Die wêreld se grootste slagskip. Die grootste slagskip van die Tweede Wêreldoorlog

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Selfs in die verre 17de eeu het die eerste slagskepe verskyn. Vir 'n sekere tyd was hulle aansienlik minderwaardig in tegniese terme en bewapening as stadigbewegende armadillos. Maar reeds in die 20ste eeu het lande wat hul vloot wou versterk, slagskepe begin skep wat geen gelyke in terme van vuurkrag sou hê nie. Maar nie alle state kon bekostig om so 'n skip te bou nie. Die superskepe was van enorme waarde. Oorweeg die wêreld se grootste slagskip, sy kenmerke en ander belangrike besonderhede.

Richelieu en Bismarck

Die Franse skip genaamd "Richelieu" spog met 'n verplasing van 47 000 ton. Die lengte van die vaartuig is ongeveer 247 meter. Die hoofdoel van die skip was om die Italiaanse vloot te bevat, maar hierdie slagskip het nooit aktiewe vyandelikhede beleef nie. Die enigste uitsondering is die Senegalese operasie van 1940. In 1968 is die Richelieu, vernoem na die Franse kardinaal, geskrap. Een van die belangrikstegewere geïnstalleer in Brest as 'n monument.

"Bismarck" - een van die legendariese skepe van die Duitse vloot. Die lengte van die vaartuig is 251 meter, en die verplasing is 51 000 ton. Die slagskip is in 1938 gelanseer, met Adolf Hitler self teenwoordig. In 1941 is die skip deur die Britse vloot gesink, wat baie mense doodgemaak het. Maar hierdie is ver van die grootste slagskip in die wêreld, so kom ons gaan aan.

Duitse "Tirpitz" en Japannese "Yamato"

Natuurlik is die Tirpitz nie die grootste slagskip ter wêreld nie, maar gedurende die oorlog het dit uitstekende tegniese eienskappe gehad. Na die vernietiging van die Bismarck het hy egter nie aktief aan die vyandelikhede deelgeneem nie. Dit is in 1939 in die water gelanseer, en reeds in die 44ste is dit deur torpedobomwerpers vernietig.

Maar die Japannese "Yamato" - die wêreld se grootste slagskip, wat gesink is as gevolg van militêre gevegte. Die Japannese het hierdie skip baie ekonomies behandel, so tot die 44ste jaar het dit nie aan vyandelikhede deelgeneem nie, hoewel so 'n geleentheid meer as een keer uitgeval het. Dit is in 1941 in die water gelanseer. Die lengte van die vaartuig is 263 meter. Daar was te alle tye 2 500 bemanningslede aan boord. In April 1945, as gevolg van 'n aanval deur die Amerikaanse vloot, het die slagskip Yamato 23 direkte trefslae deur torpedo's gekry. As gevolg hiervan het die boegkompartement ontplof, en die skip het na die bodem gegaan. Daar word beraam dat meer as 3 000 mense gesterf het en slegs 268 daarin geslaag het om te ontsnap as gevolg van 'n skeepswrak.

Nog 'n tragiesgeskiedenis

Japannese slagskepe het tydens die Tweede Wêreldoorlog slegte geluk op die slagveld gehad. Dit is moeilik om die presiese rede te noem. Of dit nou in die tegniese deel was of die opdrag was die skuld vir alles, dit sal 'n raaisel bly. Nietemin, na Yamato, is 'n ander reus gebou - Musashi. Dit was 263 meter lank met 'n verplasing van 72 000 ton. Die eerste keer in 1942 bekendgestel. Maar hierdie skip het ook die tragiese lot van sy voorganger in die gesig gestaar. Die eerste vlootgeveg was, kan 'n mens sê, suksesvol. Na die aanval deur die Amerikaanse duikboot "Musashi" het 'n ernstige gat in die boeg gekry, maar veilig die slagveld verlaat. Maar na 'n geruime tyd in die Sibuyan See is die skip deur Amerikaanse vliegtuie aangeval. Die hoofslag het op hierdie slagskip geval.

As gevolg van 30 direkte trefslae deur bomme, het die skip gesink. Toe sterf meer as 1 000 bemanningslede en die kaptein van die skip. In 2015 is "Musashi" op 'n diepte van 1,5 kilometer deur 'n Amerikaanse miljoenêr ontdek.

Wie het oorheersing in die see gehad?

Hier kan jy beslis sê - Amerika. Die feit is dat die grootste slagskip ter wêreld daar gebou is. Boonop het die Verenigde State gedurende die oorlog meer as 10 gevegsgereed superskepe gehad, terwyl Duitsland ongeveer 5 gehad het. Die USSR het glad nie enige gehad nie. Alhoewel dit vandag bekend is oor die projek genaamd "Sowjetunie". Dit is tydens die oorlog ontwikkel, en die skip was reeds 20% gebou, maar nie meer nie.

Die wêreld se grootste oorlogskip, wat uit diens gestel islater as almal - "Wisconsin". Hy is in 2006 na die parkeerterrein in die hawe van Norflok, waar hy vandag as 'n museumuitstalling is. Hierdie reus was 270 meter lank met 'n verplasing van 55 000 ton. Tydens die oorlog het hy aktief aan verskeie spesiale operasies deelgeneem en vliegdekskipgroepe vergesel. Laas gebruik tydens die gevegte in die Persiese Golf.

Top 3 reuse van Amerika

"Iowa" - 'n lineêre Amerikaanse skip 270 meter lank met 'n verplasing van 58 000 ton. Dit is een van die mees uitstaande Amerikaanse skepe, selfs al is dit nie die grootste skip in die wêreld nie. Die slagskip Iowa is die eerste keer in 1943 gelanseer en het aan baie vlootgevegte deelgeneem. Dit is aktief gebruik as 'n begeleiding vir vliegdekskepe, en is ook gebruik om grondmagte te ondersteun. In 2012 is hy na Los Angeles gestuur, waar hy nou as 'n museum is.

Maar byna elke Amerikaner weet van die "swart draak". "New Jersey" was so bynaam omdat dit vreesbevange was deur sy blote teenwoordigheid op die slagveld. Dit is die wêreld se grootste slagskip in die geskiedenis, wat aan die Viëtnam-oorlog deelgeneem het. Dit is in 1943 gelanseer en was soortgelyk in tipe aan die Iowa-skip. Die lengte van die vaartuig was 270,5 meter. Dit is 'n ware veteraan van vlootgevegte, wat in 1991 na die hawe van Camden gestuur is. Daar is dit nou en dien dit as 'n toeriste-aantreklikheid.

Die wêreld se grootste slagskip van die Tweede Wêreldoorlog

Die eerbare eerste plek word beklee deur die skip "Missouri". Sy was nie net die grootste verteenwoordiger (271 meter lank), maar was ook die laaste Amerikaanse slagskip. Hierdie skip is hoofsaaklik bekend as gevolg van die feit dat dit aan boord was dat die oorgaweverdrag van Japan onderteken is. Maar terselfdertyd het Missouri aktief aan die vyandelikhede deelgeneem. Dit is in 1944 vanaf die skeepswerf gelanseer en is gebruik om vliegdekskipgroepe te begelei en verskeie spesiale operasies te ondersteun. Hy het sy laaste skoot in die Persiese Golf afgevuur. In 1992 uit die Amerikaanse vloot se reservate in diens gestel en na Pearl Harbor gedeporteer.

Dit is een van die bekendste skepe in Amerika en regoor die wêreld. Meer as een dokumentêre rolprent is oor hom gemaak. Terloops, miljoene dollars word jaarliks in die Verenigde State bestee om die werkende toestand van reeds uit diens gestel slagskepe te handhaaf, want dit is 'n historiese waarde.

Hope het misluk

Selfs die wêreld se grootste slagskip van die oorlog het nie die hoop wat daarop geplaas is, geregverdig nie.’n Aanskoulike voorbeeld hiervan is die Japannese reuse, wat deur Amerikaanse bomwerpers vernietig is sonder dat hulle tyd gehad het om met hul hoofkalibers te reageer. Dit alles het gepraat van lae doeltreffendheid teen vliegtuie.

Nietemin, die vuurkrag van die slagskepe was eenvoudig ongelooflik. Byvoorbeeld, 460 mm-artilleriestukke wat byna 3 ton elk weeg, is op die Yamato geïnstalleer. In totaal was daar sowat 9 sulke gewere aan boord. Inderdaad, die ontwerpers'n gelyktydige sarsie is verbied, aangesien dit onvermydelik tot meganiese skade aan die skip sou lei.

'n Belangrike aspek was die beskerming. Gepantserde plate van verskillende diktes het die belangrikste komponente en samestellings van die skip beskerm en was veronderstel om dit in enige situasie van dryfkrag te voorsien. Die hoofgeweer het 'n 630 mm mantel gehad. Nie 'n enkele geweer in die wêreld sou dit deurboor het nie, selfs al het dit amper puntloos geskiet. Maar tog het dit nie die slagskip van vernietiging gered nie.

Dit is amper die hele dag deur Amerikaanse stormtroepe aangeval. Die totale aantal vliegtuie wat aan die spesiale operasie deelgeneem het, het 150 vliegtuie bereik. Na die eerste ineenstortings in die romp was die situasie nog nie kritiek nie, toe nog 5 torpedo's getref het, het 'n lys van 15 grade verskyn, dit is verminder tot 5 grade met behulp van anti-vloed. Maar reeds in hierdie tyd was daar groot verliese aan personeel. Toe die rol 60 grade bereik, het 'n monsteragtige ontploffing gedonner. Dit was keldervoorrade van die hoofkaliber, ongeveer 500 ton plofstof. So is die wêreld se grootste slagskip, waarvan jy die foto in hierdie artikel kan sien, gesink.

Opsomming

Vandag is enige skip, selfs die wêreld se grootste slagskip, aansienlik agter uit 'n tegniese oogpunt. Die gewere laat nie doeltreffende gerigte vuur toe nie as gevolg van onvoldoende vertikale en horisontale mikhoeke. Die groot massa laat jou nie toe om hoë spoed te kry nie. Dit alles, tesame met groot afmetings, maak slagskepe maklike prooi vir lugvaart, veral as daar nielugsteun en vernietigerbedekking.