2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die kragvenstertoesluiter is 'n baie nuttige toestel wat die toemaak van vensters outomatiseer wanneer die motor gewapen is. Dit laat jou toe om die alarmstelsel aansienlik te verbeter en die lewe van die bestuurder te vereenvoudig. Hy sal nie die kajuit moet nagaan vir oop vensters elke keer as hy stop nie.
Die kragvensternader is 'n meganisme wat in die kettingbreek van die glasbeheerknoppies na die elektriese aandrywers geïnstalleer is. Dié. wanneer spanning toegepas word om die venster oop of toe te maak, gaan die sein eers na die kontroleerder van die outomatiseringstoestel, en reeds vanaf sy aflos direk na die kragvenstermotor. Ook is 'n seinkanaal daaraan gekoppel om die funksies te verrig wat daaraan toegeken is.
Hierdie venster-toe-outomatiseringsmeganismes word gewoonlik in twee tipes geklassifiseer. Dit is eenvoudig en multifunksioneel. Die vensternader van die eerste tipe verrig net een enkele funksie - die sluiting van die vensters. Vir baie motoreienaars is sulke karige funksionaliteit nogalvoldoende. Die belangrikste ding is immers die toe vensters in 'n geparkeerde voertuig. Die tweede tipe toestel het meer funksionaliteit:
- outomatiese sluiting van vensters wanneer die voertuig gewapen is;
- verhoog/verlaag die venster;
- gelyktydige beheer van twee vensters in dieselfde of verskillende rigtings;
- die funksionaliteit om die posisie van die vensters na hul oorspronklike toestand terug te stel wanneer die motor gedeaktiveer word (slegs geldig vir 'n sekere tyd, gewoonlik nie meer as 120 minute nie);
- blokkeer die kragvensterknoppies in gewapende modus;
- glas terugrol wanneer 'n hindernis verskyn;
- outomatiese kontroleerderinstelling vir verskillende soorte kragvensterontwerpe;
- installering van bykomende beheerknoppies.
Slegs luukse motors word by die fabriek met sulke meganismes toegerus. Maar dit beteken glad nie dat hulle nie op ander masjiene geplaas kan word nie. Die kragvenster nader is 'n universele meganisme. Dit is geïnstalleer op motors van verskillende handelsmerke. Dié. dit is op die BMW 5de-reeks gemonteer, en terselfdertyd kan die VAZ-2110-vensternader ook geïnstalleer word. Hy sal alle toegewysde funksies in beide gevalle verrig.
Installasie van die meganisme kan met die hand gedoen word. Jy hoef nie spesiale vaardighede te hê nie. Soos vroeër genoem, die kragvenster naderword in die oop stroombaan tussen die beheerknoppies en elektriese motors geïnstalleer. Vir die suksesvolle installering van die meganisme, moet u slegs die werking van die kragvensters verstaan. En dit is nie so moeilik nie. Die werking van die vensters word deur slegs twee drade verskaf. Een van hulle is lig, die ander is donker. Wanneer spanning op die eerste draad toegepas word, styg die glas, en die tweede draad sak. Die kragvenster nader self is gewoonlik langs die hoofblok beheerknoppies geleë. In hierdie geval is minder bedrading nodig.
Hierdie outomatiseringsmeganismes kan maklik op die rakke van motoronderdelewinkels gevind word. Enige eienaar van 'n voertuig is in staat om sulke plesier te bekostig, want. die prys van venstersluiters is laag. Dus, 'n eenvoudige meganisme om twee vensters outomaties te sluit, kos vanaf 250 roebels, vier - van 450 roebels. Multifunksionele sluiters kan teen 'n prys van 800 roebels gekoop word. As jy nie self die installasie wil doen nie, sal jy nog 1000 roebels moet betaal.
Aanbeveel:
Gebuigde klep: wat is die rede en wat om daaraan te doen
Soms gee motors eienaars baie probleme. Een van die ergste mislukkings is gebuigde kleppe. Dit gebeur wanneer die tydband breek. Na 'n pouse misluk die kleppe heeltemal. Kom ons kyk na die oorsake, asook leer hoe om te voorkom en te herstel
Wat is 'n tydsketting? Wat is beter: tydsketting of band?
Nou is daar baie kontroversie oor watter tydreëlaandrywing beter is – 'n tydband of 'n tydsketting. VAZ was vroeër toegerus met die nuutste tipe aandrywing. Met die vrystelling van nuwe modelle het die vervaardiger egter na 'n gordel oorgeskakel. Nou beweeg baie maatskappye om so 'n oordrag te gebruik. Selfs moderne eenhede met 'n V8-silinderuitleg is toegerus met 'n bandaandrywing. Maar baie motoriste is nie gelukkig met hierdie besluit nie. Hoekom is die tydsketting iets van die verlede?
Vensterreguleerders VAZ-2114: verbindingsdiagram. Kragvenster knoppie uitsteeksel
VAZ-2114 - 'n motor waarin 'n wanfunksie van 'n kragvenster 'n algemene verskynsel is. Dit is een van daardie probleme wat nie met bestuur inmeng nie, maar die senuweestelsel van 'n motoris redelik bederf. Die onvermoë om die lug in die kajuit te ventileer, die temperatuur in die somer te verlaag, verminder dikwels die kalmte wat so nodig is vir 'n persoon agter die stuur
Turbo-enjin - nader aan die droom
Aanhangers van hoë spoed, 'n groot oplewing van adrenalien verkies altyd 'n turbo-aangejaagde enjin bo 'n konvensionele een. Dit het 'n aantal voordele, en die installasie daarvan is nie so moeilik nie
Priora-motor, kragvenster werk nie: probleem opgelos
Moderne motors is toegerus met 'n aantal toestelle en toestelle om die gerief van die bestuurder en passasiers in die kajuit te verseker. Onder die talle toestelle wat gerief bied, kan 'n mens ook 'n elektriese vensterreguleerder insluit. Dikwels skep hierdie toestelle ongerief met hul onstabiele werking of mislukking. Hierdie probleem, veral, is redelik algemeen op Lada Priora-motors