Reële brandstofverbruik: diesel UAZ "Patriot"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die SUV "Patriot" bly 'n baie gewilde model in die binnelandse mark. En onlangs het hy in die buiteland gewild geword. In baie opsigte is hierdie belangstelling te danke aan aantreklike brandstofverbruik-aanwysers. Op die UAZ "Patriot" (diesel) word dit gekenmerk deur beter werkverrigting as ander petrol-analoë van SUV's.

Van 2006 tot 2017 UAZ "Patriot" is aansienlik opgegradeer. Hierdie veranderinge het nie net die voorkoms beïnvloed nie, maar ook brandstofverbruik. UAZ "Patriot" (diesel) het in 2014 sy voorkoms radikaal verander.

Patriot-transmissie en tenk

Die landloopvermoë van 'n SUV hang nie minder af van die ratkas nie as van die ontwerp van sy enjin of die kwaliteit van die vering. In die UAZ Patriot-reeks het dit verskeie kenmerke. Trouens, dit is 'n nuwe stelsel wat hulle besluit het om te integreer en op hierdie reeks motors te toets. En sy het haarself aan die positiewe kant gewys. Die motor het ook 'n tenk gehadverbeter. Sy kapasiteit is tot 90 liter verhoog. Met so 'n tenk kan jy veilig reise honderde kilometers ver reël.

Kenmerke van die enjin van die "Patriot"

Veldrenmotors van ZMZ is deur die ontwikkelaars toegerus met 'n aansienlike aantal aantreklike kenmerke, insluitend lae brandstofverbruik. UAZ "Patriot" met 'n Iveco-dieselenjin was die eerste motor wat van die monteerlyn afgerol het. Hier is 'n paar van die kenmerke:

• die krag van hierdie "speelding" tot soveel as 116 perde;
• kapasiteit - 2,3 liter;
• hierdie model is gewysig weens 'n probleem met hoë brandstofverbruik;
• hiervoor het die Zavolzhsky-aanleg die produksie van sy eie enjin onder die merk ZMS-51432 geloods.

Die ontwikkelde dieselenjin is daarna op alle sportnutsvoertuie van die Patriot-reeks geïnstalleer. Die toestel van 'n nuwe brandstoftoevoerstelsel het dit moontlik gemaak om brandstofverbruik aansienlik te verminder. In hierdie opsig is hy nou ver voor sy petrol-eweknie. Volgens toetse benodig 'n dieselmodel etlike liter minder brandstof vir 'n kilometers van 100 km. Ongeveer 2 tot 5 liter word bespaar. In totaal benodig die Patriot vir 'n honderd kilometer ongeveer 9 en 'n half liter brandstof. Die brandstofstelselblokke is van aluminium gemaak. Die stelsel het 4 silinders en 16 kleppe.

Al die voordele van die diesel "Patriot"

Die SUV oorkom maklik al die probleme wat met veldry gepaardgaan. En hy maak dit makliken op sy gemak. Hiervoor het die "Patriot" die waardering van bestuurders verdien en baie positiewe terugvoer wat aan hom gerig is. Maar hoë landloopvermoë is nie die enigste voordeel van hierdie motor nie. Daar is 'n hele paar van hulle. En die aantreklikste van hulle is:

• Ekonomie. Die rangskikking van die brandstofstelsel het dit moontlik gemaak om brandstofverbruik op die UAZ "Patriot" (diesel - ZMZ-51432) te verminder.
• Maklike werking. Die masjien is baie maklik om te bedryf.
• Moonlikheid om opdraand teen 'n hoek van tot 35 grade te klim.
• Om driwwe te oorkom met 'n diepte van tot 'n halwe meter.
• Binne-afwerking. Die kwaliteit daarvan kan nie anders as om bly te wees nie.

Flaws

Wat die nadele van die diesel "Patriot" betref, dan kan hulle die koste daarvan insluit. Hierdie motor is nie goedkoop nie. Maar die prys daarvan is verskuldig en ten volle geregverdig deur die kwaliteit. Boonop is sy kraglyne effens minderwaardig as ander sportnutsvoertuie wat krag en dinamika betref.

Wat bepaal die brandstofverbruik van UAZ "Patriot" (diesel)?

Voorheen is "Patriots" uitsluitlik met petrolenjins vervaardig. En hierdie ding, soos jy weet, is nie ekonomies nie. Bestuurders was toe verbaas om 'n verbruik van 20 liter te vind, met 'n lopie van honderd kilometer. Maar hoekom het die SUV sulke groot verliese? Dit gaan alles oor die ontwerp van die petrolenjin. Dit het twee brandstoftenks ingesluit. Brandstof in die reisrigting het tussen hulle beweeg. Hierdie werk het daartoe gelei dat die sensor mislei is.

Die dieselweergawe verbruik aansienlik minder brandstof. Daarom het die Patriotte besluitheeltemal oorskakel na die gebruik van slegs dieselenjins. Wanneer hy in die stad rondbeweeg, benodig hy tot 12 liter per 100 km. Om in 'n reguit lyn te ry, teen hoë spoed, kan hierdie syfer aansienlik verminder. Dus, as jy die Patriot tot 100 km/h versnel, sal die verbruik net sowat 8 liter per honderd wees. Verbruik word ook aktief beïnvloed deur faktore soos lugtemperatuur, die toestand van die padoppervlak en die professionaliteit van die bestuurder.

Is dit moontlik om brandstofverbruik vir diesel-UAZ "Patriot" te verminder?

Vir al die doeltreffendheid van die "Patriot" eet hy steeds meer brandstof as enige passasiersmotor. Is daar 'n manier om verbruik te verminder? Hierdie vraag is altyd van belang vir die eienaars van hierdie motor. SUV's benodig meer brandstof as gevolg van die groot gewig, vierwielaandrywing en algehele enjin. U kan die verbruik daarvan verminder. Om dit te doen, hoef jy net by die volgende reëls te hou:

• Brandstofverbruik van UAZ "Patriot" (diesel) hang grootliks af van die spoed van beweging. Byna elke 10 km / h beïnvloed die waarde daarvan. Om brandstofverbruik te verminder, moet jy altyd probeer om teen 'n gemiddelde spoed te ry.
• As die motordakrak nie gebruik word nie, moet dit verwyder word. Dit verminder die hele motor en verbeter sy lugdinamika.
• Die brandstofstelsel moet in perfekte toestand gehou word. Voer instandhouding betyds uit en moenie van diagnostiek vergeet nie.
• Dit word aanbeveel om die motorenjin op te warm voor elke aanvang van beweging.
• Ry moet so kalm as moontlik wees. Geen skielike begin en stop nie.
• Die SUV, hoewel ontwerp om voort te ryveldry, beteken dit nie dat jy altyd van die pad af moet ry tot in die veld nie. Veldry verhoog brandstofverbruik aansienlik. Daarom moet dit vermy word indien moontlik.

Dit is ook nodig om te verseker dat die druk in die bande altyd normaal is. En dit is die moeite werd om die stilstand van die masjien te vermy wanneer dit stil is. Volg hierdie eenvoudige reëls en jy sal gou agterkom dat jou Patriot 'n meer ekonomiese SUV geword het.