Opel Kadett - 'n motor met 'n ryk geskiedenis

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Tussen al die modelle van die motormaatskappy Opel is daar miskien geen gewilder motorhandelsmerk as Opel Kadett nie. Vir meer as 'n halfeeu word hierdie masjiene in 'n aantal lande gebruik. Duitse ontwerpers het moeite gedoen om 'n aantal voordele in hierdie pragtige, alhoewel reeds verouderde motormodel te kombineer.

Uit geskiedenis

Die eerste produksie van hierdie model het in 1934 in Duitse fabrieke begin en tot 1991 voortgeduur. Die eerste motors was relatief goedkoop, so hulle was in groot aanvraag onder die bevolking. Aanvanklik was dit driedeur-luikrugmotors met 'n lang kap en 'n vertikale sierrooster. Die motor het vier mense geakkommodeer, insluitend die bestuurder. Maar weens die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog in 1940 is produksie gestaak en eers in 1962 hervat. Sedert daardie tyd is drie soorte bakwerk vervaardig: sedan, koepee en stasiewa. Dit was ruim motors wat 'n 1,0 liter-enjin gehad het met 'n kapasiteit van 40 en 48 perdekrag. Maar in na-oorlogse modelle was daar een groot nadeel - swak anti-roes deklaag,wat gelei het tot die vinnige vernietiging van die liggaam. Toe het die maatskappy besluit om dit reg te stel deur die Kadett B-motor in 1965 vry te stel, wat nie net die beskerming teen vog verbeter het nie, maar ook sy ontwerp. Die motor het in grootte toegeneem, groter hoofligte en 'n nuwe ontwerp van die verkoelerrooster begin kry. Terselfdertyd het hulle begin om 'n tweegang outomatiese ratkas en 'n driegang handratkas te gebruik. Daar was verskeie variëteite van enjin en bakwerk.

Derde generasie - Opel Kadett C

Die volgende generasie - Kadett C - het in 1973 verskyn en was baie gewild onder bestuurders. Geproduseer koepee en stasiewa. Die buite-ontwerp van die motor is verander en verbeter, het 'n meer sportiewe voorkoms begin kry. Vierkantige hoofligte het verskyn, truspieëls is verbeter, die voorste chroomsierrooster het verander. Die model het groter enjingrootte en aantal ratte.’n Tweedeur-sedan wat vir vyf sitplekke ontwerp is, met’n enjinkapasiteit van 1,2 liter, het byvoorbeeld’n kapasiteit van 61 perdekrag gehad en kon tot 141 kilometer per uur versnel. Dit was toegerus met 'n viergangratkas en was agterwielgedrewe.

Vierde generasie - Opel Kadett D

Die verandering van die vorige generasie Kadett D het sy voorkoms selfs meer verander. Hierdie model, wat in 1979 begin vervaardig is, het selfs meer vierkantige-reghoekige vorms begin hê. Daar was aansienlike veranderinge in die enjin. Dit was van hierdie model dat hulle besluit het om dit op diesel te vervaardig saam met petrol. Motors het voorwielgedrewe geword. Veranderenjin Opel Kadett het sy positiewe resultate gelewer. Die motor het meer ekonomies en speels geword. Brandstofverbruik was gemiddeld binne 5 liter per 100 kilometer. Enjin verplasing het toegeneem tot 1,6 en 2,0, en krag - tot 91 en 115 perdekrag. Kadett D 2.0 MT het byvoorbeeld 'n vyfgangratkas gehad en het tot 190 kilometer per uur versnel.

Die jongste generasie van hierdie Opel-handelsmerk

In 1984 het die Duitse maatskappy Kadett E-motors begin vervaardig. Dit het voortgeduur tot 1991, waarna dit deur die Opel Astra-handelsmerk vervang is. Hoe het hierdie Kadetta-model van die voriges verskil?

Die Opel Kadett 1.8 MT vyfsitplek luikrug het byvoorbeeld 'n 117 perdekrag petrolenjin, 'n vyfgang handratkas, voorwielaandrywing, voorste skyf en agterste dromremme gehad en kon in 9 tot 100 kilometer versnel. sekondes. Die maksimum spoed van die motor was tot 192 kilometer per uur. Die buite-ontwerp van die motor is verander. Die salon het gemakliker geword, wat dit moontlik gemaak het om die Opel op langer ritte te ry. Maar in 1991 het vervaardigers besluit om produksie te staak en oorgeskakel na ander modelle, meer gevorderd.

Resensies van Opel Kadett-eienaars

Vandag kan jy hierdie motor steeds op ons paaie sien, ten spyte van die feit dat sy produksie lankal gestaak is. Baie motoriste stem hierdie motors in, wat hulle sportief en aantreklik maak. Van die voordele wat dikwels deur die eienaars genoem word, is sykante, soos ekonomiese brandstofverbruik, aanvaarbare instandhoudingskoste, bagasiebakvolume, voorsitplekgerief. Die nadele, volgens die meerderheid, is die motorbak, naamlik die kwaliteit daarvan, sowel as die kwaliteit van die laag, klankisolasie, gebrek aan gerief in die agtersitplekke, veringwerk. Menings is verdeel oor die geh alte van materiale, remverrigting, olieverbruik en langafstandgerief.

Bestuurders wat die Kadett al meer as 'n jaar gebruik, loof die motor en beklemtoon sy voordele: sportiewe karakter, betroubaarheid en ekonomie, uitstekende manoeuvreerbaarheid en voldoende krag, stabiliteit in draaie, gemak van herstel en instandhouding, stabiele enjinwerking beide in die somer en winter seisoene. Die enigste nadeel wat hulle oorweeg, is die verouderde ontwerp van die motor.

Soos jy kan sien, het Opel Kadett tydens sy bestaan daarin geslaag om die harte van meer as een generasie motoriste te wen. Selfs vandag nog is die eienaars van ou modelle tevrede en gaan voort om dit vir verskeie doeleindes te gebruik: vir werk, ontspanning en sommer in die alledaagse lewe.