2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Vandag word die paaie van ons stede grootliks deur buitelandse motors beslag gelê. "Is dit omdat buitelandse motors goedkoper is of mooier lyk?" - jy vra. Nee, dit is omdat die Sowjet-motorvervaardiger ongelukkig nie iets waardig kan maak nie, iets wat nie na 'n jaar breek nie, en iets wat jou met die eerste oogopslag kan verras. Maar om meer presies te wees, nie "kan nie", maar "kon nie" tot vandag toe. Onlangs het 'n nuwe vlagskip van die Russiese motorbedryf genaamd die Lada Priora Coupe in die wêreld verskyn.
Hierdie motor is gebou op die platform van die bekende Lada Priora Hatchback. Hierdie model was’n vyfdeur, en die nuwe koepee het’n driedeurbak gehad. Reeksproduksie van hierdie motor het in 2010 begin, maar nou het die opgedateerde Lada Priora Coupe Sport die wêreld betree. Dit verskil van sy suster in kragtiger tegniese eienskappe en 'n versterkte aërodinamiese liggaam. Vervaardigers is baie ernstig oor die ontwikkeling van ontwerp vir 'n nuwe motor. Hierdie voertuig, soos deur die ontwerpers uitgedink, behoort 'n mate van aggressie en erns te gee. Die motor is ontwerp vir 'n jong gehoor, sowel as vir bestuurders van die middeljarige segment. Vir Lada Priora Coupe, ongeveer 150 ontwerpeksterne motoronderdele, insluitend: voor- en agterskerms, syvensters, nuwe hoofligte met xenon-lampe, wielvels, dak, sydeure en dwarspilare. Benewens 'n paar veranderinge in die ontwerp van die binneruim, is die motor as geheel baie soortgelyk aan die Lada Priora-luikrug.
Voordat die motor in reeksproduksie bekendgestel is, is verskeie toetse van die staatsveiligheidstandaard uitgevoer, wat Lada Priora Coupe met 'n "uitstekende" gradering geslaag het. In hierdie voertuig is die kwessie van veiligheid baie relevant. Die ontwikkelaars het nie net gesorg vir die gemak en ontwerp van die motor nie, maar ook vir die gesondheid van sy passasiers. In hierdie motor word van 4 tot 8 lugsakke geïnstalleer (afhangende van die konfigurasie), die kwaliteit van die materiaal het verbeter, en die systutte van sterkte het ook verdik. Dit alles maak die motor heeltemal veilig vir sy passasiers in geval van nood. Boonop het die vervaardiger ook aan hantering gedink:’n ABC-stelsel is geïnstalleer, wat sal keer dat die motor in skerp draaie omrol, en verbeterde greep. As ons praat oor die krag van die motor, dan is dit redelik geregverdig dat die deeltjie "Sport" in sy naam gebruik is. Lada Priora Coupe Sport is toegerus met 'n 16-klep-enjin met 'n kapasiteit van 100 perdekrag. Hierdie "hart" van die motor is in staat om 'n maksimum spoed van 185 km / h te bereik. Terselfdertyd bly die motor so ekonomies soos sy voorganger. Teen 'n gemiddelde spoed gee die rekenaar eenvoudig ongelooflike verbruiksyfers van 7 liter per 100 km. Die totale volume van die Lada-tenkPriora Coupe is 43 liter. Hierdie volume is genoeg om 'n motor 600 kilometer op een tenk te ry. As jy 'n baie kragtige en goeie motor wil hê, en ook 'n patriot van jou land is, het jy eenvoudig Lada Priora Coupe Sport nodig. Die prys van hierdie voertuig is ook redelik bekostigbaar en bekostigbaar vir die middelklas.
Hierdie motor het ons nie net beïndruk met sy bestuursvermoë nie, maar ook met sy ontwerp en kreatiwiteit. Uiteindelik het 'n binnelandse vervaardiger 'n perfekte motor gemaak wat regtig u aandag waardig is.
Aanbeveel:
Tydriem het gebreek: gevolge en wat om volgende te doen?
So vroeg as 20 jaar gelede is 'n tydreëlkettingaandrywing op byna alle masjiene geïnstalleer. Die gebruik van tandbande het destyds verwarring onder baie motoriste veroorsaak. En niemand sou kon dink dat net so 'n ontwerp oor 'n paar jaar op alle moderne motors gebruik sou word nie. Vervaardigers verduidelik dit deur die feit dat die band, anders as die ketting, minder raserig is, 'n eenvoudiger ontwerp en lae gewig het. Niks hou egter vir ewig nie
Hanger "Volgende" ("Gazelle"): foto, herstel
Die hangertjie "Volgende" ("Gazelle") is gemaak met 'n wye staander. Om die struktuur daarvan in detail te verstaan, is dit nodig om spesifieke strukturele elemente te oorweeg
Volmetaal-bussies: klassifikasie en hersiening GAZelle "Volgende"
Volmetaal-bussies neem 'n spesiale plek in die segment van klein handelsvoertuie in. Hierdie masjiene, afhangende van die konfigurasie, kan gebruik word om goedere, passasiers te vervoer of in 'n passasiers-en-vrag weergawe gebruik word. Veral relevant is die gebruik van hierdie masjiene in stedelike gebiede, waar in baie gevalle 'n verbod op die beweging van groot-kapasiteit vragmotors ingestel word
"Priora" -2014: resensies. "Lada Priora". "Priora" luikrug (2014)
AvtoVAZ is die leier van die motorbedryf in Rusland en die GOS-lande. Dit is die enigste binnelandse onderneming in hierdie bedryf wat met bekende wêreldhandelsmerke probeer meeding. Die groot vraag na AvtoVAZ-produkte word geassosieer met relatief lae koste, gereelde aanvulling van die motorlyn en die geleidelike bekendstelling van nuwe tegnologieë, wat in elke nuwe model gemanifesteer word. Een van die maatskappy se topverkopermotors is die Lada Priora
"Priora" - klaring. "Lada Priora" - tegniese eienskappe, klaring. VAZ "Priora"
Die binnekant van die Lada Priora, waarvan die grondvryhoogte 'n redelike hoë landing aanvaar het, is in die Italiaanse stad Turyn, by die Cancerano-ingenieursontwerpateljee, ontwikkel. Die binneruim word oorheers deur 'n moderne styl van binne-motorontwerp. Dit was moontlik om die tekortkominge van vorige ontwerpontwikkelings in die binnekant van die 110ste model uit te skakel