Suzuki Baleno: begin van produksie, ontwerpkenmerke, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Suzuki Baleno is 'n motor wat aan die Europese grootteklas C behoort. Gholfmotor - dit is hoe dit dikwels genoem word. Vir die eerste keer is hierdie motor in 1995 aan die wêreld gewys. En hy het dadelik die aandag van die publiek getrek met 'n ingetoë en gebalanseerde voorkoms. Wel, alles anders moet in meer besonderhede vertel word.

Model in kort

Die ontwikkelaars van Suzuki Baleno in die proses om die projek van hierdie motor te skep, het gefokus op sy voorkoms en gerief. Hulle hooftaak was om die motor so gemaklik moontlik te maak en soveel spasie as moontlik in die kajuit te verskaf. En die idee was 'n sukses.

Die binnekant van die motor ontmoet die bestuurder en passasiers met gemaklike sitplekke toegerus met goeie systeun. Die ergonomie van die motoris se sitplek is ook aangenaam. Die kontroles is baie gerieflik geplaas - enige lesings kan gelees word sonder om te beur. Die uitleg van die instrumente is ook gewoon - die toereteller is aan die linkerkant, en die spoedmeter is in die middel. Aan die regterkant kan jy die koelmiddel-aanwyser sien enpetrol vlak. Oor die algemeen niks ongewoons nie - alles is eenvoudig, gerieflik en smaakvol.

Jy kan ook let op 'n pragtige hoogte-verstelbare stuurwiel, spieëls (elektries verstelbaar), koplig hidrokorrigeerder, lugsakke, verhitte vensters, asook sulke lekker opsies soos 'n immobiliseerder, velours bekleedsel en deurslotte.

Ontwerpkenmerke

Wat is nog spesiaal aan die Suzuki Baleno? Ek wil graag spesiale aandag gee aan sigbaarheid. Sy is bo-op hierdie kar. Dit is ook onmoontlik om nie te let op die hoë aërodinamika van die liggaam nie. Die ontwikkelaars werk al lank daaraan. En die resultaat is uitstekend. Benewens aërodinamika was dit ook moontlik om uitstekende geraas- en vibrasie-isolasie te behaal. Geen eksterne geluide, insluitend hoe die enjin loop, kan binne gehoor word nie.

By die ontwikkeling en implementering van die Suzuki Baleno-projek, het spesialiste baie aandag aan al die klein dingetjies gegee. Dit kan gesien word in die plastiekonderdele en hoe perfek hulle pas. Sleutels, knoppe - dit alles word regtig netjies gedoen. En oor die kwaliteit van die vering en die enjin is die moeite werd om in meer besonderhede te vertel.

Spesifikasies

Hierdie onderwerp verdien spesiale aandag. Die heel eerste weergawes van die Suzuki Baleno was toegerus met 1,3-liter 85-perdekrag-eenhede. 16-klep, en selfs toegerus met verspreidende inspuiting, kon dit nie anders as om die aandag van potensiële kopers te trek nie. Boonop het hy saam met 'n 5-spoed-meganika gewerk, en soms kon jy 'n weergawe met 'n 4-spoed-outomaties koop.

Nog steeds gelukkigskorsing, wat heeltemal onafhanklik is. Dit bied uitstekende stabiliteit. Dit is ook interessant dat die liggaam baie veilig is. Aan die voorkant het dit strukture wat in die geval van 'n botsing opfrommel, en aan die kante is daar beskermende balke. As gevolg van hierdie en ander tegniese verbeterings het die Suzuki Baleno, wie se tegniese eienskappe werklik respek inboesem, gehoorsaam en uiters maneuvreerbaar geblyk te wees.

Later jare

Die 1995-model het stukrag gegee aan die ontwikkeling van produksie. Suzuki Baleno het uiters positiewe resensies ontvang - dit het die ontwikkelaars geïnspireer om hul werk van motorkuns verder te verbeter. Nuwe weergawes het begin verskyn. In 1996 is 'n stasiewa met 'n groot kattebak en 'n omskepbare agterkompartement vrygestel. Vierwielaandrywing, 'n 100-perdekrag 1.6-liter-eenheid, ABS, gerief en gerief – hierdie motor het alles gehad.

In 1998 was daar 'n modernisering. Dit is waar, soos die resensies getuig, die model het feitlik geen veranderinge ondergaan nie. Die voorkant is herontwerp, en die motor was nou beskikbaar in luikrug-, sedan- en stasiewa-bakstyle. Ook aangebied 3 enjins - 1.3, 1.6 en 1.8 liter. Die maksimum krag was 121 pk. Die toerusting is ryk, binne is alles wat jy nodig het – van kragvensters en verhitte sitplekke tot sentrale sluiting, immobiliseerder en kragstuur.

Nou kom die jongste weergawes van hierdie motor uit. Die gewildste is in die luikrugweergawe. Hierdie aantreklike oorkruisingsbaie kragtig aan die buitekant, maar uiters ruim aan die binnekant, het die liefde gewen van motoriste wat ruimte, gerief en perfekte hantering waardeer.