Stoofmotor: herstel, vervanging

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die doel van die stoofmotor is om die doeltreffendheid van verhitting en lugsirkulasie in die kajuit te verhoog. Die kwaliteit van verhitting word aansienlik verminder wanneer dit breek. Daar is ook die moontlikheid van vreemde geraas, wat die bestuurder irriteer en die aandag aftrek. Die uitweg uit die situasie is vervanging of herstel, en aangesien dit nie moeilik is om die stoofmotor te verwyder nie, kan jy nie na 'n motordiens gaan en al die werk self doen nie.

Waarvoor om op te let

Om die oorsaak te vind is die eerste stap in die werk. Jy moet die motor aanskakel en luister na die geluide wat verskyn wanneer jy die toestel na verskillende spoedmodusse oorskakel. As die stoofmotor nie werk nie, is dit maklik om te bepaal deur die afwesigheid van geluide en enige aksies nadat dit aangeskakel is. Die resistor in die skakelaar kan ook veroorsaak dat die waaier net teen spoed 3 begin.

moontlikprobleme

Daar is verskeie ander foute wat verwarmeronderbrekings veroorsaak:

• Swak kwaliteit verbinding in die monteerblok. Hierdie probleem kom in baie motors voor, ongeag die land van vervaardiging, maar dit het 'n maklike oplossing in die vorm van die trek van 'n kontak of die stroop van 'n groep kontakte.
• Sekering gebreek. Die integriteit van die toevoertoestel kan gebreek word, en 'n kortsluiting veroorsaak 'n wanfunksie van die hele struktuur. Terselfdertyd is dit die moeite werd om te onthou dat die verhitting van spieëls en die verligting van die handskoenkompartement deur dieselfde smeltbare skakel as die waaier aangedryf kan word. Gevolglik word verifikasie van ander elemente ook vereis.
• Blaaser net aan in die derde bedryfsmodus. Nadat u die ontwerp verstaan het, is dit maklik om die oorsaak van mislukking te verstaan. By die eerste twee snelhede word bykomende weerstand verbind. Direkte skakeling word in die derde posisie uitgevoer. Dit wil sê, as jy die resistor vervang, sal die probleem opgelos word.
• Die ontsteking-aflos kan in sommige gevalle vassit. Terselfdertyd begin die stoofmotor eers werk nadat die enjin heeltemal opgewarm is. As so 'n eiendom opgemerk word, is dit die moeite werd om die beheertoestel na te gaan vir 'n fout en dit te vervang met 'n nuwe een indien nodig.
• Fuiling van aanhangers. As dit nie reageer op aanskakel nie, en die spanning vanaf die skakelaar bly vloei, kan ons praat van 'n swak kwaliteit verbinding op die "minus".

Skakelfout

Die skakelaar self veroorsaak dikwels probleme. Bymet behulp van 'n standaard gloeilamp met gesoldeerde drade, kan jy hierdie toestel nagaan. Om gratis toegang daartoe te bied, is die hoofgedeelte van die konsole afgeskakel. Wanneer die enjin aan is, is een draad op "minus" gestel, die ander raak aan alle snelhede afsonderlik. Wanneer die lamp op elke element geaktiveer word, is daar geen twyfel dat die skakelaar werk nie. As daar geen reaksie is nie, word die draad op die "plus" gesit. Die lamp moet brand, en as dit nie gebeur nie, kan die lont gebreek wees, of die stoofmotor het 'n oop in die stroombane.

Hoe die stelsel werk

Dit is die moeite werd om eers die beginsel van die stelsel te verstaan. Die instelling van die temperatuur op die verlangde vlak word uitgevoer deur die klep van die verwarmingselement te sluit en oop te maak. Terselfdertyd kom 'n hittebron die verkoeler binne - verhitte koelmiddel, waarvan die temperatuur, wanneer die enjin warm is, 95 grade bereik.

Die hardloopspoed word gestel deur die spoedmodus te verander. Dit het 'n direkte uitwerking op die hoeveelheid koue of warm lug wat die voertuig se binneruim binnedring. Daarna wissel die lugtoevoer met paneeldempers, hulle reguleer ook die rigting, byvoorbeeld na die passasierskompartement of na die voorruit.

Vervanging van die stoofmotor

As die waaier nie werk nie of geraas en geknars word opgemerk, moet jy dit verander. Om te begin, berei 'n gereedskap voor: 'n ratelhandvatsel, 'n Phillips-skroewedraaier en 'n sok.

Die skroewe is los,gebruik om 'n plastiekafwerking langs die voorruit vas te maak, wat dan verwyder word. Dit sal inmeng met werk, sowel as die kap seël.

Die beskermende omhulsel word uitgetrek, wat die stoofmotor versteek, en die boute wat dit aan die masjienliggaam vasmaak, word losgeskroef.

Van die bestuurder se kant af in die kajuit, moet jy die waaierdraad met 'n positiewe waarde vind en dit wegskuif. Langsaan is 'n negatiewe draad, waarvan die bevestiging verwyder word met 'n kop van 'n geskikte grootte of 'n handvatsel met 'n ratel. Daar is geen ander opsies vir stresverligting nie, aangesien die toestel verskil deur 'n direkte metode om die bedrading te soldeer. Voordat die stoofmotor verander word, moet dit gedraai word om die proses te vereenvoudig. Met die kennis en tyd kan dit herstel word. Andersins word 'n nuwe toestel gemonteer en word alle items in omgekeerde volgorde teruggestuur.

Stoofmotor: herstel

In die eerste plek is dit die moeite werd om na te gaan vir vreemde voorwerpe in die kanaal, aangesien dit tot geraas kan bydra wanneer dit met die waaier in aanraking kom. As hulle ontbreek, sal jy die elektriese motor moet uitmekaar haal. Die demontageproses het 'n soortgelyke beginsel vir verskillende soorte toestelle.

Jy moet die anker uittrek, hiervoor word toegang tot die borselsamestelling verskaf deur die waaierdeksel te verwyder. Die busse wat op die deksel en die bak geleë is, word skoongemaak en gesmeer.

Die laers word deeglik in keroseen gewas, die helmknoppe van rubber word eers van hulle verwyder, engesmeer met lithol. So 'n algoritme laat die laers dikwels weer werk.

Indien nodig, kan hulle met nuwes vervang word. Terselfdertyd word sitplekke op die skag gemerk voor verwydering. Om te verwyder, kan jy 'n skroewedraaier of 'n kern gebruik, maar 'n gespesialiseerde trekker is die beste opsie.

Die nuwe element word met 'n hamer of 'n stuk hout ingedruk, dit is raadsaam om masjienolie aan die steel toe te dien.

Dit is raadsaam om die versamelaar van moontlike oksiderende verskynsels skoon te maak voordat die stoofmotor saamgestel word. As gevolg hiervan sal die elektriese geleidingsvermoë met borsels verbeter. Smering van die waaier met lithol sal makliker installasie in 'n plastiekbeker verskaf.