). Terloops, 15-ton Renault Premium-vragmotors het dieselfde brandstofverbruik.

Prys

So, ons het die tegniese eienskappe van die Nissan Patrol oorweeg, kom ons gaan nou oor na die koste. Die beginprys vir die nuwe modelreeks van motors begin by 2 780 000 roebels. Die duurste toerusting sal meer as 3 miljoen roebels kos.