Hook skorsings: klassifikasie en kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Haakverings is 'n komponent van so 'n voorwerp in konstruksie soos 'n hyskraan. Hierdie item is ontwerp om hierdie of daardie vrag te vang. Met die hulp van so 'n haak het die tou die vermoë om te verbind met 'n vrag wat tot 'n sekere hoogte opgelig moet word. Die sogenaamde ontwerp van hierdie haak is anders, afhangende van die struktuur van die tou self en die hyskraan in die besonder. Later in die artikel sal ons hyskraanhake en hul onmiddellike kenmerke van nader bekyk.

Waarvan is die hangertjie gemaak?

Kraanhangers van verskillende vervaardigers bevat verskillende tou katrolle. Die samestelling van so 'n produk bevat ook blokke met sogenaamde laers en dwarstrekkers. Al hierdie komponente word met 'n metaalplaat vasgemaak. Dit is ook opmerklik dat in so 'n skorsing die rotasie van die haak vry moet wees, vir 'n gladder en meer eenvormige opheffing van die vrag. Die massa van hierdie produk moet standaard wees, want met die hulp daarvan gaan die haak af en gebruik slegs sy eiedirekte gewig.

Die hyskraanhanger het 'n eenhoringhaak. Maar dit is opmerklik dat as die vrag wat opgelig moet word 'n gewig van 50 ton of meer het, die tweehoringhaak reeds gebruik word. Dit is nodig om die sterkte van die produk te verhoog. Die haak het 'n spesiale grendel wat as 'n veiligheidspal dien en help om te keer dat die vrag uitgly.

Klassifikasie van hangertjies

Konstruksiespesialiste onderskei tussen hake, en dit gaan so:

• Die eerste tipe is 'n verskil afhangende van die hysvermoë van die hyskraan self.
• Die tweede tipe verskil in die aantal sogenaamde blokke.

Dit is ook die moeite werd om te let op 'n bykomende klassifikasie, wat direk afhang van die ligging van die deurkruis. In hierdie geval is daar normale tipes hangertjies en verkorte.

Normale hyskraanvering verskil van die tweede tipe deurdat sy deurkruis aan direkte blokke gekoppel is. Wat die verkorte vering betref, het dit 'n dwarsloop, wat op die as van hierdie blokke geleë is.

Dit is ook opmerklik dat die tweede tipe hangertjies in sy samestelling 'n uitsluitlik ewe aantal blokke het. In hierdie geval kan die maksimum las op die hake nie drie ton oorskry nie.

Kraanhaakvering word gebruik op sekere toringhyskrane wat in die bou van groot huise gespesialiseer is.

tipes van hierdie hangertjies

Haakhangers het ook hul eie tipes:

• enkelashangers;
• biaksiaal;
• triaxiaal, asook met toediening op blokprodukte.

Nou in meer besonderhede oor elke spesie. Dit is nie moeilik om te raai dat die twee-as tipe vering twee asse in sy samestelling het nie. Hulle word vasgedraai deur sekere soorte boute. Op hierdie toestel is die laer gerangskik op 'n plek wat beskerm is teen vog en ander eksterne plae van sy materiaal. As gevolg hiervan word die duursaamheid daarvan langer. Op hierdie tipe vering kan die las wat geheg word om 'n vertikale as draai. Soos ons vroeër gesê het, het elke tipe vering 'n sogenaamde lont.

Die vering, wat reeds drie asse insluit, het twee dele. Maar dit is opmerklik dat die hoofgedeelte 'n aanhangsel het in die vorm van bykomende materiaal. Hierdie materiaal bevat twee sogenaamde wange. Die blokkie self is tussen hierdie wange vas.

Cargo-hangertjies verskil in hul werklike grootte.

Cargo suspensions

Die haak-ophangtoestel kan redelik uiteenlopend wees, wat ook die krag van hierdie tegniek onderskei. Die belangrikste verskil lê in die massa wat die haak kan lig. Die minimum gewig is een ton en die maksimum is vyftig.

Wanneer 'n haak geskep word, word sy massa so gemaak dat dit bydra om die haak af te laat sak.

Die eenvoudigste produk in hierdie geval is 'n enkeltou tipe. So 'n toestel word slegs vir een tou gebruik, en die gewig wat opgelig kan word, is minimaal. Die nadeel van so 'n produk, professionele mense oorweeg die klein gewig van die tou en die haak self in die besonder. Die haak kan nie die produk op sy eie laat sak nie.

Kenmerke van hierdie materiaal

Vereistes vir haak-ophangings is redelik belangrik, want dit is die hoofkomponent van enige hyskraan. As hul kwaliteit nie op die vereiste vlak is nie, kan die vrag val, en die uitkoms van sulke gebeure kan betreurenswaardig wees.

Dit is die haak tipe vering wat 'n meganisme is wat die tou met die vrag vasmaak. Eers na behoorlike fiksasie word die oplig van 'n sekere materiaal tot 'n hoogte.

'n tou wat van staal gemaak is, is ook by die opheffingsproses betrokke. Opheffing word uitgevoer deur hierdie sta altou op 'n drom te draai. Die afkoms vind in die teenoorgestelde manier plaas.

Elke skorsing bevat spesiale blokke wat op 'n sekere as draai, 'n haak en die sogenaamde traverse. Al hierdie komponente word die haakblok genoem.

Wat die duur van die werking van elke toestel betref, dit hang af van hoe so 'n produk gebruik word. Dikwels breek bypass-hake daarin. Dit is as gevolg van die verhoogde wrywingskrag tydens werking.

Gevolgtrekkings

So, die haak is 'n gereedskap wat die materiaal gryp. So 'n produk word op konstruksieterreine gebruik om groot hyskrane te help. Dit is ook redelik wyd.is van toepassing op enige meganisme wat spesialiseer in die opheffing van 'n spesifieke vrag.