"Sable Next": beskrywing, spesifikasies, foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Geskiedkundig was bakkies en minibusse nog altyd in aanvraag. Veral wanneer dit kom by die gebruik van sulke vervoer in die metropool. "Sable Next", waarvan die prys hieronder bespreek sal word, is spesifiek geskep vir grootskaalse vervoer - dit is so gerieflik en funksioneel as moontlik.

Vir die eerste keer het die wêreld die motor in Moskou by 'n spesiale uitstalling gesien. Die vervaardiger het besluit om hierdie model gelyktydig met besigheidsvervoer vry te stel, wat terloops 'n paar keer kleiner is as die beskryfde opsie. Op dieselfde dag het GAZ drie Sables gelyktydig aangebied. Dit is die Sobol Next-prototipe (sy massa bereik amper 3 ton), 'n bus met 19 sitplekke en 'n platbak 3-ton motor.

Die familie, wat Next gedoop is, het hom dadelik so gevestig dat alle potensiële kopers geweet het jy kan beslis iets vir jouself hier kry. Selfs met die feit dat alle opsies verskillende eienskappe en doeleindes het, gaan die aanleg voort om nuwe items te produseer. En hulle is almal in aanvraag. Na die skepping en suksesvolle vrystelling van vlagskepe, is Sobol Next gebore - een vankonfigurasie-opsies.

Premier

By die eerste vertoning het die motor dadelik kopers gelok. Hy het in een van die Moskou-motorhandelaars verskyn, naamlik in MMAC-2012. By die skep van vervoer het die aanleg al die wense, kommentaar en voorkeure van die eienaars wat 'n besigheidsopsie gehad het, ten volle in ag geneem. Die Silk Road-marathon het net bygedra tot die gewildheid van 'n huishoudelike nuwigheid wat op daardie stadium nog nie vrygestel is nie. Trouens, Sobol Next is 'n verbeterde weergawe (modifikasie) van die Sobol-Business-motor met 4x4-afmetings. Produksie het in 2014 begin.

Exterior

Die bussie het dieselfde kajuit ontvang wat op die gaselle van dieselfde Next-reeks geïnstalleer is. Dit kan kwalik gesê word dat dit 'n nadeel is. Inteendeel, dit sluit perfek aan by die binneruim en lyk baie aanvaarbaar en aantreklik. Voordat die eerste groepe te koop vrygestel is, is die ontwerp van klein onderdele verskeie kere verander, maar hierdie veranderinge is nie betekenisvol nie. Die buffer is van duursame plastiek, terwyl dit soos 'n legkaart in drie dele verdeel is. Elkeen van hulle kan vervang word indien nodig. Die verkoelerrooster blyk verleng te wees. En die voorruit het nogal uitgebrei geword.

Binnenland

Dit is die moeite werd om dadelik te sê dat die Sobol Next-minibus baie gemaklike en ergonomiese sitplekke het. Daar is veral aandag aan die werkstoel gegee. Nie elke motor kan in die bestuurdersitplek sit nie, wat’n verhittingsfunksie, lendesteun en verskeie verstelopsies het. Jy kan ookverander die hoogte van die stuurwiel. Passasiersitplekke het gemaklike kopstutte en spesiale veiligheidsgordels wat aan Europese standaarde voldoen. Die konsole is ook aangepas - het 'n meer moderne ontwerp gekry. Ook “dring” minder geraas die kajuit binne, en die vibrasie is amper onhoorbaar. Die ratkas, waarvan die hefboom in die vorm van 'n "poker" gemaak is, pas nie in die algemene binneruim van die Sobol Next-motor nie.

Spesifikasies

Die enjin wat op die motor geïnstalleer is, is 'n turbodiesel. Sy volume is 2,8 liter. Dit werk saam met 'n 5-gang handratkas. Danksy dit sal die bussie met minimale brandstofverbruik tot 150 km/h kan versnel. As jy teen 'n spoed van 60 km/h ry, dan sal net 7,5 liter “vertrek”.

Die hangertjie het 'n paar verbeterde kenmerke. Soos gewoonlik het die voorwiele 'n onafhanklike model gekry, wat twee hefbome en vere het. Daar is vere aan die agterkant. Dit sal maksimum gemak vir passasiers verseker.

Toevoegings soos verhitte spieëls, sentrale sluiting, navigasiestelsel, verwarmer, ens. is ook beskikbaar. Die funksionaliteit van hierdie motor is werklik ongelooflik.

Klein addisionele inligting

Sable Next is 'n bussie wat effens groter as die besigheidsweergawe is. As u na die foto's kyk, kan u dadelik die volledige oorspronklikheid en oorspronklikheid daarvan opmerk, wat van die huishoudelike model vereis word. Dit sal 'n groot rol speel in die maak van verkope. Baiekopers sal net so 'n Russiese motor verkies, wat Renault-tipe mededingers op die agtergrond laat. Alles word immers deur patriotisme in die siel van 'n mens beslis.

Om vir sulke wonderlike vorms te bedank, benodig jy 'n pers wat GAZ spesifiek vir die ontwikkeling van hierdie motor gekoop het. Die sydeur is niks besonders nie. Die enigste verskil van vorige modelle kan ander deurskarniere genoem word. Maar dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die ontwerp van die agterkant. Hulle het 'n aggressiewe voorkoms, en hulle maak wyd oop.

Koste

Vir 700 duisend roebels kan jy 'n standaardmodel koop wat 'n kort asafstand het. In hierdie weergawe is daar egter geen ABS-stelsel en lugsakke nie, wat nie meer goed is nie. Vir 'n motor met 'n lang basis sal jy 720 duisend roebels moet betaal.