"Porsche 918": die tegniese kenmerke van een van die indrukwekkendste Duitse supermotors

INHOUDSOPGAWE:

"Porsche 918": die tegniese kenmerke van een van die indrukwekkendste Duitse supermotors
"Porsche 918": die tegniese kenmerke van een van die indrukwekkendste Duitse supermotors
Anonim

“Porsche 918” is die naam van 'n hibriede supermotor wat deur die Duitse wêreldberoemde motorvervaardiger vervaardig word. Porsche was nog altyd 'n hoë-geh alte, duur en vertoonbare motor (in werklikheid, soos ander motors wat in Duitsland gemaak word). Wel, dit is die moeite werd om meer oor sy tegniese eienskappe en ander kenmerke te praat.

Porsche 918
Porsche 918

weergawes

“Porsche 918” bestaan in twee modifikasies. Die eerste is standaard en staan bekend as die Spyder. Daar is ook 'n tweede, met 'n langer naam - Spyder Weissach Package. Dit is die ligte weergawe. Op grond van die name kan dit verstaan word dat hierdie model gebou is op die platform van so 'n renmotor soos die Porsche RS Spyder. Baie mense dink dat hierdie motor duur is in terme van onderhoud en petrol. Maar in werklikheid blyk dit valse vermoedens te wees. Aangesien hierdie motor 'n bietjie meer as drie liter brandstof per 100 kilometer van sy reis spandeer. Alhoewel dit in beginsel absurd is om dit aan te neem'n persoon wat besluit om 'n motor vir byna 770 000 euro te koop, sal bekommerd wees oor hoeveel petrol hierdie model gebruik.

porsche 918 foto
porsche 918 foto

Meer oor die konsep

Die "Porsche 918", wie se foto vir ons 'n motor met 'n sjiek ontwerp en binneruim wys, is oorspronklik as 'n renmotor ontwerp. As 'n prototipe het die vervaardigers gedink om die bekende Porsche 911 GT3 R (hibriede) model te neem. Trouens, die konsep van die beplande nuwigheid is op hierdie motor getoets (as deel van die 24 uur-ren). Aan die einde van 2010, in Desember, het die projek wat deur die ontwikkelaars bedink is die eienaar geword van 'n prys wat as 'n trofee vir die beskerming van die omgewing uitgereik is. Die Duitse Motorsportvereniging het gemeen dat hierdie konsep aan alle omgewingsvereistes voldoen, en dit word nou as een van die hoofkriteria beskou waarvolgens bepaal word hoe goed 'n motor is.

Vir die eerste keer is die Porsche 918 terselfdertyd, in 2010, by die Genève-motorskou aan die publiek aangebied. Interessant genoeg het die ontwikkeling van die konsep nie baie lank geneem nie. Slegs vyf maande. Gedurende hierdie tyd het die ontwikkelaars daarin geslaag om hul projek van die eerste sketse tot 'n regte werkkopie te ontwikkel.

porsche 918 spesifikasies
porsche 918 spesifikasies

Spesifikasies

Wat kan jy nog oor die Porsche 918 sê? Kenmerke – dis wat onderwerp net aangeraak moet word. So, hierdie model is toegerus met 'n kragtige, 608-perdekrag 4,6-liter V-enjin met 8 silinders. Maar dit is nie al wat die motor kan verras nie. Die totale krag is 887 "perde" by 8500rpm. Die motor word beheer deur 'n 7-spoed ratkas (toegerus met 'n dubbele koppelaar). Die motor is toegerus met 'n uitstekende remstelsel wat uit koolstof-keramiekskywe bestaan.

Na “honderde” kan hierdie Duitse “dier” binne 'n bietjie meer as 2,5 sekondes versnel. Tot 200 km / h - in 7,3 s. En tot driehonderd – in minder as 21 sekondes. Sy maksimum spoed is 345 kilometer per uur. As jy na sulke eienskappe kyk, kan’n mens verstaan hoekom dit oorspronklik as’n rensportmotor beplan is. Alhoewel baie seker is dat hulle daarin geslaag het om hul planne te verwesenlik. Op die elektriese aandrywing alleen is die motor immers in staat om snelhede van 150 kilometer per uur te bereik.

In 2012 is baie versoeke vir voorafproduksie van die model aan vervaardigers gestuur, maar die maatskappy het geantwoord dat die vrystelling tot slegs 918 kopieë beperk sou word. Die onderneming gee vier jaar waarborg vir so 'n masjien, sewe jaar vir 'n elektroniese battery.

Aanbeveel: