MZKT-79221: spesifikasies. Militêre wielvoertuie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

MZKT-79221 is 'n onderstel met wiele wat krag en laaivermoë verhoog het. Dit werk op 16 wiele. En die krag van die krageenheid wat daarop geïnstalleer is, bereik 800 perdekrag. Die onderstel word gebruik vir die vervoer van veral groot vragte. Dit is die basis vir die vervoer van die Topol-M mobiele missielstelsel. Tans kan dit selfs kernwapens vervoer.

Historiese feite

Die prototipe MZKT-79221-onderstel is in 1992 saamgestel. Die ontwikkeling daarvan is uitgevoer op grond van die motor MAZ-7922, wat teen daardie tyd daarin geslaag het om homself van die beste kant te bewys. Die onderstel is deur die Minsk-wieltrekkeraanleg vervaardig.

Die ontwikkelaars van die Topol-M mobiele missielstelsel het so 'n probleem gehad soos om hul nageslag te vervoer. Die platform wat voorheen hierdie werk gedoen het, was nie meer geskik nie. Daarom moes die ontwikkelaars 'n onderneming soek wat die nodige voertuig kon vervaardig. Ongelukkig, onder huishoudelike ondernemings soosnie gevind nie. Daarom is 'n ooreenkoms gesluit vir die skepping van die onderstel met die Minsk-aanleg.

Oor die volgende paar jaar het ontwikkeling voortgegaan. Die model het eers in 2000 in massaproduksie begin.

Voertuigopdrag

'n Spesiale wielonderstel word gebruik om lywige goedere te vervoer. Dit kan vuurpyllanseerders, olieboorplatforms wees. Selfs swaardiens-hyskrane kan op die basis van die onderstel gemonteer word.

Die hoofdoel is om die funksies van militêre verdediging uit te voer. Boonop kan dit vir burgerlike doeleindes gebruik word. Hiervoor is 'n spesiale wysiging met 'n indeks van 100 ontwikkel. Hierdie weergawe van die onderstel is in staat om tot 45 kilometer per uur te versnel.

Vragmotorkenmerke

Militêre wielvoertuie is toegerus met YaMZ-847-krageenhede. Hulle is in staat om krag tot 800 perdekrag te ontwikkel. Bruto gewig is 120 ton. In die veld, die trekker is in staat om 80 ton vrag te dra.

Die MZKT-79221-trekker is groot. Sy breedte is 3,4 meter. Dit is 22,7 meter lank. Beweeg as gevolg van 16 wiele, bande waarin met veranderlike druk. Jy kan jou hul grootte voorstel as jy uitvind dat die hoogte van elke so 'n produk amper 2 meter is. Dit is baie moeilik om so 'n wiel met lug op te blaas. Daarom word spesiale pompe geïnstalleer wat die bande sal pomp in die geval van 'n onklaarraking reg op pad. Banddruk word deur 'n geïntegreerde stelsel beheer. Wanneerherstel, is dit nodig om 'n spesiaal ontwikkelde prosedure te volg om die MZKT-79221-wiel te vervang.

Van die 8 asse word 6 beheer (behalwe vir die twee sentrale asse). Dit het die draairadius aansienlik verminder. Dit is amper gelyk aan hierdie parameter, kenmerkend van 'n vier-as vragmotor. Die draairadius van die trekker is 18 m. 'n 34 m area is genoeg vir 'n motor om om te draai 2. As gevolg hiervan is beweegbaarheid vir 'n trekker van hierdie grootte op sy beste. Om hierdie aanwyser te verbeter, word 'n interessante wieldraaistelsel gebruik. Terwyl die wiele wat op die eerste asse gemonteer is in een rigting draai, draai die wiele van die agterasse in die teenoorgestelde rigting.

Al die hobbels in die pad word glad gemaak deur groot deursnee wiele, vering en 'n buigsame raam wat voorspelbaar kan vervorm. Vir dieselfde doel word die elemente op drie punte aan die onderstel geheg.

Die vragmotor het die aanvaardingstoets met 'n positiewe punt geslaag. Daarom is dit aanbeveel vir massaproduksie.

Aandryfstelsel en ratkas

Die MZKT-79221-trekker is toegerus met 'n turbo-aangejaagde dieselenjin YaMZ-847, 10. 'n Vierslag-enjin met direkte brandstofinspuiting. Verkoeling van die krageenheid van vloeistoftipe. Die krag wat dit lewer bereik 800 pk. Met. Die enjinkapasiteit is 25,8 liter.

Wanneer jy ry "om leeg te maak" verbruik die trekker 240 liter. In 'n volgelaaide toestand styg die verbruik tot 300 liter. Die brandstoftenk kapasiteit is 825 liter. Daar is genoeg brandstof om die trekker vir 500 km te ry sonder om te stop.

Transmissie outomaties. Maar in outomatiese modus word die ratte eers geskakel nadat die spoed van die trekker meer as 10 km / h is. Om maksimum spoed te ontwikkel, is dit ook nodig om ratte in handmodus te skakel. Die bedryfsinterval van die kontrolepunt word in 4 reekse verdeel. Vorentoe of agtertoe beweging word deur 'n bykomende knoppie beheer.

Die kajuit is voor geleë, effens na die linkerkant geskuif. Die salon is toegerus met metaalelemente. Daar is geen vensters of lugversorging nie. Drie mense (een bestuurder en twee assistente) moet die trekker bestuur. Die salon is amper heeltemal gevul met verskeie knoppies en hefbome. Boonop duur bestuursopleiding 'n jaar. Terwyl hy bestuur, moet die bestuurder alle aksies "vooraf" uitvoer.

Dignity

MZKT-79221, waarvan die tegniese kenmerke hierbo bespreek is, het 'n aantal voordele. Onder hulle is:

Vermoë om vragte te dra met 'n totale gewig van tot 80 ton

Uithouvermoë (die motor kan die sterkste vragte weerstaan terwyl jy in die teenwoordigheid van hindernisse ry)

Maneuverbaarheid (ten spyte van sy groot grootte)

Gaan banddruk van kajuit na

Die teenwoordigheid van 'n boordrekenaar wat die toestand van die hoofkomponente en meganismes van die masjien (enjin, vering, onderstel, banddruk, ensovoorts) monitor

Motortipe-enjin geïnstalleer. Dit het 'n hulpbron voor opknapping (5duisend uur). Die voorgangers was toegerus met tenk-enjins, waarvan die hulpbron nie 300 uur oorskry het nie

Die vermoë om te waad as die diepte nie 1,1 m oorskry nie

Flaws

Volgens sy ontwerp is die MZKT-79221-trekker 'n SUV, aangesien dit verskeie asse het. Gevolglik is dit spesifiek ontwerp om op rowwe terrein te ry. Maar terselfdertyd kan die trekker nie langs 'n roete beweeg wat nie nagegaan is nie. Alle wiele moet die grond raak. As ten minste 'n paar in die lug hang, sal die hele struktuur oorlaai wees. En die kar is nie ontwerp vir sulke oorladings nie.

Onder die tekortkominge kan mens ook die hoë brandstofverbruik uitlig. 'n Kragtige enjin wat in 'n motor geïnstalleer is, verbruik brandstof met 'n wraak.

Analoë en mededingers

Reeksproduksie van die MZKT-79221-trekker het in 2000 begin ná 'n reeks toetse. Al hierdie tyd word die motor in beperkte hoeveelhede vervaardig, in klein reekse. Die afgelope jare kon nie binnelandse of buitelandse vervaardigers van spesiale toerusting 'n analoog aan hierdie wielonderstel bied nie. Die tegniese eienskappe van die trekker maak dit 'n unieke voertuig. Jy kan dit koop, maar dit is nie maklik om te doen nie. Slegs wysigings van die MZKT-79221-100 is te koop, wat bedoel is vir gebruik in die burgerlike industrie. Jy kan 'n model beide van die vervaardiger en van 'n gewone koper bestel. Slegs in laasgenoemde geval sal die toerusting gebruik word, nie nuut nie.