Motorfiets "Honda Varadero": beskrywing, spesifikasies en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die bekende motorfiets "Honda Varadero" is nie met enige byname vereer nie! En "veldrylokomotief", en "toeris met 'n sportsiel", en "swaar kruiser", en nog baie meer, insluitend selfs die liefdevolle verkleinwoord "Varya". Hierdie wonderlike fiets kry honderde opmerkings waar dit ook al verskyn. Selfs diegene wat getrou aan heeltemal verskillende kategorieë motorfietse toegewy is, sal waarskynlik nie rustig by hierdie aantreklike man verbygaan nie. Wat kan ons sê oor aanhangers van toer-enduro! Sekerlik droom elke sekonde van hulle in die geheim van hul eie "Vara", toegerus met 'n kragtige literhart en eenvoudig ongelooflike voorkoms.

Kenmerke van die model

Die eerste ding wat jou opval as jy na die Honda Varadero-motorfiets kyk, is sy grootte. Die vervaardiger het hom skaars die taak gestel om die algemene verhaal te weerlê of te bevestig dat grootte nie die belangrikste ding is nie, maar het eenvoudig een van die grootste produksiefietse geneem en geskep. Op die parkeerterrein lyk "Varadero" soos 'n volbloed shire tussen ligvoetige Arabierperde.

Uitdaging aanvaar

Sommige glo dit was 'n soort van verlatehandskoene in die rigting van die BMW-onderneming, wat baie suksesvol is in die toer-endurobedryf. Dit was nie verniet dat Honda ambisieuse planne gemaak het om hierdie marksegment te verower nie, want die ervaring met Transalp en Africa Twin was baie suksesvol. Die beste tradisies van die vervaardiger, sy onveranderlike kwaliteitstandaarde en die mees gevorderde ontwikkelings is in die nuwe skepping vergest alt.

Produksiegeskiedenis

In 1998 is die eerste motorfiets "Honda Varadero" met 'n enjin van duisend kubieke meter vervaardig. Hierdie model word in die Japannese stad Hamamatsu vervaardig. In 2001 is produksie na die Spaanse stad Montesa verskuif. Vanaf hierdie jaar het die model 'n ingeboude HISS immobiliseerder ontvang. 2003 is gekenmerk deur 'n aantal herstileringsgeleenthede. Die ontwerp is bygewerk, die fiets het nuwe verings gekry en 'n brandstofinspuitingstelsel (PGM-FI) wat die vergassers vervang het. Die 5-spoed ratkas is vervang deur 'n 6-spoed een. Sedert 2004 is ABS standaard op die motorfiets. Nog 'n herstilering is in 2007 uitgevoer. As gevolg hiervan het die voorkoms van die motorfiets effens verander. Sedert 2011 het die motorfiets "Honda Varadero 1000" in Italië begin vervaardig word.

2012 is gekenmerk deur die feit dat die nuwe Honda VFR1200X Crosstourer die Honda XL1000V Varadero vervang het. Dit het 'n waardige voortsetting van die konsep geword en het een van die vlagskepe van die toerenduroklas onder Japannese en Europese motorfietse geword.

Tegniese kant van die kwessie

Beplan om 'n motorfiets te koop"Honda Varadero"? Die spesifikasies op hierdie fiets is nogal merkwaardig, so kyk mooi daarna voordat jy jou finale besluit neem.

Volle naam	Honda XL 1000V Varadero
motorfietstipe	enduro-stapper
motor	4-slag, V-tweeling, DOHC
volume	998cm3
verkoeling	vloeistof
klep per silinder	4
brandstofstelsel	injector (voor 2003 - vergassers)
ontsteking	digitaal
krag (maks.)	94 l. s.
wringkrag (maks.)	99 Nm by 6000 rpm
raam	staal
ry	chain
agtervering	monoskok-swaaiarm
voorvering	teleskopiese vurk
agterremme	ABS, 1 skyf, 3-suier caliper
voorremme	ABS, 2 skywe, 3-suierkaliper
spoed (maks.)	209 km/h
versnelling na honderde	4, 3 sek
gastenk	25 l
motorfietsgewig (droog)	244 kg.

Jonger broer

"Honda Varadero-1000" is nie die enigste lid van die familie nie. Hy het 'n ander man, met dieselfde naam, maar met 'n motor van 125 "kubusse".

Dit het minder gewig (149 kg.), en baie minder krag. Hierdie model is geposisioneer as 'n stadsfiets. Jy kan hierdie ysterperd tot 115 kilometer per uur versnel, maar dit het uitstekende dinamika. Die onbetwisbare kwaliteit van die Honda, ekonomiese brandstofverbruik, die beskikbaarheid van onderdele en uitstekende hantering is die kenmerke van die Honda Varadero-125-motorfiets. Dit maak geen sin om dit met 'n kragtige liter-eenheid te vergelyk nie, hierdie "broers" het 'n heeltemal ander doel en 'n ander lot. Elkeen van hulle het sy eie voordele.

Is dit die moeite werd om te sê dat die klein karretjie "Varadero" dieselfde sport- en toeriste-siel gekry het? Is dit moontlik om op hierdie motorfiets so vrymoedig soos op sy liter-familielid in die blou afstand te waai? Almal soek op hul eie antwoorde op hierdie vrae. Die eienaar ken immers altyd sy fiets beter as al die kenners en navorsers saam. En in die moto-langafstand ry iemand "yubriks" ook.

Met ander woorde, evalueer jouplanne en daardie take wat die motorfiets sal moet verrig. En as jy van hierdie motorfietsgesin gehou het, maar jy is nie van plan om lank op die snelweg te ry nie, maar spandeer die meeste van jou tyd in die stad, dan kan die Honda Varadero-125 jou getroue metgesel en betroubare vriend word. Dit pas perfek in die hoë pas van die moderne stad, voel kalm wanneer daar 'n dreigement van verkeersknope is, en vereis nie te lastige instandhouding nie. Hierdie fiets versnel vinnig en toon merkwaardige stabiliteit op die pad. En sy voorkoms is modern, stylvol en ekspressief. Wat het 'n goeie stadsfiets nog nodig?

"Honda Varadero-1000" in motolongafstand

Het jy besluit om 'n swaar toeris vir sy beoogde doel te gebruik? Wel, kom ons kyk van nader na die fiets vanuit hierdie oogpunt.

Diegene wat toevallig meer as honderd myl agter hulle gelaat het, praat gewoonlik omtrent op dieselfde manier van Varadero. Hy is bevorderlik vir lang reise. Dit is net vir hulle geskep. Hy kan en moet op 'n lang reis vertrou word.

Ou fietsryers sê dat 1000 kilometer per dag 'n vaste syfer is vir 'n lang reis. Enigiets minder is nie ernstig nie, en enigiets meer is 'n gewone sportwedloop. Die filosofie van motodalnoboya impliseer nie net om soveel as moontlik kilometers te oorkom nie, maar ook om nie vir 'n paar dae op dieselfde plek te "plak" nie. Om dit alles, en het "Varadero".

Ruim sitplek bieddie regte vlak van gerief vir beide die passasier en die bestuurder. Jy hoef nie elke honderd op te hou en op te warm nie, jy sal nie hoef te vergeet om die omliggende skoonhede te oordink nie, kwyn van pyn. Dit lyk of 'n sagte vering met 'n groot slag gemaak is vir Russiese paaie - dit absorbeer met selfvertroue beide stampe en slaggate. Nog 'n noemenswaardige opsie is die groot voorruit. Dit beskerm teen die kopwind en blyk die bestuurder aan te moedig om teen heeltemal nie-toeristespoed opstyg. Volgens die beskrywings van diegene wat 'n lang ondervinding het om die Varadero te ry, hou die motorfiets spoed baie goed. En hoewel toerisme nie roekelose wedrenne beteken nie, gebeur verskillende situasies op die pad. Soms kan die vermoë om in die kortste moontlike tyd na 'n eiland van beskawing te jaag, iemand se lewe red.

Die drakrag is ook indrukwekkend. En dus sal 'n moeilike fiets wat amper 'n kwart ton weeg, twee ryers met selfvertroue saam met hul bagasie sleep.

Daar is geen beperking op perfeksie

Miskien twyfel niemand aan die legendariese kwaliteit van Honda nie. Motorfietse "Varadero" is geen uitsondering nie. En tog is selfs hulle onderhewig aan tuning. Dikwels gaan dit net oor die modernisering van die voorkoms. Tog moet elke fiets sy eie gesig hê. Verbetering van die beligtingstelsel en verf is die mees algemene opgraderings.

Onderdele vir Honda Varadero is vandag maklik om te kry, wat deur 'n ontwikkelde handelaarnetwerk verskaf word. Dikwels is hierdie fietse toegerus met bykomende kattebakke, want op 'n lang reis moet jy alles neem wat jy nodig het.

Koste

In ons tyd kan jy steeds 'n nuwe "Honda Varadero" deur die amptenare vind. Die prys daarvan sal minstens 7 duisend Amerikaanse dollars wees. Die sekondêre mark is gevul met hierdie motorfietse, waar jy 'n goeie opsie vir 4,5-5 duisend Amerikaanse dollars kan vind. Toestelle sonder 'n lopie in die Russiese Federasie sal 'n bietjie meer kos as dié wat plaaslik getoets is.