Lente UAZ. Gereelde en versterkte vere UAZ

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die huishoudelike UAZ-veer is amper universeel vir die Patriot-, Hunter- en Pickup-modelle, sowel as hul modifikasies. Die elemente verskil slegs in die aantal velle wat die drakrag van die voertuig beïnvloed, sowel as die verskil in geometriese afmetings. In hierdie verband is dit heel moontlik om vierblaarelemente van Pickup and Cargo op Patriot en Hunter te installeer. Die toename in drakrag sal in hierdie geval ongeveer tweehonderd kilogram wees. Oorweeg die kenmerke van gereelde en gewysigde onderdele.

modelle met voorveervering

UAZ-veer van hierdie tipe word vervaardig deur 'n metallurgiese aanleg in Chusovoy. 'n Kenmerkende kenmerk van die CMP-produksie-element is die teenwoordigheid van 'n plakker en 'n handelsmerk op die stywer kraag. Die naam van die vervaardiger, die datum van vervaardiging van die onderdeel, sowel as die stempel van die geh altebeheerafdeling word hier vertoon.

Boonop is elke veer met 'n etiket gemerk, aangesien dit nie altyd gerieflik is om die stigma te sien nie. Onder die bykomende inligting: strepieskode, veernommer, merk van voldoening aan die GOST-standaard.

Model 31512-2912012

Hierdie UAZ-veer is 'n agterste plaatmetaaldeel, wat as standaard op modelle 31512, 31514-10, 3160 gemonteer is. Die element is ook geskik vir Patriots en"Jagters", sowel as hul wysigings.

Onderskeiende kenmerke van die betrokke nodus:

• Beheerlading – 504, 7 daN.
• Die gewig van die samestelling is 16,5 kilogram.
• Elementlengte – 1,35 m.
• Die aantal velle is drie.
• Pakkethoogte – 37,2 mm.
• Materiaalgraad - staal 50X-GFA.

Standaardveer UAZ-tipe 3163-2912010-02

Hierdie standaardbladelement het die volgende kenmerke:

• Uitelike vrag, Pk, jaN – 504, 7.
• Die gewig van die saamgestelde onderdeel is 17,3 kg.
• Totale lengte - 1,42 meter.
• Pakkethoogte – 37,2 mm.
• Die aantal velle is drie.
• Materiaal van produksie - staal tipe 50HGFA.

Die UAZ Patriot-vere wat oorweeg word, is ook geskik vir modelle 315148, 315143, 315196, Hunter, Simbir en Cargo. Van analoog 315112-2912012 verskil hierdie deel in lengte en stywer kraag, sowel as die teenwoordigheid van pakkings tussen die velle.

Viervel-weergawe 3153-2912010

Agterste bladveer van hierdie tipe is op UAZ-modelle gemonteer onder die indeks: 3153, 3159, 3162. Die onderdeel kan op modelle 315148, 315143, Hunter, Patriot, 3163, 2362, Cargo gebruik word. Die betrokke wysiging is baie gewild onder motoreienaars van Ulyanovsk-vervaardigers.

Hieronder is sy hoofparameters:

• Beheerlading, Pk, jaN – 643, 8.
• Die gewig van die saamgestelde element is 21,4 kg.
• Totale/geskatte lengte van die deel - 1, 42/1, 35m.
• Die pakkethoogte is 49,6 millimeter.
• Die aantal velle is vier.
• Produksiemateriaal - staalgraad 5-KhGFA.

Wysiging 3162-2912010

Hierdie UAZ-veer is 'n standaardonderdeel wat op die agteras van byna alle motors van hierdie handelsmerk gemonteer is, insluitend Patriot, Bars, Hunter en Cargo. Hierdie lente is nogal skaars te koop, en daarom is dit nie baie gewild onder eienaars nie.

Deelspesifikasies:

• Uitelike vrag, Pk, daN – 643, 75.
• Saamgestelde gewig - 21,4 kg.
• Totale/geskatte lengte van die deel - 1, 42/1, 35 m.
• Pakkethoogte - 49,6 mm.
• Aantal velle - vier stukke
• Materiaal van produksie - staal 50HGFA.

Weergawe 2360-2912010

Hierdie UAZ Patriot-agterbladvere het die volgende kenmerke:

• Die gewig van die saamgestelde element is 22,3 kg.
• Beheerlading, Pk, jaN – 643, 75.
• Volle/geskatte lengte - 1, 41/1, 35 m.
• Pakkethoogte 49,6 mm.
• Sta altipe - 50HGFA.
• Die aantal velle is vier.

In die standaarduitleg is die betrokke onderdeel op die Cargo-, Patriot-, Pickup-, Hunter-, Simbir- en 'n paar ander modelle gemonteer. Volgens die resensies van die eienaars is hierdie produk nie besonder gewild nie. Gebruikers gee voorkeur aan wysigings van vier velle onder die indeks 3153-2912010.

Boost

Dikwels herstel UAZ ensy stemming het betrekking op skokabsorberende toestelle. Die ou direkte vere op die Hunter kan na 'n versterkte sestienblaar-eweknie verander word. Soos die praktyk toon, is die gereelde elemente van hierdie samestelling nie van hoë kwaliteit staal nie, hulle vervorm vinnig en kraak. Daarom is die modernisering van die eenheid geregverdig.

Na die installering van versterkte vere, sal die motor baie hoër word, die kragreserwe sal toeneem. Die motor sal effens stywer word, wat nie 'n noemenswaardige nadeel is nie aangesien ons 'n SUV oorweeg. Maar die bestuursverrigting en landloopvermoë van die voertuig sal die eienaars van huishoudelike jeeps merkbaar behaag. Die volgende is 'n stap-vir-stap-gids vir die installering van nuwe items.

UAZ veermontering

Die installering van 'n versterkte veer is nie te moeilik nie. Werke word in die volgende volgorde uitgevoer:

• Eers word die agterkant van die motor gelig totdat die wiele begin oorhang. Maak seker dat jy 'n veiligheidsbalk of -stut installeer.
• Dan word die wiel verwyder.
• Installasie van 'n bykomende steun onder die brug. 'n Gewone domkrag is baie geskik hiervoor.
• Die lere en koppies van die blok is afgeskroef.
• Die skokabsorberende element word van die onderste montering afgebreek.
• Die brug sak.
• Die ou lente word afgebreek.
• Probeer tans op 'n nuwe element.
• Die brug sak af tot 'n punt wat optimaal is vir die installering van 'n nuwe deel.
• Die element word in bakke op die raam geplaas, die hangende deel word ondersteun deur 'n houtstaaf,wat nie sal toelaat dat die veer uitspring tot die finale installasie nie.
• 'n Voorbereide nuwe knoop is gemonteer, vasgemaak met trappe, maar nog nie vasgedraai tot aan die stop nie.
• Die bakke word op dieselfde plek van installasie geplaas.
• Die brug word gelig totdat die vere op die kussings gaan sit.
• Die wiel is krale.
• Onderste koppies draai.

Op hierdie stadium kan die herstel van die UAZ in terme van die vervanging van die vere as gereed beskou word. Om die onderdeel wat geïnstalleer moet word beter op sy plek te sit, is dit raadsaam om die agterkant van die motor tydens werk te laai. Nadat u die werk uitgevoer het, kontroleer die motor in aksie teen lae spoed. As daar geen ongemak of geknars is nie, was die opgradering suksesvol.

Uiteindelik

Die onderdele wat oorweeg word, is verantwoordelik vir die gedrag van die motor op verskillende tipes grond. Ongelukkig is huishoudelike gewone UAZ-469-vere nie van hoë geh alte staal nie. Daarom gebruik baie eienaars om hierdie nodus met 'n versterkte weergawe te vervang, aangesien die standaardelement dikwels bars en vervorm op stampe en slaggate. Dit is opmerklik dat die meeste standaardvere vir Ulyanovsk SUV's uitruilbaar is, wat dit makliker maak om die motor te herstel en in stand te hou.