Verskeie maniere om brandstof op jou motor te bespaar

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Volgens statistieke het nou elke vierde Russiese of elke tweede gesin 'n motor. Die koste van 'n motor vreet altyd 'n aansienlike deel van die salaris op. Daarom is dit so belangrik om te leer hoe om brandstof op 'n motor te bespaar. Gebruik die wenke hieronder. En baie gou sal jy agterkom dat jy baie minder geneig geword het om by die vulstasie te stop.

Monitor die toestand van die masjien

Gaan die lugfilter gereeld na. As dit vuil is, beperk dit die lugtoevoer na die enjin en verhoog dit brandstofverbruik. Hoe kan dit nagegaan word? Hou die filter naby 'n helder lamp. As die lig verbygaan, dan is alles in orde. Indien nie, is dit tyd om dit te vervang.

Oliekeuse

Mense wat weet hoe om brandstof op 'n motor te bespaar, weet lankal die feit dat brandstofverbruik deur die kwaliteit en konsekwentheid van die olie beïnvloed word. Die enjin van die motor loop op 'n mengsel van petrol en lug. Wanneer hierdie mengsel brand, vuur dit die enjinsuiers en ander afbesonderhede. Wanneer hulle beweeg, is daar weerstand. Hoe sterker dit is, hoe meer energie word benodig, en dus die brandstof.

Enjinolie verskaf smering aan alle dele van die enjin, maar dit kom in verskillende viskositeite. Hoe kleiner dit is, hoe makliker beweeg onderdele en word minder brandstof verbruik. En omgekeerd. Wanneer jy enjinolie kies, moet jy egter ander parameters (seisoen, waarborgvoorwaardes, ouderdom van die motor, ens.) in ag neem.

Banddruk

Voordat jy iewers heen gaan, maak seker dat jy die banddruk nagaan. Dit beïnvloed ook brandstofverbruik. Toelaatbare afwyking van die norm in die omgewing van 0,3 bar.

Ryspoed

Bestuurders wat weet hoe om brandstof in 'n motor te bespaar, jaag nie. Dit is immers lankal 'n bekende feit: hoe hoër dit is, hoe meer omwentelinge draai die enjin. En dit vereis bykomende brandstofverbruik.

Rystyl

Nog 'n stukkie raad - druk die petrolpedaal nadenkend. As jy skielik begin of rem, sal te veel petrol na die enjinsilinders gaan. Moenie teen lae spoed na hoër ratte oorskakel nie. Aan die ander kant, as die toeretellernaald 2500-3000 rpm oorskry, dan moet die rat geskakel word.

Probeer om nie in verkeersknope vas te sit nie. Dit is immers tydens spitstyd dat bestuurders gedwing word om baie stadiger te ry en gereeld te begin.

Kom ons gee nog 'n stukkie raad wat jou sal help om te bestuur en te spaar. Wanneer jy 'n verkeerslig nader, rem vooraf sodat die motor teen 'n minimum spoed gaan totdat die sein oorskakel nagroen. Hoekom moet dit gedoen word? Want om 'n stilstaande motor te beweeg, sal dit baie meer energie (brandstof) verg as wanneer dit teen minimum spoed gery het.

Opsionele toerusting

'n Werkende lugversorger is nog 'n vyand van brandstofverbruik. Petrolverbruik neem toe met 5-20%. Sommige sal beswaar maak: “Wel, hoe kan dit sonder lugversorging wees, veral in die somer? Dit gaan warm wees.” Ja, dit sal, maar jy kan by die vulstasie kom wanneer daar feitlik geen brandstof in die tenk oor is nie. Terloops, enige bykomende ingesluit toerusting beïnvloed die verbruik van petrol (stoof, misligte, motorradio, ens.).

Tuning

Hoe om brandstofverbruik te bespaar? Gee op om vir 'n rukkie te stem. Breë vellings verhoog byvoorbeeld aërodinamiese weerstand. En dit verhoog op sy beurt die brandstofverbruik.

Voertuiggewig

Wanneer jy jou motoraankoop beplan, kyk vir kleiner opsies. Hoe ligter die motor weeg, hoe minder energie word benodig om dit te versnel. As jy reeds 'n motor het, maak seker dat daar niks oorbodig en swaar in die kattebak is nie.

Tipe petrol

Diegene wat weet hoe om brandstof op 'n VAZ te bespaar, sal bevestig dat petrolverbruik baie minder is wanneer jy ou motors bestuur. Dit is te verstane - die eienaars is nie baie spyt om hulle met goedkoop brandstof te vul nie. Nuwe motors eis meer brandstofgeh alte, en hoe hoër die oktaangetal, hoe beter.

Maak vensters oop

Probeer om met die vensters toe te ry, aangesien lugstrome wat die motor binnekom bykomende weerstand skep. Gevolglik benodig die enjin bykomende brandstof.

Enjingrootte en perdekrag

Wel, alles is eenvoudig hier: hoe hoër hierdie aanwysers, hoe vraatsiger word jou ysterperd.

Tipe ratkas

Baie beginner motoriste vra: "Hoe om brandstof op die masjien te bespaar?" Glad nie. Dit is beter dat jy 'n werktuigkundige het. Dit verbruik 10-15% minder brandstof as outomatiese toestelle.

Gastoerusting

Dit is een van die mees radikale maniere om brandstofkoste te verminder. So installeer dit gerus. Natuurlik raak petrol 'n bietjie vinniger op as petrol, maar dit kos ook die helfte soveel.

Die enigste negatiewe is die vermindering in rompkapasiteit (die silinder neem amper die helfte van die spasie op). Ook, na 'n paar weke se werking op gas, word die motor stadiger. Dit tel baie harder spoed op en neem langer om te versnel.

Vir lang reise, gebruik die saamry-skema

Die kern daarvan lê in die feit dat tydens lang reise met familie, vriende of bure, die koste van petrol deur almal gedeel word. Terloops, jy kan hierdie skema gebruik deur jou kollegas werk toe te dryf.

Isoleer jou enjin vir die winter

Hoe langer die motor opwarm, hoe meer brandstof spandeer dit. Daarom, daardie motoriste wat weet hoe om brandstofverbruik te bespaar,maak seker dat jy die enjins isoleer met komberse, vilt, darnit, ens.

Dit is nie altyd effektief of veilig nie. Maar alles het verander met die koms van spesiale motorkomberse. Hulle bestaan uit vlamvertragende materiale wat hitte vir 'n lang tydperk behou. Danksy hulle koel die enjin langer af, wat baie nuttig is in gevalle waar jy vir 'n kort rukkie iewers aangekom het.

Gebruik verhitting

In die winter moet motoreienaars dikwels die enjin warm maak. As die motor immers lank in die koue gestaan het, sal dit dan moeilik wees om hom te begin. Ja, en dit sal die toestand van die enjin baie negatief beïnvloed.

Hoe meer gereeld ons opwarm, hoe meer brandstof word verbruik. Natuurlik is die motorkombers wat hierbo genoem is goed, maar daar is 'n beter opsie - spesiale verwarming. Daar is nou baie modelle op die mark. Die meeste van hulle werk vanaf die netwerk, maar daar is ook gevorderde selfstandige opsies. Hulle is duurder, maar ons raai jou aan om dit te koop.

Monitor pryse

Wil jy weet hoe om brandstof op jou motor te bespaar? Die antwoord is eenvoudig: hou die pryse dop. Elke mens het gewoontes. In die konteks van hierdie situasie is dit 'n besoek aan dieselfde vulstasies. En dit is nie altyd voordelig vir finansies nie. Vind die pryse by ander vulstasies uit en kies die een met die beste waarde vir geld.

Vul aan met bonusse

Nou is daar baie bemarkingstruuks by vulstasies. Een daarvan is bonusprogramme. Wanneer jy brandstof vul vir 'n groot bedrag, dan'n bonuskaart word as 'n beloning uitgereik. Uit daaropvolgende aankope van brandstof word bonusse daaraan toegeken.

Om dit duidelik te maak, kom ons gee 'n voorbeeld. Jy het 30 liter petrol vir 900 roebels aangevul. Op die bonuskaart is u gekrediteer met 30 punte, wat in werklikheid gelyk is aan 30 roebels. Sodra jy 900 punte opgehoop het, kan jy dit vir 30 liter brandstof verruil. Gebruik dus jou bonuskaart en moenie dink oor hoe om brandstof op UAZ of enige ander motor te bespaar nie.

Neodymium-magneet

Op die oomblik is baie beginners en ervare motoreienaars bekommerd oor een vraag: "Hoe om brandstof op 'n motor met 'n magneet te bespaar en sal dit regtig help?" Kom ons vind dit uit.

Hierdie magneet is aan die brandstoflyn geheg. Volgens die versekering van die verkopers, wanneer diesel of petrol deur die magnetiese veld beweeg wat deur die toestel geskep word, word die brandstofmolekules georden en versprei. Dit verhoog vlambaarheid, en die krageenheid verbruik dit 10-30% minder. Kom ons vind uit wat die kenners hieroor dink.

'n Paar jaar gelede het die Duitse openbare organisasie ADAC hierdie magnete onafhanklik getoets. Dit het geblyk dat petrolverbruik nie eers met 'n fraksie van 'n persent afgeneem het nie. Die navorsers het verduidelik: hierdie meganisme kan in beginsel nie werk nie, want die kaloriewaarde is direk afhanklik van koolstof- en waterstofatome, en nie van watter volgorde van beweging deur die magnetiese veld bepaal word nie. Dit wil sê, die samestelling van die brandstof verander nie, wat beteken dat dit nie beter sal brand nie. Motoriese eienskappesal slegs verander wanneer die samestelling van die brandstof in die silinders verander.

Die brandstof self kan nie brand nie, daarom word dit met 'n oksideermiddel (suurstof) in streng gedefinieerde verhoudings gemeng. Hierdie proses vind plaas in 'n binnebrandenjin. 'n Mengsel met 'n verhouding van 1 kg petroldamp tot 15 kg lug word as normaal beskou. Slegs in hierdie geval word goeie brandstofdoeltreffendheid en hoë krag van die eenheid verseker. Met 'n afname in suurstof word hierdie mengsel met petrol verryk en brand dit baie vinniger in die silinders uit, wat die voertuig se krag met 15-20% verhoog. Maar in hierdie geval word die brandstofverbruik groter, wat beteken daar is geen sprake van enige brandstofdoeltreffendheid nie. Om dit te bereik, is dit nodig om die vloei van lug in die brandbare mengsel te verhoog. Dit sal brandstofverbruik tot 'n minimum verminder met 'n kragverlies van slegs 8-10%. Uit bogenoemde volg dit dat die magneet geen effek op die brandstof kan hê nie.

Vergeet oor die algemeen van hierdie geadverteerde en heeltemal oneffektiewe manier om gas te bespaar en gebruik ander wenke uit hierdie artikel.

Betaal vir brandstof met 'n plastiekkaart

Ongelukkig werk hierdie metode nie oral nie, maar ons sal jou in elk geval daarvan vertel. Die punt is die volgende. Nou het byna elke persoon 'n bankrekening met 'n kaart wat daaraan gekoppel is. Nie krediet nie, maar gewone - debiet. Jy moet uitvind watter vulstasies in jou stad saamwerk met die bank waar jy 'n rekening het. Wanneer jy met hierdie kaart betaal, kry jy óf afslag óf bonusse.

Net vir ingeval, jy kan 'n tweede kaart kry - 'n kredietkaart. Maak net seker sy het 'n grasietydperk (100 dae). Gedurende hierdie tydperk kan jy sonder enige rente by die bank leen. En jy hoef nie bekommerd te wees oor hoe om diesel of petrol te bespaar as die geld op die hoofkaart opraak nie. Jy kan altyd 'n ekstra krediet gebruik.

Brandstof in die nag

As jy wonder hoe om brandstof op diesel te bespaar, probeer dan om saans by 'n vulstasie te stop. Sommige van hulle bied 5% afslag vir diesel van 23:00 tot 07:00. Dit geld ook vir gewone petrol. Maar hierdie promosie is nie by alle vulstasies beskikbaar nie, so maak seker dat jy die inligting ter plaatse nagaan.

Laaste wenk

Nou weet jy hoe om brandstof op jou motor te bespaar. Laastens, kom ons gee raad wat die meeste lesers dalk dom vind. Om brandstof te bespaar, moet glad nie bestuur nie of net as dit nodig is. Hoe minder jy ry, hoe minder spandeer jy. Sommige gaan byvoorbeeld na die winkel vir brood, wat net tweehonderd meter verder is. Dit sal baie meer ekonomies en gesonder wees as jy hierdie afstand te voet aflê.