2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die supermotor "Belaz - 450 ton", waarvan 'n foto op die bladsy aangebied word, 'n stortvragmotor vir werk in steengroewe, is die kragtigste karweier ter wêreld.’n Reus word in Wit-Rusland, in die stad Zhodino, vervaardig. In 2013 het die reus die sertifikaat "Die grootste vragmotor op die planeet" toegeken. Die dooie gewig van die masjien is 810 ton, en die spoed kan 64 km/h bereik.
Die naam van die stortbak "Belaz - 450 ton" is vereenvoudig, in die regulatoriese dokumente is die motor gelys onder die indeks 75710. In vergelyking met buitelandse analoë het die voertuigparameters 'n beduidende voordeel. Die model word voortdurend verbeter tydens die produksieproses, en teen die einde van 2015 behoort 'n nuwe "Belaz - 450 ton" by die fabrieksterrein te verskyn, wat na toetsing na steengroefontwikkeling sal gaan.
Kragstasie
Model 75710 van die Minsk-motoraanleg is toegerus met 'n swaardiens-enjin wat bestaan uit twee dieselkragopwekkers met 'n totale stootkrag van 8500 pk, wat elektriese wielaandrywings voed. ByWanneer die trok vol gelaai is, verskaf die motors maksimum trekkrag, en wanneer met 'n leë bak gery word, word een kragopwekker afgeskakel. Dieselbrandstofverbruik is 500 liter per uur wanneer jy met 'n vrag reis.
"Belaz - 450 ton" en sy kragstasie is ontwerp om in temperatuurtoestande van -45 tot +45 grade te werk. Die tegniese kenmerke van die motor laat sy deurentyd werk toe.
Ekonomiese voordeel
Die produksie van mynvragmotors word geassosieer met groot finansiële beleggings, en die prys van 'n voltooide hoë-end model kan ses miljoen in dollarterme bereik. Die produksiepotensiaal van die "Belaz - 450 ton"-masjien is egter so groot dat die masjien in twee jaar vrugte afwerp. En daarna begin dit 'n netto wins oplewer.
Die ontwikkeling van die swaardiens-stortvragmotor "Belaz - 450 ton" het nodig geword weens die groter vraag na voertuie vir mynondernemings. Bestaande masjiene kon nie die volume verkeer hanteer nie. Die spesifisiteit van oopgroef-ondernemings is grootskaals, mynbou word op miljoene ton geraam, en hierdie volumes moet by hul bestemming afgelewer word. Supermagtige Belazs hanteer hierdie taak vandag.
Die behoefte aan swaardiens-mynvragmotors neem voortdurend toe. Die produksievermoë van BELAZ brei uit, oor die afgelope vier jaar is nuwe werkswinkels gebou, met 'n totale oppervlakte van ongeveer 30 duisend vierkante meter. Word oral geïmplementeerdie mees moderne tegnologie. Vandag is die Minsk-motoraanleg in Zhodino die eerste plek ter wêreld in terme van die aantal reuse-stortwaens wat vervaardig word. Daar is sowat 20 modifikasies van mynsupervragmotors in die modelreeks. Elke model word vervaardig in ooreenstemming met die kwaliteitsprogram wat ontwikkel is deur die voorste navorsingsinstellings vir motorvervoer in Wit-Rusland en Rusland. Samewerking tussen nywerheidsondernemings van die twee lande maak ononderbroke materiële ondersteuning van produksie moontlik.
Uitvoer
Belo-Russiese reuse gaan na verskillende lande, motors word gewillig gekoop deur maatskappye wat betrokke is by die ontginning van minerale, yster- en aluminiumerts, bauxiet en minerale. Betroubare en probleemvrye vragmotors het hulself in steengroewe regoor die wêreld bewys. Eise in die vervaardiging van swaar supermotors vind feitlik nie plaas nie, aangesien elke onklaarraking as gevolg van die vervaardiger se skuld 'n verlies van 'n aansienlike bedrag is, sowel as die vertroue van die koper. Daarom word alles by die aanleg in Zhodino pligsgetrou en deeglik gedoen.
"Belaz - 450 ton", "Chernigovets"
Op 21 Augustus 2014 het die goewerneur van die Kemerovo-streek Aman Tuleev 'n unieke produksieprojek in Kuzbass geloods, oopgroefmyn van industriële steenkool. Die ontginning van "swart goud" in die bedrag van honderde miljoene ton het moontlik geword danksy die deelname van nuwe superswaar stortvragmotors "Chernigovets", vernoem na die steengroef met dieselfde naam.
Goewerneurhet opgemerk dat die genoemde steenkoolput al 'n paar jaar lank 'n toetsplek is vir die toets van nuwe wêreldtegnologie. Alle steenkoolmyntoerusting van die jongste generasie is op sy afdelings gefokus. Die Minsk-aanleg van swaarvoertuie het 'n reeks 450-ton-stortvragmotors vir Chernigovets vervaardig.
Globale mededingers
In die kategorie van die grootste stortvragmotors, benewens "Belaz - 450 ton", is daar ander supermotors.
Die hoofmededinger van model 75710 is die swaardiens Liebherr T282B, wat die voortou gehou het tot die verskyning van "Belaz - 450 ton" in 2013.
Die Duitse reus word gevolg deur die Japannese "KOMATSU 930E - 3SE" supervragmotor, wat as die nommer een in die lys van mynvoertuie beskou word.
"Caterpillar 797B" is 'n Amerikaans-vervaardigde mynreus, radikaal anders as sy eweknieë in die winkel. Aandrywing na die wiele kom direk vanaf die enjin deur 'n sewegang outomatiese ratkas.
Aanbeveel:
Die wêreld se grootste slagskip. Die grootste slagskip van die Tweede Wêreldoorlog
Selfs in die verre 17de eeu het die eerste slagskepe verskyn. Vir 'n sekere tyd was hulle aansienlik minderwaardig in tegniese terme en bewapening as stadigbewegende armadillos. Maar reeds in die 20ste eeu het lande wat hul vloot wou versterk, slagskepe begin skep wat geen gelyke in terme van vuurkrag sou hê nie
MAZ - stortvragmotor (20 ton): spesifikasies, resensies
MAZ-stortwaens (20 ton) is net een van die rigtings in 'n wye reeks vragmotors wat deur die Minsk-motoraanleg vervaardig word. Gebruikers word modifikasies aangebied met verskeie konfigurasies van stortingsplatforms, sowel as 'n verskeidenheid kombinasies van transmissies en krageenhede. Nietemin word die reeks voertuie verdeel na gelang van die eienskappe van die enjins. Oorweeg die kenmerke en kenmerke van hierdie masjiene verder
Wat is die grootste vragmotor in die wêreld? Die grootste stortwaens in die wêreld
Daar is verskeie modelle van reuse-stortwaens wat in swaar nywerhede gebruik word vir steengroef in die wêreld. Al hierdie supermotors is uniek, elkeen in sy eie klas. Daarom is dit nie verbasend dat 'n soort kompetisie jaarliks tussen produserende lande gehou word nie
Die grootste motor. Die grootste vragmotor. Baie groot masjiene
Groot industrie - groot tegnologie! Dit is miskien die slagspreuk van al die reuse van die wêreldbedryf. Industriële masjiene van ongelooflike krag en krag is nie net die sleutel tot sukses nie, maar ook 'n simbool van leierskap in grootskaalse produksie. Wat is die reusagtigste wonderwerke van tegnologie waarmee die mensdom tot vandag toe vorendag gekom het?
BelAZ-75710 - die wêreld se grootste motor
Cargo kommersiële voertuie (insluitend mynvragmotors) is nie die laaste in produksie nie. Dit speel 'n groot rol in die proses om goedere van verskillende oorsprong te lewer. Alle werk en verdere ontwikkeling van myn- en verwerkingsaanlegte en ondernemings hang af van die doeltreffendheid daarvan. Baie mense weet van die grootte en krag van Wit-Russiese mynbou-stortwaens, naamlik BelAZ
