Hoe om ontslae te raak van die wasigheid van die vensters in die motor? Defogger vir motorruite

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Baie bestuurders het die probleem om die vensters in die motor toe te maak. Jy kan ontslae raak van hierdie verskynsel, daar is sekere maniere. Hierdie probleem bly redelik ernstig. Gewasde vensters vererger die uitsig oor die pad en veral die randsteen aansienlik, wat die kans om in 'n ongeluk te beland of iemand omver te gooi dramaties verhoog. En as in die warm seisoen, wanneer die temperatuur buite positief is, dit genoeg is om net die voorruit van binne met 'n servet af te vee, dan kan die vog in die winter in ys verander, en dit is baie moeiliker om die ys te verwyder. Daarom, terwyl daar geen ernstige ryp is nie, is dit gepas om die stelsel van vensters te blaas en die motor te verhit, sowel as die bronne van vog wat die motor binnedring, te neutraliseer. So, kom ons vind uit hoe om ontslae te raak van die wasigheid van die vensters in die motor.

Wenk 1: Verwyder sneeu van die enjinkap

As die motor op straat was en dit was bedek met sneeu, dan die eerstedie tou moet skoongemaak word. Dit is veral goed om sneeu wat in die spasie tussen die voorruit van die motor en die enjinkap is, te verwyder. Wanneer die enjin opwarm, sal die sneeu in hierdie spasie begin smelt en in water verander wat sal afvloei. As gevolg hiervan, sal die luginlaat vir die verhitting van die binnekant van die motor uitgevoer word vanuit 'n spasie waar daar baie water is. Gevolglik sal baie vogtige lug aan die kajuit verskaf word. Vog sal op die vensters van die motor neersit en sodoende sigbaarheid benadeel. Daarom is dit eerstens nodig om die sneeu van ten minste die enjinkap en voorruit van die motor perfek skoon te maak.

Wenk 2: Praat minder

Uit fisika ken ons die rede vir die wasigheid van vensters in 'n motor. Vog in die lug, wanneer dit met die koue vensters van die motor in aanraking kom, kondenseer en sit daarop neer en verander in klein druppels. Dit is hoofsaaklik vervat in die lug wat deur bestuurders en alle passasiers uitgeasem word. Dit is natuurlik onmoontlik om heeltemal op te hou asemhaal, maar dit is maklik om die hoeveelheid praat te verminder. As gevolg hiervan sal die vensters aansienlik minder mis.

Dit sal billik wees om te sê dat die teenwoordigheid van dronk passasiers werklik die effek van misvorming versterk, aangesien die alkoholdamp wat hulle uitasem vog uit die liggaam absorbeer as gevolg van higroskopisiteit langs die pad.

Wenk 3: Maak jou motor droog

Geraasisolasie, vloermatte, sitplekbekleedsel – al hierdie items kan vog bevat. Dit, wat uit die weefsels verdamp, versadig die lug en kondenseer dadelik op die glas. Die bestuurder as gevolg daarvankan verstaan waar die kondensaat vandaan kom, want die stoof is op volle krag aangeskakel, die vensters is toe en strome stroom uit die glas. En alles is eenvoudig: die beweging van warm lug stimuleer die verdamping van vog uit die weefsels.

In hierdie geval sal jy heel waarskynlik die motor moet droog en na plekke moet soek vanwaar vog in die binneruim kan binnedring. Meestal kan reënwater deur vensterseëls, antenna-uitlate, ruitveërarms sypel.

As die motor klimaatbeheer het, kan die lug oormatig vogtig wees as gevolg van die feit dat die gevormde kondensaat swak na buite deur die dreineringsgat afgevoer word. Die lug wat deur die lugkanaal met kondensaat gaan, word vinnig met vog versadig, en wanneer dit verhit word en in kontak is met koue motorvensters, gaan dit daarop neer. Dikwels weet diensstasies hoe om van beslaande vensters in 'n motor ontslae te raak. Hulle kan die paneelbord uitmekaar haal en al die kanale wat kondensaat bevat, skoonmaak. Daarna sal droë lug die kajuit binnevloei. Hierdie soort wanfunksie is egter skaars.

Wenk 4: maak jou kajuitfilter skoon

Elke motor het 'n stoof waarvan die lugvloei na die voorruit gerig word. In sommige motors kan warm lug selfs na die syvensters gerig word. As die vloei so swak is dat mistigheid nie weggaan nie, is dit nodig om die kajuitfilter na te gaan. Dit is daardeur dat lug verbygaan voordat dit die kajuit binnegaan, en as hierdie filter met puin verstop is, dan is die lugkan net nie deurkom nie. In die meeste motors is hierdie filter onder die handskoenkas geleë - vervang dit of maak dit skoon. In sommige gevalle help dit om van die wasigheid van die vensters in die motor ontslae te raak. Sodra die filter skoongemaak is, sal die lugvloei vanaf die kleppe sterk wees en die lug self sal warm wees.

Wenk 5: Installeer 'n ekstra waaier

Eienaars van ouer motors gebruik dikwels bykomende toerusting om die doeltreffendheid van lugsirkulasie te verbeter en van kondensasie op die vensters ontslae te raak. Alternatiewelik kan jy’n bykomende waaier installeer en dit na die voorruit of agterruit van die motor rig. In ouer motors word luggate voorsien waardeur koue lug van die straat direk op die voorruit inkom. Dit los deels die probleem van beslaan glase op.

Natuurlik moet die inname van lug met nat vensters vanaf die straat uitgevoer word. Die gebruik van 'n lughersirkulasiestelsel in die kajuit vererger die situasie net. Maak dus seker dat jy hierdie opsie in die motor deaktiveer.

Lugversorging is nog 'n goeie middel om motorruite te beslaan. As die temperatuur buite positief is, kan jy dit aanskakel. In byna alle masjiene is dit toelaatbaar om dit parallel met die stoof te aktiveer. In hierdie geval sal die lug die motor binnedring nie warm nie, maar warm, maar droër. Dit sal genoeg wees om nie net misvorming te verwyder nie, maar ook om hierdie proses te voorkom.

Wenk 6: Maak jou vensters skoon

Daar is opgemerk dat vog swakker op skoon glase neerslaan,daarom was ervare bestuurders dikwels vensters van binne af met water en selfs met suiwer alkohol. Een so 'n prosedure sal genoeg wees om die vensters vir die volgende twee tot drie uur deursigtig te hou (dit hang alles af van die aantal passasiers in die kajuit).

Chemiese ontwasemings vir motorvensters

Motorwinkels verkoop spesiale aërosol- en vloeibare produkte wat misvorming voorkom. Hulle skep 'n vetterige laag op die glas waarop vog nie kan neersit nie, as gevolg waarvan, selfs met baie hoë humiditeit in die motor, die vensters skoon bly.

Swak geh alte produkte laat 'n vetterige sigbare laag op die venster, hoë geh alte produkte nie. Die volgende is gewild:

1. "Drop Sorteer".
2. "Anti-shampoo".
3. "Ideaal".
4. "Fee".

Wat die volksmiddel teen beslaan motorruite betref, dit is ook beskikbaar - dit is gliserien. Hulle vryf eenvoudig die vensters van die motor (en almal), en hulle hou op om te mis. Maar wanneer jy in die nag bestuur, moet dit met omsigtigheid gebruik word, aangesien die gliserienlaag glans kan skep. 'n Soortgelyke prosedure moet na 3-5 uur herhaal word.

Alternatiewelik kan ons jou aanraai om bloot die vensters oop te hou (nie heeltemal nie, maar net 'n klein gaatjie) en die verwarming tot die maksimum aan te skakel. In hierdie geval sal vars koue lug vanaf die straat in die kajuit vloei, maar die stoof sal doeltreffende verwarming verskaf. Maar so 'n metodeonaanvaarbaar wanneer die ruite in die kar in die reën wasig is, want met die vensters oop sal baie vog die kajuit binnedring.

Gevolgtrekking

En hoewel hierdie probleem vandag relevant is, is daar baie opsies om dit op te los. Nou weet jy hoe om die mistigheid van vensters in 'n motor uit te skakel, en jy kan hierdie proses maklik beïnvloed. Ons merk weereens op dat bestuur met wasige vensters gevaarlik is vir lewe en gesondheid, so let op al die metodes wat hierbo voorgestel word. As nie een van hulle pas nie, maak dan net die venster 'n bietjie oop. Dit kan dalk ongemak in die kajuit veroorsaak, maar die vensters sal heeltemal deursigtig wees.