2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die Toyota Hilux Surf is die klassieke veldvragmotor wat ons gewoond is om in Texas se taai veldwagter-flieks te sien. Dit word deur 'n Japannese maatskappy gemaak, maar die Amerikaanse invloede is baie duidelik.
Exterior
Toyota "Hilux Surf" word in 'n klassieke styl gemaak. Die bakwerk word oorheers deur vloeiende, opgeblaasde vorms wat die motor se lugdinamika verbeter en terselfdertyd binneruimte vergroot. Die bakwerk is standaard in twee kleure geverf, wat die motor gesofistikeerdheid gee en dit onderskei van die grys en eentonige reeks ander verteenwoordigers van die trokfamilie. Naby die bestuurder is twee groot kantspieëls, hulle bied uitstekende sig en pas terselfdertyd harmonieus in by die algehele konsep van die liggaam. Oor die algemeen het die Toyota Hilux Surf so 'n ernstige voorkoms dat 'n mens, net deur daarna te kyk, onwillekeurig met respek vir hierdie sterk en grasieuse motor deurdrenk is. Net die wiele skiet tekort aan 'n volwaardige SUV - hul grootte is eerlikwaar klein.
Binnenland
Resensie van die plek afdie bestuurder is net goed - alle rigtings word sonder probleme bekyk, en selfs die groot enjinkap meng nie in nie. Die lywige paneelbord is so ontwerp dat dit nie opvallend is nie, sodat jou aandag ten volle op die pad gefokus kan word. Die binnekant van die kajuit hang grootliks af van die konfigurasie van die motor. Byvoorbeeld, houtinsetsels word slegs waargeneem in die afwerkingsvlakke wat nader aan die boonste is. Gemaak in ligte kleure, vergroot die velours binnekant die reeds groot binneruimte visueel. Die sitplekke is in 'n klassieke styl gemaak. Hulle is gemaklik, selfs ten spyte van hul oënskynlike "reghoekigheid". Oor die algemeen, as jy die binnekant van hierdie motor evalueer, dan kan ons met sekerheid sê dat jy in so 'n omgewing heeltemal kan ontspan en gemaklik kan kom waar jou hart begeer.
Toyota Hilux Surf. Spesifikasies
Die Surf se enjin lyk dalk kalm en selfs lui, maar sodra jy die petrolpedaal druk, sal die hart van die motor hom dadelik voel. Die werk van die motor vir drie duisend omwentelinge is baie opvallend. In sportmodus slaan die Toyota Hilux Surf 100 in twaalf sekondes. Die bestuur is baie glad. Die kwaliteit-aanwysers van die veervere maak dit moontlik om die sogenaamde opbou te vermy. Toyota-ingenieurs het hul beste gewys - al die funksionele oomblikke van die motor word tot in die kleinste besonderhede bereken, en die betroubaarheid van sy komponente sal selfs aanhangers van Duitse "ewige" motors verras.
CV
Opsomming, ons kan met vertroue sê dat die Toyota Hilux Surf 'n werkende, pretensielose motor met matige aptyt is. In die winter "eet" hy 15 liter, en in die somer - slegs 12 liter brandstof per honderd kilometer. Die motor self is nie wispelturig en veeleisend nie. As jy vloeistofvlakke dophou en filters nagaan, sal dit jou baie lank hou. Hierdie vragmotor het sy duursaamheid oor die jare bewys, so verwag niks anders as die beste van die nuwe 2013 Toyota Hilux Surf nie.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
