BMW X5M: beskrywing, spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Wie ken nie die Duitse X5-reeks motor nie? Miskien is dit die bekendste en gewildste model van enige manlike verteenwoordiger. Sy geskiedenis dateer terug na 1999. Elke jaar het die Beiere nie net die voorkoms nie, maar ook die tegniese eienskappe van die BMW X5 verander. Die 2017-generasie het 'n oorspronklike ontwerp. Die Duitse vervaardiger het hul bes gedoen met die skep van die F85-reeks. Kom ons bekyk dit van naderby.

Die voorkoms van 'n Duitser

Kom ons begin ons kennismaking met die Bavarian vanaf die voorkoms van die motor. Die buitekant het meer ingetoë en vertoonbaar geword, anders as die vorige weergawe van die model. Vervaardigers het die grootte van die vals sierrooster vergroot, wat lankal die kenmerk van die Duitse onderneming was.

Saam met LED-optika vergroot die sierrooster die algehele breedte van die voorbuffer. Misligte is in die onderste deel daarvan geleë, waarin voetgangeropsporingslasers bykomend geïntegreer is.

Die ontwikkelaars het verbeterde aërodinamiese werkverrigting van die nuwe BMW X5M-ontwerp geëis, en die vervaardiger het daarin geslaag. 'n Eksklusiewe bodykit-pakket verminder die motor se brandstofverbruik deur lugweerstand te verminder.

Groottewielboë laat jou toe om wiele met 'n deursnee van tot 21 duim te installeer, en 'n wye reeks wiele laat jou toe om 'n unieke voorkoms vir die Ariër te skep.

Die agteraansig van die motor het ook verander, maar net effens. Die deure is 'n bietjie wyer. Hieronder is 'n dubbele uitlaatpyp in die vorm van 'n trapesium. Die hoofligte is oor die hele lengte vernou, wat 'n diskrete kyk na die agterkant van die motor skep.

Ondanks die veranderinge in bakvorm, het die afmetings van die BMW X5M nie verander nie:

• lengte - 4880 mm;
• wydte - 1940 mm;
• hoogte - 1760 mm;
• afstand tussen wielasse - 2930 mm;
• grondvryhoogte - 222 mm.

Salonontwerp

In ons tyd sal jy niemand verras met 'n egte leer binnekant nie. Die kwaliteit vakmanskap van Duitse ontwerpers en monteurs is ongelooflik elke keer as jy 'n BMW X5M teëkom. Die instrumentpaneel het groter en meer insiggewend geword, as gevolg van die installering van 'n nuwe navigasiestelsel. Ook voor die bestuurder is 'n groot aantal knoppies om verskeie tipes opsies te stel.

Die agtergrond is baie oorspronklik. Daar is 'n wit agtergrond in die middel van die paneel, en die instrumente is in oranje uitgelig. Dit lyk redelik indrukwekkend.

Die voorste ry sitplekke is vervang met gemakliker. Passasiers agter sal nie oorvol wees nie, en niks sal 'n rustige rit versteur nie.

Die kattebak met 'n volume van 630 liter laat jou toe om nie net winkel toe en werk toe te reis nie, maar ook met die hele gesin op vakansie. Die bagasiebak pas perfek by 2-3 tassemedium grootte, met 'n bietjie spasie oor vir 'n drasak.

Die kleurverrigting van die binneruim word in verskeie opsies aan die verbruiker gebied, wat die koper self sal kies. Opsioneel kan hulle aluminium- en koolstofinsetsels op die voorpaneel installeer.

Wat is onder die enjinkap

Op toetsritte het die BMW X5M uitstekende resultate getoon. Die model is toegerus met 'n 8-silinder V-vormige enjin met 'n volume van 4,4 liter en 'n kapasiteit van 575 perdekrag. Versnelling na 100 km/h is 4,2 sekondes, wat 5 tiendes vinniger is as die vorige model van die gelaaide X5. Ten spyte van die ernstige dinamiese werkverrigting het vervaardigers daarin geslaag om brandstofverbruik tot 11 liter te verminder. Die Bavarians-motor ontwikkel 750 Nm teen 6000 rpm. Die eenheid werk saam met 'n 8-gang ZF M Steptronic outomatiese ratkas. Die ratkas is op sportmodus gestel, en ratwisseling word met spane op die stuurwiel gedoen.

Die maksimum spoed van die voertuig is elektronies beperk tot 250 km/h. Volgens die vervaardiger is hierdie syfer sonder 'n beperker 300 km / h. Stem saam, nogal indrukwekkende syfers, gegewe die feit dat ons 'n BMW crossover voor ons het.

Ry-ervaring

BMW X5M is 'n mediumgrootte motor, so dit is maklik om te bestuur. Terselfdertyd het ons 'n relatief ruim motor.

Buite die sypaadjie voel die Duitser nie baie selfversekerd nie, soos 'n Land Rover of 'n Jeep Grand Cherokee. Danksy die volleGedrewe X5 voel wonderlik in alle weerstoestande.

Slegs nadat jy die renbaan verlaat het, kan jy volgens resensies van die BMW X5M die krag van die sport-"monster" ten volle voel. Harde bande, tesame met uitstekende remstelsel, laat jou toe om die motor redelik vinnig te stop, die remafstand is relatief kort.

Die dinamika van die Duitse "monster" is indrukwekkend, wanneer jy die versnellerpedaal heeltemal indruk, word die bestuurder met geweldige krag in die sitplek gedruk. Daar moet kennis geneem word dat die bestuur van 'n Bavarian spesiale konsentrasie verg, en jy kan vergeet van die gerief van bestuur. Daarom, as jy 'n gemaklike rit wil geniet, moet jy die gewone BMW X5 van nader bekyk.

As jy gevul is met adrenalien teen hoë spoed, dan sal die verkryging van 'n "gelaaide" Duitser jou smaak val. Geen wonder dat dit een van die leiers onder sy klas motors is nie. Dit kan net meeding met die Mercedes-Benz AMG GLE63, Land Rover Range Rover Sport SVR en die bekende Porsche Cayenne Turbo.

Die koste van die model in Rusland

In ons land begin pryse vir die BMW X5M crossover by 7 miljoen roebels. Die motor is duurder as sy mededingers in die klassegment.

Maar terselfdertyd is daar baie ware fynproewers van die Beierse onderneming in Rusland. Vir 7 miljoen kry jy 'n volwaardige sport-SUV met indrukwekkende dinamiese werkverrigting.

Motorveiligheid

Duitse motorvervaardigers het nog altyd die kwaliteit en betroubaarheid van hul motors waardeer. Jy hoef jou nie oor veiligheid te bekommer nie. Kom ons kyk na 'n paarvoertuigbeheerstelsels:

• konstante beheer oor bestuurstabiliteit;
• traksie-aanpassing;
• baie toesigkameras wat rondom sigbaarheid bied;
• aanpasbare optika;
• elektroniese teen-diefstalstelsel;
• sluitweerremstelsel;
• verskeie elektroniese sensors op aggregate en meganismes.

Dit is nie die hele lys van toevoegings nie. Dit is ook die moeite werd om te let op die teenwoordigheid van die ISO-fix-stelsel vir die heg van kinderstoeltjies.

In die kajuit is daar 8 lugsakke, beide kant en voor. Verbeterde gordelspanners hou jou gesond en lewendig in 'n ongeluk.

As jy die BMW X5M kortliks beskryf, dan verskil hierdie motor wesenlik van sy voorganger. Dit is opmerklik die veranderde voorkoms, die toevoeging van verskeie funksionele toerusting in die vorm van "slim" optika. Die tegniese eienskappe van die motor sal jou nie onverskillig voor hom laat nie.

As jy daaraan dink om 'n wonderlike crossover te kies, en jy het die nodige bedrag om te koop - BMW X5M sal 'n goeie keuse wees.