Nuwe "Mitsubishi Pajero": spesifikasies, foto's en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

"Mitsubishi Pajero Sport" is 'n tydren SUV van die Japannese motorvervaardiger, bekend oor die hele wêreld. Omdat dit die vlagskipmotor van die vervaardiger is, is dit in verskeie generasies vervaardig. Die laaste, vierde, het 'n volledige herstilering ondergaan, wat uiteindelik die Mitsubishi Pajero Sport selfs meer gewild gemaak het.

Exterior

Miskien is hierdie die enigste motor waarvan die skeppers getrou gebly het aan die klassieke veldrybakontwerp en dit nie verander het nie. Die buitekant van die Mitsubishi Pajero is eenvoudig en brutaal, wat vertroue en betroubaarheid aan die motoreienaar gee. Ná herstilering het die sportnutsvoertuig’n nuwe sierrooster, nuutgevormde misligte en’n aangepaste voorbuffer met geïntegreerde ryligte gekry. Die agterstewe "Mitsubishi Pajero Sport" het onveranderd gebly: net die noodwielbedekking is opgedateer. Die jongste generasie van die motor het geblyk baie helder en modern te wees, sonder die elegante baklyne wat dikwels in moderne oorkruisings gevind word.

Uitstekende voertuighantering word verseker deur die ingeboude raam van verhoogde styfheid. Op diedie deure van die nuwe "Mitsubishi Pajero" pronk met sterk lyswerk wat bykomende beskerming en bakveiligheid bied. Soortgelyke beskerming is in die enjinkompartement en vering geïnstalleer.

Die hoë agterbuffer "Mitsubishi Pajero Sport" dui dadelik daarop dat die motor hoofsaaklik 'n SUV is. Die crossover word in verskeie bakkleure aangebied: grys, wit, grafiet, silwer en beige. Vir 'n bykomende fooi - ongeveer 17 duisend roebels - kan "Mitsubishi Pajero" 4 generasies in enige ander kleur geverf word.

Binnenland

Die binnekant van die crossover, aangebied deur Russiese amptelike handelaars van die Japannese onderneming, is ontwerp vir vyf passasiers en 'n bestuurder. Daar is genoeg vrye spasie agter om passasiers van enige hoogte en bou gemaklik te akkommodeer. Die 4de generasie Mitsubishi Pajero-binneafwerking is gemaak van hoëgeh alte en aangename tasbare materiale. Die voorste sitplekke is verhit en bied uitstekende rug- en heupsteun.

Dit is die moeite werd om in die binneruim van die nuwe "Mitsubishi Pajero" afsonderlik te let op 'n gemaklike stuurwiel met klankbeheerknoppies en spoedbeheer. Die stuurwiel is net in hoogte verstelbaar, wat egter ten volle verreken word deur 'n wye reeks verstellings vir die bestuurdersitplek. Die ergonomie van die Mitsubishi Pajero-kajuit is standaard op 'n hoë vlak, waardeur die bestuurder vinnig gewoond raak aan die ligging van die hefbome en beheersleutels.

Driesone-middelkonsole aangebied met multimediastelsel, klimaatbeheer en boordrekenaar. Die agterste sitplekke gly in verskillende rigtings en is toegerus met liggende rugleunings.

Die volume van die bagasieruim "Mitsubishi Pajero Sport" is 663 liter met die voorwaarde dat vyf mense reeds in die motor sal wees. Indien nodig, kan die bruikbare bagasieruim tot 1789 liter vergroot word.

Die binnekant van "Mitsubishi Pajero" herhaal grootliks sy buitekant: die afwesigheid van onnodige besonderhede, stylvolle insetsels en gemak van ontwerp sorg vir 'n aantreklike en hoë kwaliteit voorkoms, wat grootliks te danke is aan die gebruik van hoë kwaliteit materiale. Die SUV het egter ook 'n klein nadeel: gemiddelde klankisolasie, waaroor baie eienaars kla. 'n Soortgelyke probleem is egter net in Mitsubishi Pajero 2 en 3 generasies ondervind: die herstilering het dit uitgeskakel.

Spesifikasies van SUV

Russiese handelaars bied die nuutste generasie Mitsubishi Pajero met drie kraglyne: twee petrol en een diesel.

Eerste in die ry van enjins - 'n drieliter-eenheid met 'n kapasiteit van 178 perdekrag. Toegerus met 'n ECI-Multi-multipoort brandstofinspuitingstelsel en 'n 24-klep SOHC gasverspreidingstelsel. So 'n enjin verskil natuurlik nie in spesiale dinamika nie, daarom is dit toegerus met 'n vyfspoed-meganika, tesame waarmee dit die Mitsubishi Pajero Sport tot honderde in 12.6 kan verspreisekondes.’n Soortgelyke enjin met outomatiese ratkas spandeer 13,6 sekondes om tot 100 km/h te versnel. Ongeag die gekose ratkas, is die maksimum spoed van die Mitsubishi Pajero Sport 175 km/h. In gekombineerde modus is brandstofverbruik 12,2 liter.

Die volgende aandryfstelsel is die 3,8-liter 6G75 toegerus met ECI-Multi- en MIVEC-stelsels. Enjinkrag is 250 perdekrag, verbruik in die gekombineerde siklus is 13,5 liter. Die maksimum spoed van 'n SUV toegerus met so 'n motor en 'n outomatiese vyfgangratkas is 200 km/h, dit versnel tot honderde in 10,8 sekondes.

Dieselenjin

"Mitsubishi Pajero" met 'n dieselenjin het 'n kapasiteit van 200 perdekrag. Enjinkapasiteit van 3,2 liter, viersilinder-inlyn-uitleg, turbo-aanjaging en stelsels DOHC en Common Rail Di-D. Dit word gepaard met 'n elektronies beheerde vyfgang INVECS-II outomatiese ratkas, wat die motor maklik aanpasbaar maak by die eienaar se bestuurstyl.

Die dieselenjin versnel tot 100 km/h in 11,1 sekondes.

Opskorting en transmissie

Gebou op 'n baie selfversekerde platform en toegerus met Super Select 4WD II-vierwielaandrywing met outomatiese of gedwonge ewenaarslotopsies wat nie in die Mitsubishi Pajero 2-generasie beskikbaar was nie. Die konfigurasie van die crossover met 'n top-end-enjin is toegerus met 'n sluitbare agterewenaar inas 'n opsie.

Die motor se vering is onafhanklike veer: dwars-dubbelhefbome is voor, 'n klassieke veelskakelstelsel agter. Die remstelsel word verteenwoordig deur geventileerde skyfremme en voorste viersuierkalipers en agterste trommelremme. Die tandstang-en-tandratmeganisme, tesame met die hidrouliese booster, is verantwoordelik vir die bestuur van die motor.

Pakkette en pryse

Basiese toerusting Mitsubishi Pajero Invite is toegerus met 'n vyfgang-handratkas en sal die koper 2,2 miljoen roebels kos. Ander weergawes van die SUV is toegerus met 'n vyfgang outomatiese en vierwielaandrywing. Die top-end-konfigurasie van die crossover met 'n 250-perdekrag-enjin word aangebied vir 3,1 miljoen roebels. 'n Soortgelyke weergawe, maar met 'n dieselenjin, sal 2,8-3 miljoen roebels kos, afhangend van die ander opsies.

Voordele van "Mitsubishi Pajero"

Volgens die eienaars is die voordele van die motor soos volg:

• klassieke motor buitekant;
• streng interieur;
• funksionaliteit en ruim binneruim;
• kragenjinlyn;
• gevorderde elektronika;
• assistentstelsels wat bestuur makliker maak en die rit so gemaklik moontlik maak;
• hoë grondvryhoogte;
• vierwielaandrywing;
• groot wiele;
• goeie vlak van betroubaarheid en veiligheid;
• groot bagasieruimte;
• uitstekende landloopvermoë;
• hoë geh altebinneversieringsmateriaal;
• ryk basiese toerusting.

Nadele van SUV

Nadele eienaars sluit in:

• gebrek aan stuurkolomverstelling vir bereik;
• hoë brandstofverbruik;
• gemiddelde vlak van klankdigting (hoewel baie beter as die 3de generasie Mitsubishi Pajero);
• te groot;
• hoë koste;
• rowwe ontwerp.

CV

Herstilering van "Mitsubishi Pajero" 3de generasie het nie fundamentele veranderinge aan die motor aangebring nie, maar het die nuwe – vierde – generasie meer stylvol en modern gemaak. Die brutale en streng ontwerp van die motor inspireer 'n gevoel van betroubaarheid, selfvertroue en sekuriteit. Massiewe wielboë, ligte-allooi-groot wiele,’n volgrootte noodwiel, voetplanke en dakrelings spreek van die veldrykarakter van die motor. Hoë vryhoogte laat jou toe om maklik nie net randstene te oorkom nie, maar ook verskeie driwwe en putte.

Die binne-afwerking word nie deur sofistikasie en elegansie gekenmerk nie, maar terselfdertyd is dit baie ergonomies en netjies. Gemaklike sitplekke en 'n groot hoeveelheid vrye spasie laat drie volwassenes gemaklik akkommodeer. Die volume van die bagasieruim is groot, indien verkies, kan dit vergroot word deur die agterkant van die agterste ry sitplekke te vou.

Die reeks krageenhede word verteenwoordig deur kragtige enjins wat hul werk perfek doen. Vierwielaandrywing laat jou toe om te genietveldryreise. Baie motoriste sal aangenaam verras word deur die ryk basiese toerusting van 'n SUV. Die Japannese motorvervaardiger het nie van veiligheid vergeet nie: beide die bestuurder en passasiers is perfek beskerm. Die bestuur van 'n sportnutsvoertuig word baie vergemaklik deur die gebruik van verskeie assistentstelsels wat in moeilike situasies help. Oor die algemeen het Mitsubishi 'n goeie motor vervaardig met 'n uitgesproke veldrykarakter en 'n aanvaarbare prys-werkverrigting-verhouding.