2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die bestuurder se veiligheid hang direk af van hoe goed hy die pad sien. Swak sigbaarheid veroorsaak dikwels skielike ongelukke. Elke motoreienaar behoort die antwoord te ken op die vraag waarom die vensters in die motor sweet. Deur die bron van die probleem te identifiseer, kan selfs 'n onervare motor-entoesias dit maklik oplos.
Waarom sweet motorvensters in die winter
Herfs-wintertydperk is 'n tyd wanneer motoriste gedwing word om voortdurend met mistige vensters te sukkel. Kondensasie is 'n natuurlike proses gegewe die verskil wat voortduur tussen buite- en binnetemperature.
Hoekom sweet die vensters in die motor as die bestuurder verskeie passasiers vervoer? Klere en skoene in die koue seisoen word bronne van vog. Die intensiteit van kondensasie vorming hang direk af van hoeveel mense in die motor is. Straatvuil word op die mat gekonsentreer, dan stadigverdamping.
Die situasie word vererger deur die teenwoordigheid onder die passasiers van 'n persoon in 'n toestand van dronkenskap, 'n babelaas. Die vermoë van alkohol om vog te absorbeer is deur talle studies bewys. Dit is nie verbasend dat die dampe wat deur dronk mense uitgeasem word, tot onmiddellike misvorming lei nie.
As die seël gebreek is
Tydens die werking van die voertuig word glasseëls beskadig. Ononderskeibare krake vorm, gate wat die weg baan vir klam lug. Ander verduidelikings waarom die vensters in die motor sweet, is die lekkasie van lugvloei deur die paneelbord, antenna-uitsetareas, drade. Hierdie sones word gekenmerk deur optimale toestande vir vogretensie.
Dit is maklik om seker te maak dat die probleem juis in die oortreding van verseëling lê. U moet op 'n reënerige dag let op die toestand van die stoffering. Benatting dui op verslete deur- en glasseëls.
Ander moontlike oorsake
As die bestuurder nie kan verstaan hoekom die vensters in die motor sweet nie, buiten die bogenoemde redes, is dit die moeite werd om die kajuitfilter te ondersoek. Die probleem lê dalk in sy wanfunksie, wat die opname van stof en vog verhoed.
Selfs die gelukkige eienaars van 'n klimaatbeheerde motor het soms te doen met mis. In hierdie geval kan die dreineringsgat die skuld kry, wat jy net nodig het om van die blokkasie ontslae te raak.
Voorkomingsmaatreëls
Nuttige gewoonte vir 'n moeë bestuurderverstaan hoekom die vensters in die kar sweet - klere skud, skoene voordat jy in die salon duik. Alle passasiers moet dieselfde doen. As dronk mense of mense wat bekommerd is oor 'n babelaas in die motor is, moet agtersitplekke vir hulle toegeken word. Dit sal die tempo waarteen kondensasie op die voorruit vorm, verminder, maar sal dit nie heeltemal uitskakel nie.
Dit is ook die moeite werd om maatreëls te tref om die matte droog te hou.’n Gewilde resep is om koerante neer te lê wat oortollige vog sal absorbeer en verhoed dat kondensasie voorkom. Sulke pakkings moet gereeld verander word, anders sal die effek die teenoorgestelde wees. Jy kan ook nie binne die saak hou waarmee die glas skoongemaak word nie, dit is beter om dit in die koffer te sit. Die vraag hoekom die vensters in die motor sweet, is baie minder algemeen as gevolg hiervan.
Doeltreffende metodes van stryd
Ventilasie van die kajuit is 'n manier om misvorming uit te skakel, wat slegs in die warm seisoen effektief is. Daar is beter middels.
- Diensbare lugversorger. Die toestel bied deurlopende sirkulasie van lugstrome. Dit verseker 'n stabiele voguitset.
- Verhitting. As jy die deflektors op die vensters verstel, sal dit lei tot die verdwyning van vog. Die fout word gemaak deur onervare bestuurders wat die maksimum vlak van werking van die stoof stel. Sulke aksies lei tot oormatige vorming van stoom, verhitting moet stadig uitgevoer word.
- Teenmis. Deur die moontlike redes vir sweet te identifiseervensters, die uitskakeling van breek, lekkasie, kan u 'n spesiale hulpmiddel gebruik. Dit is belangrik om te onthou dat dit nie werk as kondensasie reeds gevorm het nie. Anti-foggers is beskikbaar in die vorm van vloeistowwe, spuitmiddels, wipes. Wanneer jy koop, moet jy die aanbevelings vir weerstoestande bestudeer, wat verskil vir verskillende produkte.
- Spesiale films. Die toediening daarvan verhoed nie dat die vloeistof die vensters binnedring nie, maar dit bemoeilik die konsentrasie daarvan aansienlik.
Glaswas
Dit is interessant dat dit motoreienaars is wat selde omgee om vensters skoon te maak, wat die meeste wonder wat om met beslaande vensters te doen. Netheid is 'n effektiewe bydrae om hierdie probleem te bekamp, aangesien die oppervlak minder vatbaar word vir kondensasie. 'n Bykomende voordeel is die afwesigheid van nagglans wat op vuil vensters voorkom wanneer ander voertuie ontmoet word.
Wat om nie te doen nie
Sommige bestuurders bly lojaal aan volksmiddels teen vog, onbewus van die gevare van so 'n benadering om die probleem op te los wat die vensters in die motor laat sweet. Wat nie gedoen moet word nie, is om sout te gebruik wat in 'n lap lap geplaas word. As jy gereeld vensters met so 'n toestel behandel, sal soutwater 'n faktor word wat korrosie kan veroorsaak. Daarbenewens is die vorming van wit strepe onvermydelik in gebiede waar die hitte van die stoof na die glas gerig word.
Nog 'n verkeerde volksresep is gliserien. Die geheim van die doeltreffendheid daarvan in die verwydering van kondensaat lê invetinhoud, wat vensteroppervlaktes kenmerk na verwerking. As gevolg hiervan word vog ontneem van toestande vir ophoping. Ongelukkig word die glas terselfdertyd oorgroei met 'n gliserienfilm, wat 'n volle uitsig verhoed. Hierdie moeilikheid is veral snags ontstellend, gegewe die talle egskeidings. Boonop is dit maklik om jou hande en klere vuil te maak wanneer dit met die venster in aanraking kom.
As die bestuurder voortdurend die vensters in die motor sweet, wat moet ek doen om die probleem vir altyd op te los? Eienaars van 'n voertuig wat nie met 'n verhitte glas-opsie toegerus is nie, kan dit installeer. Hierdie uittrede impliseer aansienlike koste, maar die resultaat regverdig dit ten volle.
Aanbeveel:
Hoekom is die Check Engine-liggie aan? Hoekom gaan die check engine-liggie aan?
In die era van moderne tegnologie maak die tegniese kenmerke van 'n motor voorsiening vir die teenwoordigheid van 'n groot aantal elektronika. Karre is letterlik propvol daarmee. Sommige motoriste verstaan nie eens hoekom dit nodig is of hoekom hierdie of daardie liggie aan is nie. In ons artikel sal ons praat oor 'n klein rooi gloeilamp genaamd Check Engine. Wat is dit en hoekom lig die "Check" op, kom ons kyk van naderby
Hoe om die katalisator uit te slaan? Hoekom het jy 'n katalisator in die uitlaatstelsel van 'n motor nodig
Vroeër of later kom motoriste voor 'n situasie te staan waar die motor om onbekende redes krag begin verloor, en brandstofverbruik toeneem. Die skuldige kan 'n katalitiese omsetter wat verval het, wees. Hoe om die motor terug te keer na werkende toestand, is dit moontlik om die katalisator uit te slaan en hoe om dit pynloos te doen, sal hierdie artikel vertel
Hoekom die motor nie die eerste keer aanskakel nie: moontlike oorsake en oplossings
Soms begin selfs die mees betroubare motor optree en veroorsaak probleme vir die eienaar. Dus, een van die gereelde probleme is dat die motor nie die eerste keer aanskakel nie. Dit maak nie saak of dit 'n Granta of 'n Japannese Toyota is nie, hierdie situasie kan met enigiemand gebeur. Maar wat om te doen? Natuurlik wil niemand die aansitter "olie" in nog 'n poging om die enjin aan te sit nie. Wat is die rede vir so 'n verskynsel? Vandag gaan ons net kyk hoekom die kar nie die eerste keer aanskakel nie
Hoe om ontslae te raak van die wasigheid van die vensters in die motor? Defogger vir motorruite
Baie bestuurders het die probleem om die vensters in die motor toe te maak. Jy kan ontslae raak van hierdie verskynsel, daar is sekere maniere. Hierdie probleem bly redelik ernstig. Gemiste glas belemmer die sigbaarheid van die pad en veral die randsteen grootliks, wat die kans om in 'n ongeluk te beland of iemand plat te slaan dramaties verhoog
Hoekom het ons klankdigting van die wielboë van die motor nodig
Die hoofgeraas in enige motor word nie deur die enjin geproduseer nie, maar deur die opkomende dreuning van die wiele in kontak met die asf alt. Daarom, vir 'n gemakliker rit, sodat vreemde geluide nie aandag aflei en nie die bestuurder senuweeagtig maak nie, word klankdigting van die wielboë van die motor gebruik
